長(zhǎng)葛哪條街？已122年！

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（來(lái)源：今日長(zhǎng)葛）

今日長(zhǎng)葛【第10953期】

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說(shuō)起長(zhǎng)葛的老街，興許很多老鄉(xiāng)第一個(gè)想到的，就是車站街。

它不長(zhǎng)，也不寬，沒(méi)有高樓林立，也沒(méi)有繁華商圈。走在街上，能看到紅磚房、曬太陽(yáng)的老人，還有那座靜靜佇立了百余年的火車站。

鮮為人知的是，這條街已有120多年的歷史，它見(jiàn)過(guò)綠皮火車?guó)Q笛進(jìn)站，見(jiàn)過(guò)南來(lái)北往的客商背著大包小包趕路，也見(jiàn)過(guò)一代又一代長(zhǎng)葛人從這里走出去又歸來(lái)。

路名由來(lái)：鐵路邊“長(zhǎng)”出來(lái)的街市

據(jù)1991年版《長(zhǎng)葛縣志》記載，1960年縣城搬到和尚橋后，當(dāng)時(shí)的主要街道有人民路、八七路、建設(shè)路、文化路、新華路、車站街、長(zhǎng)社路、鐵東路、潩水路、解放路、輕工路。

車站街，清末隨和尚橋車站形成。北起新華路，南至解放路，全長(zhǎng)650米，寬5米。1984年鋪設(shè)柏油路面。

正如縣志記載，若要追溯其由來(lái)，時(shí)間得撥回1904年，隨著京漢鐵路通車，鐵路邊漸漸形成了街市，即車站街的雛形。

1960年，縣城從老城搬遷到和尚橋，這里成了多個(gè)單位的辦公所在地，像是醫(yī)院、派出所、獸醫(yī)站、百貨公司、雜技團(tuán)、武裝部等，都擠在這條不長(zhǎng)的街上。

后來(lái)城市擴(kuò)大，單位相繼遷出，但包括房管局、火車站、郵政局等在內(nèi)的家屬院則留了下來(lái)。車站街漸漸從“辦公街”變成“生活街”，熱鬧的街道退守成安詳?shù)木用駞^(qū)。

“最早世杰燴面就在這條街上，后來(lái)還有老街燴面，就在街北邊靠近拐角處那塊兒，開(kāi)了好多年，當(dāng)時(shí)我下班后沒(méi)少繞這兒吃一碗燴面。”市民郭宇回憶，即便是沒(méi)吃過(guò)老街燴面的人，聽(tīng)完店名就能猜到它在哪條街上。

現(xiàn)在，坐在家門口納涼的老人，隨口就能講出幾十年前的故事——哪家曾是飯店，哪里曾有雜技團(tuán)，火車?yán)瓉?lái)的第一個(gè)外地媳婦嫁到了哪個(gè)鎮(zhèn)……

街標(biāo)建筑：長(zhǎng)葛火車站，1904年通車，我市第一座現(xiàn)代化火車站

火車站，是車站街的靈魂，也是幾代長(zhǎng)葛人共同的記憶。

據(jù)記載，長(zhǎng)葛火車站，原和尚橋站，于清光緒二十八年（1902年）3月動(dòng)工，次年8月鋪軌，光緒三十年（1904年）3月通車，定為三等車站，是長(zhǎng)葛第一座現(xiàn)代化火車站。

后來(lái)由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)，鐵路幾經(jīng)拆建。1949年中國(guó)人民解放軍南下時(shí)，于5月動(dòng)工搶修，10月通車。

后來(lái)，為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在鐵路職工、鐵道部隊(duì)和沿線廣大人民群眾的密切配合下，進(jìn)行全面整修；1958年加修復(fù)線，長(zhǎng)葛縣組織民工3萬(wàn)余人，三個(gè)月時(shí)間完成土石方工程45萬(wàn)立方米，提前鋪軌通車，受到鐵道部嘉獎(jiǎng)……

時(shí)至今日，長(zhǎng)葛火車站依舊正常運(yùn)行，模樣卻早已煥然一新。候車廳、檢票臺(tái)、衛(wèi)生間、地道站臺(tái)等全面升級(jí)，智能引導(dǎo)屏清晰標(biāo)注著每趟列車的動(dòng)態(tài)，配套衛(wèi)生間干凈整潔，現(xiàn)代化檢票系統(tǒng)讓進(jìn)出站流程一氣呵成。

可以說(shuō)，車站的每一次升級(jí)，都刻著時(shí)代的印記。而車站街就這樣伴著鐵軌的轟鳴聲，走過(guò)了120多年的風(fēng)雨。車站不大，老街不長(zhǎng)，卻裝得下一座城市的百年時(shí)光，載得住幾代長(zhǎng)葛人的生活印記。

老街煥新：在升級(jí)中留住煙火和溫情

回望過(guò)去，車站街也曾是長(zhǎng)葛最熱鬧的“動(dòng)脈”之一。南來(lái)北往的客商在此歇腳，小販推著板車叫賣，綠皮火車吐著白煙進(jìn)站時(shí)，整條街都能聽(tīng)見(jiàn)汽笛的長(zhǎng)鳴。

作為外地人乘火車到達(dá)長(zhǎng)葛后所踏足的第一條街，這里本該是展示長(zhǎng)葛風(fēng)貌的“門面”，卻因建成年歲久遠(yuǎn)，早早露出“疲態(tài)”：早期的車站街路面坑洼難行、街巷彎曲狹窄、墻面斑駁……提起當(dāng)年的居住環(huán)境，住在街邊的居民也是連連擺手。

可現(xiàn)在走在車站街，眼前已然是另一番景象——

近年來(lái)，車站街進(jìn)行了路面硬化升級(jí)，鋪設(shè)柏油，畫上醒目的行車線，人車各行其道，走得規(guī)范，也走得安全；

車站街墻面換“新顏”，整條街墻體統(tǒng)一進(jìn)行彩繪，分為六大主題，包含二十四節(jié)氣、英雄人物、老街記憶等，既把文明和美景畫上了墻，也把歷史和故事留了下來(lái)。

與此同時(shí)，車站街社區(qū)內(nèi)持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)雨污管網(wǎng)、路面硬化等改造項(xiàng)目，實(shí)打?qū)嵉馗淖兞司用竦纳瞽h(huán)境……

歲月更迭，長(zhǎng)葛在發(fā)展，街道也在變化。如今，車站街路平了、墻美了，來(lái)往行人的腳步慢下來(lái)了，駐足欣賞的目光也多了起來(lái)。

對(duì)于老街而言，它無(wú)需靠繁華取勝，單憑時(shí)光中沉淀下的城市記憶和煙火溫情，就足以在人們心中占據(jù)一席之地。尤其對(duì)于遠(yuǎn)行而歸的長(zhǎng)葛人而言，走出火車站，踏上這條街，心里便能生出一種踏實(shí)的篤定——到家了。