河南
央視曝光：新國標遇上非標
7月19日，央視《每周質量報告》欄目曝光了浙江臺州電動自行車產業鏈通過使用預裝解碼程序控制器、先辦牌照后造車、把新車當二手車等手段，變相架空國家安全標準，違規生產銷售非標電動自行車。多位銷售人員透露，趕在新國標實施前，各家專賣店利用各種渠道搜集到的身份證信息，提前辦理了大量電動自行車車牌。
非標車暗藏的速度秘密時速可達50公里卻顯示25公里。銷售人員透露，這些車輛在業內被稱為“非標車”。速度、電壓、重量等技術參數均不符合現行新國標，出廠時就預留了改裝“后門”。這些所謂“二手車”的價格反而比同廠同款、合乎國標要求的新車還要貴了400多元。
新國標電動自行車政策實施以來，國家三令五申要求老國標電動自行車退出市場，市場監管執法人員，走上街頭嚴查電動車銷售門店和電動車銷售市場，對拒不執行新國標政策，繼續銷售老國標電動自行車的商家，輕則沒收車輛，重則給予重罰。
面對新國標嚴厲政策，大家滿以為新國標電動自行車，立即會占領電動自行車銷售市場，大家會選擇購買新國標電動自行車，可是電動自行車銷售商家和廣大消費者并不買賬，新國標在銷售市場上，并沒有出現專家們想象，新國標電動自行車在市場上出現熱銷。
新國標電動自行車，無論從外觀和安全上，都比老國標電動自行車好許多，廣大消費者為啥不購買呢？不是消費者不購買，而是專家們在設計上，沒有深入基層調研和聽聽老百姓的意見建議，不切合實際大腦憑空想象，生產出的新國標電動自行車不但不實用，騎行速度慢如牛遭到大家強烈反對。
新國標電動自行車為啥在市場上遭到的滯銷，央視記者在廣東、浙江等城市電動車銷售市場暗訪時，發現大量新國標電動自行車遭到改裝，限行25的速度變成了50多碼高速甚至更高，新國標電動自行車遭改裝經央視曝光后，全國各地查獲了不少非法改裝窩點。
而令人吃驚的是，這次央視記者在全國生產電動自行車重工業城市臺州暗訪中，新國標電動自行車遭改裝的不是街頭巷尾的改裝窩點，而是生產名牌的電動車源頭工廠。老百姓需要什么，我們就生產什么，跟著老百姓和市場需要去做生意，才有飯吃，才有錢掙。不深入市場調研，憑空想象要不得的。（圖片來自網絡）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
