青海
電動車我是很少分享的，因為這類車型幾乎沒有什么特點，千篇一律的外觀，相對保守的續(xù)航，實在無法讓人深入探究。
但近日發(fā)布的這款九號 N1 90卻引發(fā)了我的興趣，官方給它的定義是“聲光不凡、天生焦點”，所以簡要來聊一聊吧！
據(jù)我了解，九號的N1系列有多個版本，分別是70、85、90，從各自表現(xiàn)來看它們的數(shù)值越大綜合實力就會越強，這也是N1 90售價會略高于另外兩個版本的原因所在，該車官方首發(fā)價5699元起。
在外形上，N1 90采用了次時代機甲風，所以整體造型能夠營造出年輕化且動感的一面，另外，多元化的拼色涂裝也會讓整車比較有辨識度。當然受限于自身結(jié)構(gòu)它不會有太強的氣場，相較于燃油踏板還是會遜色一些。
九號N1 90和另外兩個版本一樣，所使用的是定制款10寸后輪直驅(qū)無刷電機，但它的最大功率明顯會大于70和85，來到了2900W，并且72V24AH電池組也升級到了智能碳晶二代，進而就擁有了70km的工況續(xù)航和60km/h的極速。
從相關(guān)資料來看，這里的“智能碳晶二代電池”，本質(zhì)上還是鉛酸電池組，但九號對其進行了深度優(yōu)化，不僅擁有了更長的使用壽命，而且還極為耐寒，并能隨溫度自動限制電流，杜絕電池鼓包或充不滿電等現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以這是一套更為科學的電池組，屬于同類中的高端智能產(chǎn)品。
再來看該車型的音樂燈效，它通過手機藍牙連接后可激活，除音樂播放功能還可實現(xiàn)燈光隨動效果，不僅能夠跟隨卡點閃爍，還可以變化色彩。另外還能N1系列組隊互聯(lián)，氛圍感直接拉滿，將代步利器擴展成了社交達人。
它的模擬聲浪也并非單純的復(fù)制配音，而會根據(jù)電門開度、車輛速度、電機扭矩等核心數(shù)值，利用專屬DSP聲浪算法，釋放類似于燃油摩托車的排氣聲，此功能可以通過APP實現(xiàn)多重音效（單缸、四缸、仿賽等）以滿足個人需求，平添了幾分樂趣。
另外該車型的配置組合也還不錯，除4.3寸智駕儀表、電池管理系統(tǒng)、能量回收、ALC全境光幕照明系統(tǒng)、坡道緩降、3. 0感應(yīng)解鎖、一鍵倒車、自動鎖車、OTA遠程升級、三重定位、TCS等，還融入了雙通道ABS防抱死，讓安全輔助功能更為全面。
通過九號N1 90我們可以看到，這類車型的智能化表現(xiàn)，明顯會強于同等價位的燃油踏板，這可能就是這類車型保有量越來越大的原因。最后還是那個老生常談的問題，日常通勤你會選電動車還是燃油車呢？
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