電車(chē)真的不如油車(chē)耐用嗎?
我看到數(shù)據(jù)說(shuō)燃油乘用車(chē)平均車(chē)齡8.2年,新能源乘用車(chē)僅1.8年,這主要是因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)起步晚、技術(shù)迭代快,還是電車(chē)本身就不耐用?
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是的,確實(shí)是這樣的。
你知道軍車(chē)為什么大部分還是手動(dòng)擋嗎?甚至有的還是手動(dòng)門(mén)、手動(dòng)后備箱之類(lèi)的。
原因只有一個(gè),自動(dòng)設(shè)備、器件越多,越容易出故障,越不穩(wěn)定,戰(zhàn)場(chǎng)上哪有那么多的時(shí)間去修這些東西呢。
而電車(chē)的功能普遍比油車(chē)更加智能,更加自動(dòng)化。
比如某國(guó)產(chǎn)車(chē)有11種開(kāi)門(mén)方式,就是沒(méi)有機(jī)械門(mén)把手,什么隔空開(kāi)門(mén),觸摸式開(kāi)門(mén),聲音開(kāi)門(mén),手機(jī)App開(kāi)門(mén),藍(lán)牙開(kāi)門(mén),遙控開(kāi)門(mén),等等。
雖然這么炫酷,但是,上面這些功能都是電子的,一旦出現(xiàn)故障,這個(gè)門(mén)就開(kāi)不了啦。
比爾蓋茨:這個(gè)我熟,關(guān)機(jī)重啟就好了。
我們列舉一下電車(chē)上的核心部件的使用年限,你大概就知道電車(chē)能穩(wěn)定的使用多久。
電池管理系統(tǒng)(BMS)與動(dòng)力電池:一般是8-10年,國(guó)標(biāo)強(qiáng)制質(zhì)保是不低于8年或12萬(wàn)公里,所以很多電池在15萬(wàn)公里左右容易出問(wèn)題,但是容量衰減至80%以下就要考慮更換。
電機(jī)控制器(MCU/逆變器,含IGBT/SiC模塊):一般是10年左右,優(yōu)質(zhì)的可以用15年。
整車(chē)控制器(VCU):一般也是10-15年,但通常質(zhì)保為5年/20萬(wàn)公里。
車(chē)載充電機(jī)(OBC)與DC-DC轉(zhuǎn)換器:設(shè)計(jì)壽命一般8~10年(約12~15萬(wàn)公里),但是,質(zhì)保為5年或20萬(wàn)公里,其實(shí)電車(chē)一般都會(huì)超過(guò)20萬(wàn)公里,也就是說(shuō)5年之后出毛病都得自己掏錢(qián)修。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)與芯片(SoC):像高通8155/8295等車(chē)規(guī)芯片物理壽命可達(dá)10~15年,但是因?yàn)橄到y(tǒng)迭代和存儲(chǔ)老化的原因,實(shí)際流暢使用周期約5~8年就會(huì)顯得卡頓。
智能駕駛傳感器(攝像頭/雷達(dá)/激光雷達(dá)):設(shè)計(jì)壽命約8~10年,但是后期會(huì)出現(xiàn)鏡頭老化、密封失效等主要衰減點(diǎn)。
屏幕與儀表:液晶屏背光與貼合層老化的周期約5~8年,部分電車(chē)的質(zhì)保是3年/6萬(wàn)公里。
車(chē)身控制模塊(BCM):控制門(mén)窗、燈光、門(mén)鎖等,壽命通常為8~10年。
高壓配電單元(PDU)與全車(chē)線(xiàn)束:PDU質(zhì)保約3年/6萬(wàn)公里,設(shè)計(jì)壽命10年左右。
空調(diào)壓縮機(jī)(電動(dòng))與小電子件(音響/無(wú)線(xiàn)充):電動(dòng)壓縮機(jī)壽命約8~10年(質(zhì)保3年/6萬(wàn)公里);無(wú)線(xiàn)充電、氛圍燈等損耗件壽命一般為5~7年。
需要說(shuō)的是,電車(chē)的智駕需要激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)輔助,這兩個(gè)東西出了毛病,車(chē)子和普通油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別,它們的理論使用年限為8年到10年,理論可以用10萬(wàn)次,一般在5-8年比較穩(wěn)定,超過(guò)這個(gè)期限后內(nèi)部壓電陶瓷元件會(huì)自然老化,導(dǎo)致靈敏度下降、探測(cè)距離變短或誤報(bào)增多。
如果使用環(huán)境惡劣或安裝不當(dāng),也有可能在2~3年就出現(xiàn)探頭破損、線(xiàn)路腐蝕等問(wèn)題。
如果知名大廠(chǎng)(如博世、法雷奧等供應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)的)車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品耐久度通常優(yōu)于后期加裝的第三方副廠(chǎng)件,后者平均壽命多在3~5年左右。
因?yàn)殡娷?chē)的很多電子元件都是參與這輛車(chē)的使用,比如很多語(yǔ)音控制車(chē)門(mén),空調(diào)開(kāi)啟等等,這些元件出現(xiàn)故障,甚至?xí)?dǎo)致這輛車(chē)不能使用,所以,綜上所述,電車(chē)就是不如油車(chē)耐用。
比如機(jī)械的車(chē)鑰匙幾乎是不會(huì)出現(xiàn)故障的,沒(méi)有天窗的車(chē)子也是很好的,機(jī)械的手剎也比電子手剎好,因?yàn)榧词闺娖繘](méi)有電,它仍然可以讓車(chē)停下來(lái)。
實(shí)體按鍵越多,車(chē)子反而越可靠。
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