河南
車子開過隧道，一個松動的井蓋彈起來，把電池包“擊穿”了。
維修報價單拉出來一看：14萬。車主奚先生懵了。更讓他崩潰的是，養護單位的態度——口頭認錯，行動上讓他自己走保險。
“砰”一聲巨響，電池包廢了
6月27日晚上，奚先生開著剛提車不久的小米YU7，由南往北經過杭州錢江世紀城的奔競隧道。
隧道出口處有一排下水渠，井蓋松動脫落。奚先生說，當時剛出隧道，明暗交界，他已經意識到前面有異物，特意選擇讓車輪不軋過去。
但沒想到——邊緣的井蓋像蹺蹺板一樣彈了起來。
“砰一聲巨響。”車輛明顯震動了一下。
行車記錄儀拍下了全過程：前方一處井蓋翹起，車子經過時劇烈抖動。
事后檢查，井蓋彈起直接擊穿了車底的電池包，冷卻液通道變形，整個電池包面臨更換。
奚先生這輛車是2025年11月提車的，他是當年6月的首批定車車主。
14萬賬單：電池13萬+底盤七七八八
維修報價出來了：
電池更換接近13萬多，再加上底盤其他維護費用，總共大概14萬。
奚先生跟保險公司溝通過，得到的答復是：可能只能先用自己的車損險做賠償。
問題是——走保險意味著來年保費上漲，而這筆損失本不該由車主承擔。
養護單位：口頭認錯，就是不賠
交警開了事故證明，核查確認該路段的養護單位為浙江波普環境服務有限公司。
6月29日，交警幫奚先生聯系了養護單位，進行第一輪溝通。
“本來是簽賠償協議的，結果待了3個小時，又說是簽不了，無法賠償，又讓我走了。”
項目管理單位——杭州錢江世紀城城市綜合服務有限公司——工作人員表示：“我們將根據交警部門認定的責任結果，做好相應的配合工作。”
但問題卡在了一個死循環里——養護單位要求交警出具事故責任認定書，而交警說這種情況通常慣例都是走事故證明。
奚先生說得直白：“他們口頭上可以表明是我們的問題，但是事實上所有問題都是由我受害者一方承擔的。”
“對錯應該有個說法”
奚先生事后特意打車多次路過奔競隧道，發現不論由北向南還是由南向北方向的下水渠，都有明顯下沉，路過時整個車拋跳都比較嚴重。
這說明問題不是偶然的——井蓋松動是長期存在的隱患。
記者實地探訪時，養護單位稱接到反映后已經對窨井蓋做了全面檢查和加固。至于為什么之前沒發現，工作人員表示“具體情況現在不方便說”。
奚先生最后無奈決定先用自己的車損險修車。但他強調：“我覺得這個事情不是說用誰的保險的問題，而是我覺得這個事情應該有個說法，該是誰的錯就是誰的錯。”
一個松動的井蓋，14萬的維修費。養護單位知道是自己的問題，卻讓車主自己走保險。交警開了事故證明，但養護單位非要“責任認定書”。
井蓋翹起來的時候沒人管，車主要求賠償的時候，每一個環節都開始講程序了。奚先生說“對錯應該有個說法”——這個要求，過分嗎？
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