北京
識礁Farsight 7月21日消息，據(jù)澎湃新聞報道，消費者林先生近日反映，他在攜程花費15217元購買北京飛紐約的國際機票，因行程變化在起飛前三天申請退票。操作時，他看到頁面顯示400余元，以為這是手續(xù)費，確認后卻只收到432元退款。此后，他要求恢復訂單或改期，均未成功。
攜程客服稱，該機票按國航規(guī)則僅退374元稅費，加上58元附加服務包，共計432元。平臺曾提出將林先生賬戶內30萬積分抵扣3000元，用于重新購票，但差價仍由用戶承擔。國航客服則表示，機票由第三方出票，具體費用應向原出票平臺確認。
爭議落在購票頁面的風險提示上。林先生分享的訂單截圖顯示，攜程不可退票信息只以小字標注，同一頁面另有可退改機票，價格僅高約400元。林先生認為，“自己購買的機票并非低價折扣票，平臺用小字顯示關鍵退改限制，極易誤導消費者。”
識礁Farsight了解到，近期攜程不止卷入上述爭議，此前也曾被央視點名存在“默認勾選”“搭售”等問題。
2026年1月，有消費者向央視新聞記者反映，自己在攜程購買柳州至杭州南的動車二等臥鋪車票，顯示二等臥鋪票價為404元，且標注“免費選鋪”，支付時價格卻變成了515元。
隨后，消費者發(fā)現(xiàn)，攜程付款頁面與之前點擊的頁面不一樣，每個上鋪、中鋪、下鋪的票價不同，但沒有標明。顯示“免費選座”，然后按最低價寫在上面，付錢的時候卻完全變了樣。
識礁Farsight認為，“1.5萬元機票退票僅退432元”爭議提醒OTA平臺，應認真履行風險提示責任。攜程不能一邊享受流量入口和可觀收益，一邊把關鍵限制藏進小字，再將責任推給航司。規(guī)范經(jīng)營應從醒目標示、二次確認和暢通售后做起，讓用戶明白消費、安心退改。
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