美國海軍首次用自殺無人艇奇襲伊朗潛艇，值得中國學習借鑒嗎？

最近美伊重新開戰，13日美國中部戰區司令部公開了一段無人艇攻擊伊朗海軍基地的視頻，這應該是美國海軍首次使用自殺式無人艇投入實際戰斗。

根據視頻顯示，美軍至少利用了3艘“海盜”無人艇對伊朗海軍設施發動打擊，其中有一處潛艇船塢被擊中，一艘“加迪爾”級潛艇受損。

▲即將命中目標的“海盜”無人艇上拍攝到的畫面，圖中可見轉移到岸上的伊朗“加迪爾”級袖珍潛艇

按照正常邏輯，美軍要想炸伊朗的軍港和潛艇設施，完全可以靠空襲完成，但現在卻用了無人艇，避免了戰斗機被擊落的風險。再聯系上昨天烏克蘭剛剛用無人艇擊沉了一艘俄羅斯的22460型“獵人”級巡邏艦，這就很難不讓人聯想到，這次是不是美國學習烏克蘭戰爭經驗，在驗證新裝備和新戰術了。

▲被烏軍無人艇擊沉的俄羅斯22460型“獵人”級巡邏艦

此次美軍使用的“海盜”無人艇是一款船型無人水面艦艇，長約7.3米，最大航速35節，最大航程1000海里，最大載荷1000磅，可以自主執行偵察、巡邏、搜救等多種任務。

它由總部位于得州的薩羅尼克科技公司研制，這家公司成立于2022年9月，由前海豹突擊隊員迪諾?馬夫魯卡斯，和前美國海軍陸戰隊隊員羅布?雷曼創辦，公司主營軍用智能無人艇業務。

這兩個創始人在退役后，都曾在金融公司、軍火公司混跡多年，無論是軍隊還是商界都有不錯的人脈，而且這兩人的商業嗅覺也非常敏銳。

2022年俄烏戰爭爆發后，兩人便認定無人艇成本低、技術門檻低，非常適合小公司作為主要發展方向，于是就拉來1500萬美元天使投資上馬了。

該公司目前已經研發出了8個型號的無人艦艇，除了小型的“海盜”無人艇已獲得美國海軍訂單，中型的“掠奪者”無人艇也獲得了美國海軍1500萬美元的研發經費扶持。

▲2026年5月下旬下水的“掠奪者”中型無人艇

“海盜”的研制進度其實是非常快的，其于2024年10月正式推出，從原型階段到量產僅用時不到12個月，但實際上，這個項目一開始并不被美國海軍看好。

他們更青睞排水量大、功能強、單價動輒幾億美元的中大型無人艦艇，所以這個小艇一開始是薩羅尼克科技自主立項、自籌資金研發的。

但當美國國防部看到烏克蘭的無人艇在俄烏沖突中大顯神威后，便在2023年8月提出“復制器計劃”，大力推動小型無人艇。

于是，“海盜”無人艇這就在去年12月獲得了美國國防部3.92億美元的合同，負責在中東艦隊整合無人裝備的美軍第五艦隊第59特遣隊，在今年3月末開始列裝這款無人艇。

該艇搭載的有運算設備、衛星通信、雷達、光電攝像頭與360度無源感知系統，支持全天候晝夜執行任務。

作為一艘長7.3米的小艇，船體并不難造，關鍵在于如何更加智能化，為此，薩羅尼克科技公司在2025年10月與英偉達公司達成戰略合作。

由英偉達公司提供數據庫和芯片，協助無人艇的AI大模型進行訓練，把單個功能的訓練時間從過去的幾天縮短為幾個小時，從而使其能夠自主完成任務。

此外，薩羅尼克公司近幾年還圍繞其自主水面艇體系開發了統一的軟件架構，其中包括名為“梯隊”的任務規劃、仿真和指揮控制平臺。

與傳統遠程操控模式不同，該平臺操作員其實算是監督者，而不是駕駛員，操作員可以通過遙測信息、平臺狀態數據、歷史記錄以及遠程干預工具，對自主運行過程實施“人在回路”管理，以提升自主運行的透明度和可信度。

這就使得“海盜”無人艇的控制平臺具備了比較高的智能化水平，在執行任務時也可以大幅減少人工干預，從而減少通信數據量，讓行動更加隱蔽。

今年2月份，薩羅尼克公司曾對8艘“海盜”無人艇，搞了一場為期一周的24小時不間斷高強度測試，讓各艇在距離海岸70余海里的海域開展遠程自主航行、長時間駐留、港口自主進出以及復雜海況運行等任務，并由岸基聯合行動中心進行超視距遠程控制。

整個演習累計航行距離超過4500海里，單次連續運行時間達到92小時以上，驗證了其1000海里以上的續航能力以及在5英尺以上海浪環境下的運行穩定性。

▲“海盜”無人艇在海上部署

在這場演習中，薩羅尼克公司還模擬了通信受限甚至中斷的環境，驗證了“海盜”無人艇在缺少外部導航情況下的自主運行能力，并首次完成了晝夜條件下的海上回收與再部署作業。

▲“海盜”無人艇測試畫面

由此也就說明，“海盜”無人艇事實上已經具備了適應長時間自主運行、有無人協同，以及復雜電磁環境的能力了，然后就是在今年6月，第59特遣隊就操縱“海盜”無人艇，參與了對阿曼海域被擊落“阿帕奇”武裝直升機的搜救行動，僅用兩個小時就成功將落海的兩名飛行員救走。

▲上個月快速營救“阿帕奇”直升機飛行員的就是“海盜”無人艇

這次行動也就意味著，美國海軍的無人艇開始從傳統的情報、監視與偵察平臺，向直接參與任務執行的平臺轉變，而這一次對伊朗海軍設施的襲擊，不過是上一次行動的拓展而已。

要說無人艇參與作戰，那烏克蘭應該算是先行者了，俄烏沖突爆發后，烏克蘭面對俄羅斯黑海艦隊的封鎖，澤連斯基下令尋求非對稱作戰方案，烏克蘭國家安全局便與海軍合作牽頭研發了自殺式無人艇。

▲烏克蘭幾款無人艇性能對比

2022年10月29日，烏克蘭軍隊出動了7艘無人艇，襲擊了駐扎在塞瓦斯托波爾的俄羅斯黑海艦隊基地，擊傷了“納蒂亞”級掃雷艦“伊萬·戈盧貝茨”號。

▲烏克蘭MAGURAV3無人艇

2023年7月17日，烏軍派出兩艘MAGURAV5無人艇遠距離奔襲300多海里，炸毀了克里米亞大橋的一段橋面，造成了近三個月的交通中斷。

▲MAGURAV5無人艇

▲烏軍無人艇攻擊克里米亞大橋畫面

2024年1月31日夜間，烏克蘭國防部情報總局的第13特種部隊，利用多艘MAGURAV5無人艇，將泊多努茲拉夫湖港口的俄黑海艦隊“伊萬諾維茨”號導彈艇擊沉。

同年2月14日，該部隊又在克里米亞阿盧普卡附近海域，利用多艘MAGURAV5無人艇，采用與星鏈結合的戰術，將俄755型登陸艦“凱撒·庫尼科夫”號擊沉.......等等案例實在太多了。

▲無人艇偷襲俄軍大型登陸艦畫面，一直到跟前了才被水兵發現并開槍阻止，但為時已晚

與此同時，烏克蘭還開發了新玩法，他們在當年1月份首次利用“海寶貝”無人艇，發射火箭彈攻擊了塞瓦斯托波爾港附近的俄軍海上目標。

7月13日，烏軍更是出動了無人水面艇，在尼古拉耶夫州目前被俄軍控制的金伯恩沙嘴，投送了一個地面機器人進行兩棲搶灘登陸作戰。

▲烏軍用無人艇運送一輛無人車，進行兩棲搶灘登陸作戰

除此之外，俄羅斯也曾在2025年8月出動攻擊型無人艇，擊沉了停泊在多瑙河口的烏軍“辛菲羅波爾”號偵察艦，伊朗則在更早之前就曾研發了各種簡易自殺式無人艇。

也門胡塞政權武裝則早在2017年1月，就曾使用自爆式無人艇擊中沙特海軍“馬迪納”號護衛艦，造成兩名艦員死亡，三人受傷。

▲最近烏軍無人艇正在黑海頻繁襲擊俄羅斯的油輪

無人艇作為水面平臺，技術上完全可以實現超視距通信、跨域通信，可組建多數量、多種類裝備的集群協同作戰，憑借成本低、數量大等特點，不僅可以通過前沿部署延伸防御縱深，還能在高風險環境下更好保存高價值平臺。

而目前海上無人作戰力量已經從試驗驗證階段，跨越到了規模化部署階段，而這也倒逼著各國海軍裝備向分布式、無人化邁進。

▲中國也在發展無人艇

對于大國而言，廉價的無人艇完全可以以更低的代價消耗對手，對于小國而言，這種非對稱作戰裝備也能使其具備一定的區域拒止和海上制衡能力，強弱雙方其實都在面臨海戰體系的重構。

▲今年3月公開的中國無人艇自主編隊巡邏

更深一步講，隨著AI的發展，這種能夠自主作戰的無人艇的較量勢必會變成智能算法的較量，殺傷鏈也會從此前有人平臺的線性傳遞，變成無人集群的分布式傳遞。

▲中國無人艇自動識別不明船只身份

如果不能搭建起無人機、無人艇協同運作的全時段、全自主監控體系，恐怕無論是誰都會陷進這些無人裝備的分布式體系絞殺中。