無視日方警告，中國開啟第8次視察！釣魚島已定，高市明白啥意思

7月22日日本海上保安廳對外通報了一件事，前一天中午，也就是7月21日12點35分，在釣魚島主島西北偏西大約70公里的地方，他們發現了中國科考船“向陽紅22”號。

船上往海里放了一根像管子一樣的設備，日方巡邏船通過無線電喊話，要求立即停止作業，船沒停下，到晚上7點，作業還在繼續，有人可能會問，70公里外搞科研，日本急什么？這事的門道，真不在那根管子上。

唱反調，頭一遭

日本那邊說，那片海域是他們劃定的專屬經濟區，外國船只要搞調查，必須經過他們同意，咱們這邊的立場，外交部說得清清楚楚釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土。

科考船在周邊海域活動，是中國主權權利范圍內的事，正當合法，無可非議，兩種說法一碰，這事就繞不開一個根本問題，釣魚島是誰的，在這個問題上，兩邊的看法完全相反。

所以每次“向陽紅22”號出現，都是一次立場的直接碰撞，日方喊話是強調“這是我的地盤”，中方不理會是在表達“我不認你的說法”，這種碰撞，今年已經不是頭一回了。

3月30日，“向陽紅22”號首次出現在釣魚島周邊海域，日方通報了，6月28日，同一條船又在西南方向作業，通報了，7月3日，“東方紅3”號在久米島以西109公里處出現，通報了。

加上7月21日這次，過去不到四個月，日本方面確認并公開通報的同類事件已經有8起，這個頻率是以前沒有過的。

我個人覺得與其說這是偶然的幾次出海，不如說是在按一個看不見的節奏往前走，每隔一兩周就有一艘船出現在某個位置，而且每次作業時間都不短這說明什么？說明準備工作做得很充分，不是臨時起意。

日本那邊每次通報的措辭也很有意思，第一次說“發現了”，第二次說“再次確認”，到后來幾乎變成了例行播報船到了，喊話了，沒走，通報本身，反而成了中國船到場的記錄。

干正事，不理會

那根“管子”在日本媒體的報道里，“管線狀物體”“類似線纜的設備”這些詞反復出現，聽上去挺神秘，但從專業角度來說，海洋科考船往海里投放的東西，無非是溫鹽深儀、采水器、海底地震儀、海洋潛標這幾類。

目的很明確測水溫、量鹽度、看海流、摸海底地形、采水樣、布設觀測設備，“向陽紅22”本身就是中國首艘3000噸級大型浮標作業船，日常任務就是海洋地質勘探、水文氣象監測、海嘯預警設備布設。

這些活，世界各國但凡搞海洋研究的船都在干，但我個人覺得，日本對科考船的態度，比對待普通漁船要緊張得多，原因不難理解漁船來一趟頂多是捕魚，科考船來一趟帶走的是一整套數據。

哪里的水溫有變化，哪里的海底有什么結構，哪片海域的聲速剖面什么樣這些信息積累起來，對了解一片海域的價值，遠遠超過一條船在上面走一圈，數據這東西，一天兩天看不出來，三年五年就能看出門道。

這大概也是為什么科考船今年跑得這么勤的原因之一，日方每次遇到這種情況，都是一套固定流程，巡邏船靠近，無線電喊話，要求“中止作業”，然后對外通報。

但“向陽紅22”號和“東方紅3”號從來沒有因為喊話就收設備走人，都是繼續干自己的活，日本媒體自己也感覺到了這一點，有一篇報道里用了一個詞“無力感”，喊了不聽，說了不走，通報再多也改變不了船在海上的事實。

在我看來，這種“無力感”不是沒有來由的，當你習慣了一套應對方式，發現對方根本不接招的時候，確實會覺得沒處使勁，而且從節奏上看，中方的科考活動不是偶發性的。

3月一次，6月兩次，7月又出現，間隔越來越短，作業海域也在輪換有西北方向的，有西南方向的，還有久米島以西的，這說明什么？說明不是在原地打轉，而是在一片比較大的范圍內系統性地采集信息。

靠不住，常態化

日本現在的外部處境，也讓它在這個問題上的底氣沒以前那么足，美國把大量精力放在了中東和歐洲方向，亞太這邊能拿出來的資源在減少。

日本的安全戰略長期跟著美國走，當這個靠山分身乏術的時候，日本在很多問題上的回旋余地也跟著縮小，7月19日，中國海軍一艘導彈驅逐艦在沖之鳥島周邊公海進行了實彈射擊訓練。

日方提出交涉，中方的回應很直接沖之鳥是巖礁，不是島嶼，這事跟釣魚島科考放在一起看，我覺得傳遞的信號挺清晰的，不光是釣魚島周邊，在別的方向上，中方的活動也在向前推進。

日本政府3月30日剛跟印尼簽了一份226億美元的能源合作協議，想通過經濟合作拉攏更多支持，但我覺得，花再多錢簽再多協議，跟真正在海上持續投入、持續存在、持續采集數據比起來，性質不一樣。

前者是一錘子買賣，后者是一天天攢出來的，“向陽紅22”號的這次作業，在我看來只是今年8次中的一次，但把這8次串起來看，就能發現一條線從3月到7月，每個月都有船出去，每次出去都干活，每次干活都不被喊話影響。

這不是一錘子買賣，這是一個持續的過程，中國海警船在釣魚島海域的巡航，2025年全年保持了357天，科考船的活動模式，跟海警船有相似的地方，但也有不同。

海警船是每天都在，科考船是隔一陣子出去一次，但每次出去作業時間都比較長、范圍也比較廣，這片海上的事情，說到底比的是誰在持續到場，船來過一次可以算是表態，隔三差五都來，就是習慣。

習慣成自然的時候，通報也好、抗議也好，都不會改變那個最基本的現實，船在海上，活干完了，至于接下來會怎么走，我個人覺得，節奏估計不會慢下來。

但也說不準，這得看各方的反應和接下來的動向，反正有一點我是確定的這八次絕對不是最后一次。