北京
領克07GT今晚正式上市，3款車型的上市指導價區間為15.78萬元至17.78萬元，限時價格還可以再低一萬元。這個定價策略，放在旅行車這個細分市場里，對手很難接招。
它不只是價格有沖擊力。四驅性能Ultra版搭載了MRC磁流變懸架，同級旅行車里這是獨一份的配置。其他兩個版本也不含糊，全系標配了FSD液壓可變阻尼自適應懸架。配合前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的底子，底盤規格在這個價位段顯得相當慷慨。官方給出了一個成績單：85km/h通過特殊工況麋鹿測試，這個成績在全球旅行車里排第一。
動力系統走的是EM-P智能電混路線。單電機版本系統綜合最大功率300kW，零百加速5.5秒；雙電機四驅版直接拉到390kW，跑進4秒級。全系用的都是28.3kWh的神盾金磚電池，兩驅版CLTC純電續航200公里、滿油滿電綜合續航1422公里，四驅版則是純電170公里、綜合1315公里。長途旅行時，這套數據夠用，而且不焦慮。
尺寸上，4846mm的車長配上2843mm的軸距，軸長比做到了0.59。電動掀背尾門的最大開啟角度達到72.5度，最大開啟高度1863mm，搬大件行李不用彎腰躲門框。常規儲物空間614升，放倒后排可以擴展到1665升。車頂還有150公斤靜態承重的行李架，拖車鉤也是電動隱藏式的——對于真正有戶外需求的人來說，這不是裝飾件，是實用裝備。
座艙里，15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶儀表和95英寸的AR-HUD組成了信息顯示體系。HUD的亮度做到12000尼特、分辨率2K，強光下也能看清。座艙芯片是5nm制程，AI算力30TOPS，預裝LYNK Flyme Auto 2.5系統。座椅全車Nappa真皮包裹，前排12向電動調節帶加熱通風按摩，靠背能放到159度，后排靠背也能在119度到129度之間無級電動調節。23揚聲器的哈曼卡頓音響和5.5升車載冰箱，配置表已經堆到了很難再挑剔的程度。
外觀延續了領克的“The Next Day”設計語言，94顆LED光源組成的破曉日行燈集成了日行燈和轉向燈功能。前包圍的三段式設計里融入了賽道方格旗靈感的棱紋，帕米爾藍、納米比亞黃等6種顏色可選。半隱藏式門把手、1.9平米的四層隔熱防曬天幕、車頭那顆激光雷達——這些細節拼在一起，說明這車沒打算只做樣子貨。全系標配激光雷達支撐千里浩瀚H5駕駛輔助系統，智駕能力不會因為選低配就被砍掉。
一輛旅行車要做到什么程度，才能讓用戶放棄SUV？領克07GT給的答案很直接：在15萬到18萬這個價格區間，把懸架規格、裝載能力和配置密度都拉到自己能做到的極限。它不試圖說服所有人，但對那些明確知道自己需要大后備箱、又不想犧牲駕駛感的人，這個選項的出現，讓選擇變簡單了。
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