北京
塔代伊·波加查在阿爾普迪埃的傳奇發夾彎上，用35分27秒爬完了13.8公里的陡坡，打破了馬爾科·潘塔尼1997年創下的36分55秒原紀錄，將這一環法經典爬坡成績推入新紀元。這位斯洛文尼亞車手憑借本屆賽事第五個賽段冠軍，將總成績領先優勢擴大至7分11秒，并成為繼2018年杰蘭特·托馬斯之后，第二位身穿黃衫在這座山峰登頂的車手。
當天的攻勢從爬坡第一個發夾彎就開始醞釀。波加查追上原本擁有三分半鐘優勢的突圍集團，在距終點1.8公里處咬住理查德·卡拉帕茲和萊尼·馬丁內斯，并在最后1000米內完成致命一擊，以6秒優勢力壓馬丁內斯沖線。這一勝不僅讓馬丁內斯總成績升至第五位，更讓波加查將本屆賽事賽段勝場數推高至5場，職業生涯賽段勝利累計達到26場。
“能在這里贏下比賽，感覺太酷了。”波加查賽后直言，“整個爬坡過程氣氛瘋狂到極致，全隊上下都為此付出了努力，今天我就是為隊友們騎的。”他透露，在爬坡開始的第一公里就察覺到雙腿狀態極佳，“能跟住我或者嘗試跟住我的車手已經不多，所以我選擇全力一搏，一直撐到山頂。”他的確無需繼續拉開分差來鎖定第五座環法總冠軍獎杯，但阿爾普迪埃自從1952年福斯托·科皮成為首位征服者以來，環法已32次造訪此地，波加查顯然決心將自己的名字刻入這份榮耀名單。
賽前，對手車隊一度猜測波加查或許身患隱疾——他的隊友布蘭登·麥克納爾蒂在周四掉隊，亞當·耶茨在過去兩天也遭遇嚴重消耗。周五比賽期間，蒂姆·韋倫斯同樣經受煎熬，但波加查始終未露疲態，而耶茨恢復得足夠理想，不僅躋身早期突圍集團，還在阿爾普迪埃爬坡初期為領袖提供了關鍵領騎。原本超過40人的突圍集團在從加普出發的128公里賽段中被逐步撕裂，馬德斯·佩德森在中途沖刺點搶下最高積分后，抵達山腳時仍有14人堅持在最前方。最終，當觀眾群散開、護欄出現在距山頂四公里的路段時，波加查眼中只剩三個獵物：卡拉帕茲、馬丁內斯和塞普·庫斯。隨著庫斯掉隊，波加查第一次嘗試甩開卡拉帕茲和馬丁內斯未果，但第二次強攻直接解決問題。曾在2022年于此地奪冠的湯姆·皮德科克，則在爬坡初期掉出爭奪，最終掙扎著拿下賽段第20名。
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