北京
佩德羅·阿科斯塔決定離開合作五年的KTM、轉投保羅·杜卡迪陣營，理由直白到殘酷：“我不能再浪費時間了?！边@位22歲的西班牙車手明確表示，他加盟杜卡迪只有一個目標——拿到一臺能贏下世界冠軍的摩托車。
阿科斯塔與KTM的淵源始于2020年底，當時他剛拿下紅牛新秀杯。在奧地利制造商的支持下，他接連摘下Moto3和Moto世界冠軍，2024年隨Tech3車隊升入MotoGP，次年晉升至廠隊，并在積分榜上高居第四。然而，兩人從未觸摸到最高組別的周日勝利：自2022年米格爾·奧利維拉在雨中贏下泰國大獎賽后，KTM再未嘗過分站冠軍滋味。阿科斯塔對此感受最深刻，盡管RC16在輪胎磨損方面已有長足進步，可無論是單圈還是正賽長距離，它依然跑不贏杜卡迪GP26和阿普利亞RS-GP。
“事情就是這樣。我簽約廠隊合同時就說了，我唯一想要的就是一輛能爭冠的賽車。很清楚，這輛車還沒來。”阿科斯塔賽后接受采訪時解釋，“老實說，我沒時間再耗下去了。我在KTM積累了很多經驗，但我也感到，去杜卡迪正是我職業生涯所需要的挑戰?！倍趴ǖ线^去四年車手冠軍從未旁落，雖然今年已感受到阿普利亞的強烈沖擊，但其爭冠實力仍非KTM可比。
阿科斯塔的離開讓KTM措手不及。賽車運動總監皮特·貝雷爾坦承，車隊從未預料到他會被對手挖走，并因此陷入沮喪，“我們必須吞下佩德羅要離開的事實，因為他跟我們實在太久了：從新秀杯、Moto3世界冠軍一路走來……”言談中，貝雷爾并未掩飾失落。更說明阿科斯塔價值的是數據：上賽季他的個人積分是隊友布拉德·賓德的兩倍。如今，這位被KTM視為基石的天才，決心不等尚未就緒的橘色戰車，主動跳上流著冠軍血脈的紅色烈馬。
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