北京
四月的亨格羅林賽道，排位賽最后時刻陷入瘋狂。邁凱倫車手蘭多·諾里斯以0.012秒的微弱優勢，從梅賽德斯手中搶走2026年匈牙利大獎賽桿位。更戲劇性的是，桿位常客劉易斯·漢密爾頓賽后習慣性將賽車停在第一名標識牌前，卻發現這次桿位并不屬于自己。
排位賽末節宛如一場混亂的連環事故。Q3最后沖刺階段，漢密爾頓完成飛馳圈后無意中阻擋了另一臺邁凱倫賽車上的奧斯卡·皮亞斯特里，為此將承受正賽退后三位發車的處罰，從第五位起步。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘則在最后一圈打轉，以第六名收場。他引發的黃旗區域里，積分榜領跑者基米·安東內利卻刷出更快圈速，導致這位梅賽德斯新星同樣收到罰單。至于喬治·拉塞爾，霉運仍在延續——引擎漏水故障迫使他做完最快圈后直接靠邊停車，梅賽德斯已為其緊急更換動力單元備戰周日正賽。
唯有諾里斯在這片混亂中全身而退。這位衛冕世界冠軍、去年匈牙利站勝利者，終于摘下本賽季首個桿位，同時打斷了梅賽德斯開季以來排位賽全勝的紀錄。“等這一刻很久了，”諾里斯賽后新聞發布會上說，“整個周末我都充滿信心，很高興能把這種感覺轉化成實際成果。”自去年拉斯維加斯大獎賽后，他就再未從頭排發車，今年邁凱倫賽車相較梅賽德斯和法拉利的性能劣勢，使他遲遲無法真正展開冠軍衛冕之戰。
盡管賽車不占優，諾里斯始終維持著極高競技水準。上周斯帕，他一度展現出全場最快節奏，卻因更換額外引擎部件遭遇罰退，從第三跌落至第十二位，最終僅追回第七名。以當時的速度，他相信自己本可至少沖擊領獎臺。轉戰布達佩斯，練習賽階段梅賽德斯便顯露疲態，與賽季多數時候的統治力形成反差，為法拉利與邁凱倫留下挑戰窗口。但周六排位賽，終究是諾里斯一個人掌控了全局。
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