奧托立夫：對(duì)中國(guó)OEM的銷售增長(zhǎng)44%

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：Apsoto汽車社區(qū)）

2026年7月17日，全球最大被動(dòng)安全系統(tǒng)制造商奧托立夫（Autoliv）在總部召開(kāi)第二季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，CEO Mikael Bratt出席會(huì)議并公布了業(yè)績(jī)亮點(diǎn)：

• 對(duì)中國(guó)自主品牌OEM的銷售額增長(zhǎng)44%

• 印度對(duì)全球銷售額增量貢獻(xiàn)最大，+35%

• 調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提升至9.6%，+0.3pp

• 關(guān)閉土耳其工廠，優(yōu)化產(chǎn)能，提高效率

自主品牌銷售收入超越合資品牌

得益于大量的中國(guó)自主品牌車型的批量上市，奧托立夫2026年Q2在華銷售額增長(zhǎng)3.4%。其中自主品牌銷售額貢獻(xiàn)了44%的增幅，增量主要來(lái)自奇瑞智界、吉利極氪、蔚來(lái)ES系列等車型。

而合資品牌如大眾、本田和奔馳則跌幅最為嚴(yán)重，奧托立夫?qū)腺Y品牌在華銷量下跌了24%。在奧托立夫的中國(guó)區(qū)銷售額中，合資品牌占比下滑至45%，自主品牌占比超過(guò)合資品牌，達(dá)55%。

自主品牌銷售額的提升離不開(kāi)中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)的努力和全球高層的充分授權(quán)，在7月初與小鵬汽車以及長(zhǎng)城汽車的全球戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署儀式上，集團(tuán)CEO Mikael Bratt均親臨現(xiàn)場(chǎng)，以示對(duì)這兩大中國(guó)客戶的重視。

持續(xù)爆發(fā)的印度市場(chǎng)

作為集團(tuán)未來(lái)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)之一，印度市場(chǎng)不負(fù)眾望，在今年第一季度貢獻(xiàn)了38%的增幅，今年第二季度貢獻(xiàn)了35%的增幅。

奧托立夫在印度市場(chǎng)的主要客戶有日本鈴木、韓國(guó)現(xiàn)代、馬恒達(dá)以及印度本土汽車制造商。自疫情之后，奧托立夫在印度的銷售額開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，從2020年1.7億美元增長(zhǎng)至2025年的5.2億美元，2026年上半年則延續(xù)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

在印度市場(chǎng)，奧托立夫于班加羅爾設(shè)有研發(fā)中心和氣囊與安全帶工廠，在首都新德里、馬哈拉施特拉邦、印度卡納塔克邦和杰耶爾均設(shè)有被動(dòng)安全產(chǎn)品制造基地。

集團(tuán)財(cái)務(wù)指標(biāo)全面飄紅

得益于中國(guó)、印度和日本市場(chǎng)的增長(zhǎng)，奧托立夫第二季度全球銷售額同比增長(zhǎng)3%，達(dá)28億美元。這個(gè)成績(jī)是在西歐客戶小幅下跌和中國(guó)合資品牌銷量嚴(yán)重下滑的逆境下取得的，尤為來(lái)之不易！

從調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)角度來(lái)看，奧托立夫Q2盈利2.7億美元，同比增加了7.6%。調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為9.6%，較去年同期增長(zhǎng)了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

從現(xiàn)金流角度看看，奧托立夫的營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流為4.34億美元，同比增加了1.57億美元，營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流十分充沛。

關(guān)閉土耳其工廠，提升產(chǎn)能利用率

出于全球產(chǎn)能優(yōu)化以確保長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)運(yùn)營(yíng)等角度的考量，奧托立夫于2026年5月8日宣布開(kāi)始逐步關(guān)閉其位于土耳其的運(yùn)營(yíng)基地，目標(biāo)是到2028年上半年徹底完成關(guān)廠任務(wù)。

奧托立夫目前在土耳其雇傭約2200名員工，這些員工致力于生產(chǎn)方向盤(pán)、安全帶以及安全氣囊等被動(dòng)安全產(chǎn)品的制造與交付。土耳其工廠關(guān)閉后，其產(chǎn)能將由歐洲其他工廠承接。

從財(cái)務(wù)角度，奧托立夫?qū)榇酥Ц?.42億美元的關(guān)廠重組費(fèi)用，其中9000萬(wàn)美元已體現(xiàn)于本季度的財(cái)務(wù)報(bào)表。另一方面，這項(xiàng)重組活動(dòng)也將為奧托立夫在2027~2028之間帶來(lái)年均4000萬(wàn)美元的成本節(jié)約。

維持2026全年目標(biāo)不變

2026年注定是全球汽車行業(yè)極其艱難的一年，根據(jù)美國(guó)標(biāo)普預(yù)測(cè)，今年全球汽車輕型車銷量將同比下跌2.3%，其中Q3將下滑2.1%，Q4將繼續(xù)下滑4.9%。

而奧托立夫自己對(duì)行業(yè)走向作出更加保守的的預(yù)測(cè)：今年全球輕型車銷量將減少2.5%。盡管如此，對(duì)自身業(yè)務(wù)充滿信心的奧托立夫維持先前的目標(biāo)不變：

• 銷售額與去年持平，約108億美元

• 調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率10.5~11%

• 營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流12億美元

• 固定投資占銷售額5%