網(wǎng)上承接商品車轉(zhuǎn)運(yùn)從三門峽到西藏，約定運(yùn)費(fèi)10300元僅預(yù)付5000元，運(yùn)輸公司以業(yè)務(wù)分包為由拒付余款

陜西涇陽縣的鄧師傅是位卡車司機(jī)。今年5月，鄧師傅在網(wǎng)上看到商品車轉(zhuǎn)運(yùn)招募信息，招聘駕駛員將重型卡車從河南三門峽運(yùn)送至西藏拉薩，發(fā)車預(yù)付一半運(yùn)費(fèi)，車輛送達(dá)后結(jié)清尾款。

涉事商品車

司機(jī)投訴：冒著嚴(yán)重高反的危險(xiǎn)開車卻被欠款

5月15日，鄧師傅前往三門峽車場，和多名司機(jī)一同承接多臺(tái)前四后八商品車。每臺(tái)車配發(fā)《中國重型汽車集團(tuán)公司商品車轉(zhuǎn)運(yùn)交接單》，單據(jù)標(biāo)注車輛信息、收貨地址、負(fù)責(zé)人信息。 轉(zhuǎn)運(yùn)交接單載明承運(yùn)單位：青島成運(yùn)汽車貿(mào)易有限公司；運(yùn)輸方式：駕運(yùn)；負(fù)責(zé)人趙某。

直接和鄧師傅洽談運(yùn)費(fèi)、安排發(fā)車的中間人是三門峽的陶某。陶某稱趙某是公司老板，自己是車隊(duì)隊(duì)長。雙方口頭約定：全程約3600公里，單車總運(yùn)費(fèi)10300元；發(fā)車前預(yù)付5000元，扣除400元信息費(fèi)，車輛安全抵達(dá)拉薩結(jié)清剩余款項(xiàng)。

5月16日鄧師傅發(fā)車前往拉薩。本次運(yùn)輸所有成本全部由司機(jī)自行承擔(dān)，包括燃油、高速通行、交通違法罰款，食宿、藥品費(fèi)用也是自理。長途進(jìn)藏條件艱苦，司機(jī)全程吃住車上，同行多人嚴(yán)重高原反應(yīng)，多次頭暈不適，冒著人身風(fēng)險(xiǎn)完成運(yùn)輸。5月25日車輛完好準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩指定地點(diǎn)，運(yùn)輸任務(wù)全部履行完畢。但陶某承諾結(jié)算的剩余6300元運(yùn)費(fèi)一直拖欠。鄧師傅多次催要，如今陶某已經(jīng)將所有司機(jī)電話拉黑。

微信聊天截圖

7月29日、30日，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾叨啻螕艽蛱漳畴娫挘仁菬o人接聽，后續(xù)號碼直接被拉黑，無法聯(lián)系。

公司稱業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給隊(duì)長，不和司機(jī)對接

青島成運(yùn)汽車貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人趙某向華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咦鞒龌貞?yīng)：不能僅憑司機(jī)口頭主張就認(rèn)定存在欠款，一切需要證據(jù)。轉(zhuǎn)運(yùn)交接單雖然登記其公司名稱，但并不認(rèn)識(shí)鄧師傅。貨運(yùn)行業(yè)鏈條較長，車輛并非公司直接派發(fā)給司機(jī)。公司承接中國重汽商品車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，只對接繳納押金、長期合作的中間人，把運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給隊(duì)長，司機(jī)層層分派任務(wù)，鄧師傅等人都是陶某自行尋找，陶某和司機(jī)之間的口頭約定、賬目糾紛，公司完全不知情。

趙某表示，公司一年發(fā)運(yùn)上萬臺(tái)商品車，運(yùn)單標(biāo)注公司名稱只是內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，不等于公司直接雇傭司機(jī)，公司不和零散司機(jī)直接結(jié)算，從未欠個(gè)體司機(jī)運(yùn)費(fèi)。鄧師傅從陶某處承接業(yè)務(wù)，債權(quán)債務(wù)發(fā)生在司機(jī)與陶某之間，司機(jī)應(yīng)當(dāng)起訴陶某主張運(yùn)費(fèi)，不應(yīng)當(dāng)直接找到運(yùn)輸公司。同時(shí)趙某提出：行業(yè)為臨時(shí)運(yùn)力模式，如果司機(jī)途中棄車、造成車輛損壞，下游隊(duì)長有權(quán)扣款，司機(jī)與陶某之間是否存在其他糾紛、扣款事由，公司無法核實(shí)。

行駛畫面

律師說法：層層轉(zhuǎn)包不能免除公司付款責(zé)任

針對此次司機(jī)跨千里運(yùn)車被拖欠運(yùn)費(fèi)糾紛，陜西豐瑞律師事務(wù)所合伙人王婉儒律師表示，本案核心爭議在于層層轉(zhuǎn)包能否免除公司的付款責(zé)任。雖然司機(jī)由隊(duì)長陶某直接聯(lián)系、洽談價(jià)格并預(yù)付運(yùn)費(fèi)，但對外具有法律效力的轉(zhuǎn)運(yùn)交接單承運(yùn)主體為青島成運(yùn)汽車貿(mào)易有限公司。陶某以該公司項(xiàng)目隊(duì)長名義對外派單、組織運(yùn)輸，司機(jī)有充分理由相信其代表公司開展業(yè)務(wù)，構(gòu)成表見代理。運(yùn)輸公司與隊(duì)長、小隊(duì)長之間的層層分包、內(nèi)部合作約定，屬于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理問題，不能對抗不知情的實(shí)際承運(yùn)司機(jī)，更不能將轉(zhuǎn)包風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)。

司機(jī)已按約定完成長途高危運(yùn)輸任務(wù)，不存在違約情形，依法有權(quán)要求足額支付剩余運(yùn)費(fèi)。司機(jī)可將運(yùn)輸公司與陶某列為共同被告，主張二者共同承擔(dān)付款責(zé)任，合法維權(quán)。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?鄧小衛(wèi) 編輯 劉夢雨