盡力了！廣州機(jī)場(chǎng)很拼，但還是爭(zhēng)不贏“雙機(jī)場(chǎng)”城市？

大家去旅游如果要坐飛機(jī)，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事情。

像北京、上海、成都這些城市，都是雙機(jī)場(chǎng)。大家可以根據(jù)自己要去的區(qū)域，靈活的選擇。

有一說(shuō)一，現(xiàn)在“雙機(jī)場(chǎng)”已經(jīng)成為大城市的標(biāo)配了！

所以，機(jī)場(chǎng)也成為了兵家必爭(zhēng)之地。

壹.

機(jī)場(chǎng)成績(jī)單出來(lái)了！雙機(jī)場(chǎng)城市：穩(wěn)如老狗！

2024年的民航數(shù)據(jù)，最近新鮮出爐了！

單獨(dú)看的話，廣州白云機(jī)場(chǎng)確實(shí)交出了一份挺漂亮的成績(jī)單：

比如，機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)7636.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.89%。

要知道，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅刷新了歷史記錄，而且還大幅超過(guò)2019年的7338.6萬(wàn)人次。

看到這里，是不是白云機(jī)場(chǎng)應(yīng)該要嘚瑟一下的？

但是，當(dāng)我們放眼全國(guó)時(shí)就有點(diǎn)尷尬了。雖然廣州的成績(jī)已經(jīng)很好很努力了，但是看看“雙機(jī)場(chǎng)”城市，還是差了點(diǎn)意思！

01 首先看下單個(gè)機(jī)場(chǎng)的之間的血拼！

上海浦東機(jī)場(chǎng)以7678.9萬(wàn)人次排第一！而且增速居然有驚人的40.95%！！廣州機(jī)場(chǎng)：拼不過(guò)，確實(shí)拼不過(guò)！

廣州白云機(jī)場(chǎng)雖然成績(jī)不錯(cuò)，但是只是排在第二。

北京首都機(jī)場(chǎng)以6738萬(wàn)人次位居第三，深圳寶安機(jī)場(chǎng)和成都天府機(jī)場(chǎng)分別以6148萬(wàn)人次和5490.6萬(wàn)人次占據(jù)第四、五名。

02校長(zhǎng)覺(jué)得真正的較量，還是來(lái)自于城市和城市之間的客流量比拼！

說(shuō)白了，就是人家來(lái)不來(lái)你這個(gè)城市，吸引力強(qiáng)不強(qiáng)嘛.....

一看數(shù)據(jù)，嘿上海還是老大！

畢竟人家有浦東、虹橋"雙機(jī)場(chǎng)"優(yōu)勢(shì)，2024年旅客吞吐量飆至1.248億人次，同比也是增長(zhǎng)29%。

北京排在第二，首都人家也有首都、大興兩大機(jī)場(chǎng)，總客流量達(dá)1.17億人次，增幅26.2%。

更令人尷尬的是，成都這次居然超過(guò)廣州！成都有雙流、天府兩大機(jī)場(chǎng)，總客流量達(dá)8733.6萬(wàn)人次，一舉超越了廣州。

03 再看在貨運(yùn)這一塊，不出意外的上海還是老大！

除了旅客的吞吐量，一個(gè)機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量也是非常關(guān)鍵的。

如果機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量高的話，可以帶動(dòng)一些貿(mào)易的推動(dòng)！比如可以帶動(dòng)很多服裝服飾、電子產(chǎn)品等等外貿(mào)運(yùn)往全球各地！還能吸引投資、創(chuàng)造就業(yè)，增加薪資與稅收。

2024年，上海以420.6萬(wàn)噸的穩(wěn)如老狗，還是第一！

廣州238.25萬(wàn)噸的吞吐量排在第二位，增幅17.3%！還是略遜一籌沒(méi)拿第一。

發(fā)現(xiàn)了嗎？廣州已經(jīng)很拼了！但是還是沒(méi)能比得上上海這些雙機(jī)場(chǎng)城市！

廣州：我真的盡力了！

貳.

廣州瘋狂擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，航空爭(zhēng)奪戰(zhàn)還沒(méi)到終點(diǎn)！

有句話是這樣的：流水不爭(zhēng)先，爭(zhēng)得是滔滔不絕！

換句話說(shuō)，誰(shuí)是去年的第一沒(méi)關(guān)系，但是這場(chǎng)航空爭(zhēng)奪戰(zhàn)還在繼續(xù)！

廣州從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)努力！

一方面，既然“雙機(jī)場(chǎng)”不可得，那么做大已有的白云機(jī)場(chǎng)，打造成為全球最大的單體機(jī)場(chǎng)，就是務(wù)實(shí)選擇。

廣州雖然連續(xù)多年拿下第一機(jī)場(chǎng)寶座，但全市航空旅客吞吐量已被“雙機(jī)場(chǎng)”的成都趕超，而奮起直追的關(guān)鍵就在于T3擴(kuò)建工程。

賊牛逼！建成后廣州白云機(jī)場(chǎng)終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到600萬(wàn)噸。

到時(shí)候，校長(zhǎng)覺(jué)得廣州白云機(jī)場(chǎng)將會(huì)成為第一大機(jī)場(chǎng)之位！

就是說(shuō)還是要相信咱得大廣州，對(duì)吧？

畢竟，校長(zhǎng)覺(jué)得廣州也有自己不可替代的很多優(yōu)勢(shì)：

比如廣州作為一線城市，又是經(jīng)濟(jì)大省的省會(huì)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還是杠杠的！

廣州在2024年廣州GDP已突破3萬(wàn)億元，強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)腹地為航空業(yè)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

比如，廣州政府各方面政策都很給力！

"十四五"規(guī)劃明確將廣州定位為三大國(guó)際航空樞紐之一，與北京、上海并列。官方蓋章，總是沒(méi)錯(cuò)吧？

再比如，廣州建設(shè)速度很牛，財(cái)大氣粗瘋狂砸錢(qián)！！

白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總投資就有537.66億元，還會(huì)新建兩條跑道和T3航站樓。

這個(gè)規(guī)模上是全國(guó)歷史以來(lái)最大的改擴(kuò)建工程，建設(shè)效率也非常高。在2022年才開(kāi)工，2025年就計(jì)劃投入使用。

還有在T3航站樓前面建設(shè)綜合交通中心等，能夠?qū)悠渌慕煌ǎ热缯f(shuō)可以換乘地鐵、城際和高鐵等。

也太方便了！

而且廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，總投資相當(dāng)于新建一個(gè)新的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模。

叁.

廣州為啥要建兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)？還不在廣州？

廣州要建新機(jī)場(chǎng)的事兒大家都應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)了！

可能很多人有疑惑：廣州新機(jī)場(chǎng)和白云機(jī)場(chǎng)那么近，為何要花這么大力氣建兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)？

校長(zhǎng)也查了一番資料后發(fā)現(xiàn)，廣州新機(jī)場(chǎng)與白云機(jī)場(chǎng)并非距離很近，實(shí)際上二者相距較遠(yuǎn)。

廣州新機(jī)場(chǎng)是選址在佛山高明、肇慶高要交界處。

從廣州市中心出發(fā)，到廣州新機(jī)場(chǎng)車(chē)程約一個(gè)半小時(shí)，與到深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間差不多。

其實(shí)呢，有幾個(gè)原因：

第一個(gè)是可以不同地方協(xié)同發(fā)展，讓廣州老大哥帶動(dòng)其他小弟。

廣東的機(jī)場(chǎng)大多集中在東部，比如廣州、深圳、香港等地，而粵西地區(qū)的機(jī)場(chǎng)相對(duì)較少。

現(xiàn)在把廣州新機(jī)場(chǎng)設(shè)在佛山高明、肇慶高要交界處，可以很好的彌補(bǔ)肇慶、陽(yáng)江、茂名、云浮乃至廣西部分地區(qū)的航空運(yùn)輸缺口。

這樣一來(lái)，也可以推動(dòng)廣州的發(fā)展，輻射到更廣的范圍，帶動(dòng)其他地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口流動(dòng)。

再一個(gè)很重要的原因就是緩解空域的壓力，不用那么密集了！

因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)有的機(jī)場(chǎng)分布很密集，空域相對(duì)飽和。

廣州新機(jī)場(chǎng)離廣州白云機(jī)場(chǎng)、澳門(mén)和珠海機(jī)場(chǎng)都較遠(yuǎn)，空域條件較好。

新建成之后，也能夠緩解東部空域緊張的問(wèn)題，為航班的安全起降和航線的合理規(guī)劃提供更廣闊的空間。

總而言之，校長(zhǎng)還是非常相信廣州有這樣的實(shí)力、能力的！

你怎么看？