安徽
大家好，我是大李。說實話，長城魏牌最近這幾年的起名邏輯，真是讓我這種天天盯著車圈看的人都覺得有點燒腦。好不容易剛習慣了摩卡（參數丨圖片）、拿鐵、藍山這套咖啡館陣容，現在又突然殺出一個V9X，這名字聽起來確實硬氣了不少，總算有點旗艦該有的那種序列感了。日前魏牌V9X的預告圖正式發布，官方給它的定位是AI豪華六座旗艦，是不是有高大上的感覺了？
先看這波預告圖，魏牌V9X這次在設計上確實是花了心思的，那個懸浮車標設計，看著就挺有高級感，再加上貫穿式的燈組和能發光的車標，晚上開出去辨識度這塊兒估計是拿捏住了。而且，車頂那個激光雷達，也預示著這車的智駕水平肯定低不了。起碼在硬件配置上，魏牌這次是打算跟那些造車新勢力硬碰硬了。
我其實最關心的還是它背后的那個歸元S平臺。大家可能對這個名字有點陌生，但我看了一下長城給出的規劃，依托這個歸元平臺，長城計劃推出5種動力形式、7大品類，還要搞50多款全球車型。這陣仗，簡直是想把從轎車、SUV到皮卡、跑車的活兒全給干了。
不過啊，我得說句實話，雖然長城的技術底蘊在那擺著，不管是混動、燃油還是越野，那是真有兩把刷子。但在這個旗艦SUV的市場里，大家現在買的不僅是底盤和懸架，更多的是在買一種生活方式或者說品牌光環。魏牌V9X這次打出AI豪華的概念，切入點找得挺準，就是不知道這個AI到底能給到我們什么樣的驚喜，是僅僅語音控制更靈敏了，還是真的能像個老司機一樣幫我們處理復雜的駕駛決策？
咱們再往深了想一層，魏牌為什么要在這個時候推出V9X？看看隔壁的理想L9和問界M9賣得有多火就知道了。大六座、豪華裝修、頂配智駕，這幾乎成了高端家庭用戶的剛需。魏牌V9X基于歸元S平臺打造，又是旗艦定位，顯然是奔著搶這塊蛋糕去的。而且這臺車的參數細節目前官方還沒有公布，但也確實吊足了大家的胃口。
最后，大李想說：其實我個人覺得，魏牌現在最缺的不是好技術，而是那股子能讓用戶一眼定情的品牌勁兒。V9X在細節的堆砌上可能已經贏了，但在如何講好一個高端AI故事上，我覺得還得再加把勁。畢竟，現在的車友們可不是光看一張預告圖就能被忽悠住的。
說到最后，對于這臺號稱集成了長城前沿技術的魏牌V9X，你們覺得它起售價定在多少能火？是40萬起步去硬剛問界理想，還是給個驚喜價來個降維打擊？反正我是挺期待它實車落地的。關注大李，每天聊聊車圈動態。
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