山東
男子想買“奔馳豪車”回家過年，簽了字轉(zhuǎn)了5000定金后，卻被店員告知：太便宜，賣不了！男子：“銷售和經(jīng)理都簽字了，定金也轉(zhuǎn)了，怎么能當(dāng)兒戲？”
重慶人秦師傅在浙江嘉興桐鄉(xiāng)打拼多年，終于攢夠了換車的錢。
他盤算著：今年回老家過年，得開一輛豪車，讓自己漲漲面子。
秦師傅心里一直鐘意奔馳C350eL，1月13日晚，他帶著妻子走進當(dāng)?shù)刂睦潜捡Y4S店。經(jīng)過幾輪拉鋸，銷售主管最終松口：“落地價260,300元！包含15,000元國家舊車置換補貼，實際你付275,300元，但補貼到賬后你只掏26萬出頭。”
更誘人的是，銷售還承諾：送全車貼膜、腳墊、后備箱墊、新車除味，外加2萬公里免費保養(yǎng)。
秦師傅當(dāng)場心動，掏出手機轉(zhuǎn)賬5000元，并特意備注“定金”。
銷售看著他操作完，回復(fù)確認(rèn)“收到”，兩人隨即在《新車報價單》上鄭重簽字——白紙黑字，寫明車型、價格、贈品、付款方式，一應(yīng)俱全。
可誰能想到，24小時后，這筆“定金”竟被原路退回！
第二天，銷售回復(fù)消息：“秦哥，不好意思……集團那邊不同意這個價，說最近芯片漲價，車要調(diào)價。26萬這車，真賣不了。”
秦師傅懵了：“你們銷售和主管都簽字了，定金也收了（雖然后來退了），怎么能說反悔就反悔？我大老遠(yuǎn)來看車，不是來玩過家家的！”
他多次交涉，4S店經(jīng)理莫某卻輕描淡寫回應(yīng)： “那份報價單只是意向，不是正式購車合同。如果是合同，我們肯定執(zhí)行。”
言下之意：你沒簽“合同”，就不算數(shù)。
如今，秦師傅已放棄購買奔馳，轉(zhuǎn)而考慮其他品牌。
但他咽不下這口氣：“他們就是看春節(jié)前需求旺，想坐地起價！拿消費者當(dāng)韭菜割！”
此事曝光后，網(wǎng)友激烈爭論，評論區(qū)火藥味十足：
怒斥4S店“店大欺客”的占多數(shù)： 簽字+收定金=契約成立！就算沒簽正式合同，《民法典》第490條也明確：當(dāng)事人一方履行主要義務(wù)，對方接受，合同即成立！”
“奔馳玩這一套？吃相太難看了！簽完字說不算，那以后誰還敢信4S店？”
“故意先用低價鎖客，再以‘集團不同意’為由漲價——這是行業(yè)潛規(guī)則！專坑年底著急提車的人！”
但也有部分人認(rèn)為秦師傅“太輕信”：
“老司機都知道，4S店的‘報價單’基本都不作數(shù)，必須簽帶公章的正式合同才保險！”
“你連定金都沒被真正收下（24小時自動退回），說明對方根本沒打算履約，怪誰？”
“想26萬買奔馳C級插混？明顯是銷售個人承諾，公司怎么可能認(rèn)？”
還有法律人士指出關(guān)鍵漏洞：
“問題在于‘定金’是否生效。如果4S店沒實際收取，或未開具收據(jù)，法律上可能不構(gòu)成‘定金罰則’。但他們的行為，已涉嫌虛假宣傳和締約過失！”
這起事件撕開了汽車銷售行業(yè)最骯臟的遮羞布——用“低價誘簽”制造成交假象，再以“系統(tǒng)/集團不同意”為由坐地起價。
4S店嘴上說著“報價單不是合同”， 可他們敢不敢公開承認(rèn)：銷售主管簽字、承諾贈品、誘導(dǎo)轉(zhuǎn)賬的行為，是不是代表公司？
更諷刺的是，在消費者權(quán)益日益受重視的今天， 某些豪華品牌卻仗著“車源緊俏”“品牌溢價”，把契約精神踩在腳下， 把“簽字畫押”當(dāng)成兒戲， 把“定金”當(dāng)作可隨意撤回的試探氣球。
而平臺和監(jiān)管的缺位，更讓這種套路肆無忌憚—— 今天你能毀一個秦師傅的奔馳夢，明天就敢毀千千萬萬普通人的信任。
真正的豪華，不在車標(biāo)，而在誠信； 真正的品牌價值，不在廣告，而在對承諾的堅守。
若連一張簽了字的報價單都能隨意作廢，那所謂“高端服務(wù)”，不過是披著西裝的江湖騙術(shù)罷了。
消費者或許會換品牌，但失去的信任，奔馳永遠(yuǎn)買不回來。
（來源：紅星新聞）
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