從里到外全換了，38.98萬起，第二代騰勢D9到底升級了啥？

最近幾年MPV市場的新車不少，堆砌參數(shù)的產(chǎn)品也很多，但真正能解決用戶痛點的卻寥寥無幾。尤其是MPV，既要商務(wù)接待的體面，又要家用出行的從容，還要面對長途出行的補能焦慮。說實話，以前的車很難做到面面俱到。但這次的第二代騰勢D9，讓我感覺：這次，真的有點不一樣了。

為什么這么說？因為這車不是簡單的小改款，而是從電池到智駕，從里到外來了一遍大換血。用官方的話說叫“時代旗艦，大成之作”，我覺得還真不算夸張。畢竟能把第二代刀片電池、天神之眼5.0這些技術(shù)一次性全裝上的MPV，市面上確實不多見。

3月29日，備受關(guān)注的科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢D9開啟預售，集比亞迪第二代刀片電池、天神之眼5.0等前瞻科技于一身，在電動、智能、豪華設(shè)計等方面全維進化，重塑豪華MPV價值新標桿，堪稱時代旗艦，大成之作！

第二代騰勢D9預售價格區(qū)間為38.98萬-48.98萬。

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新一代豪華設(shè)計，非凡格調(diào)

說實話，MPV最怕的就是看著太“工具車”，開出去像司機，家用又少了點面子。但這一代D9的設(shè)計，確實拿捏得剛剛好。第二代騰勢D9傳承“優(yōu)雅之勢”經(jīng)典設(shè)計，氣度恢宏，于商務(wù)接待與家庭出行中，盡顯非凡品位。全新前臉以“展翼騰飛”為核心意象，矩陣式高亮金屬羽翼層層鋪展，勾勒出乘風而起的姿態(tài)，傳遞出一往無前的精神，盡顯豪華風范。

步入車內(nèi)，新車內(nèi)飾采用全新的設(shè)計語言，以百萬級的豪華標準，將豪華體驗提升至全新維度。標配懷擋重塑前排奢闊格局。NAPPA真皮座椅搭配精致絎縫工藝，觸感細膩，共同營造出旗艦級的尊崇氛圍。

乘坐體驗上，新車中排升級零壓云絨座椅，獨創(chuàng)的絲柔懸浮層帶來極致的柔軟度、包裹性和乘坐舒適感，配合按摩、電動調(diào)節(jié)等功能，帶來頭等艙級舒適享受。我身邊有個開MPV的朋友常說，買車最怕的是家里人坐著不舒服，老人嫌硬，孩子嫌顛。

這次這個座椅，估計能讓全家人都滿意——坐上去那種“陷進去又撐得住”的感覺，真的只有親自體驗過才懂。

副駕配備的開合智能屏，滿足多場景娛樂需求：平時可以放歌、刷短視頻；想要觀影時，翻下大屏，盡享沉浸式觀影體驗。

貼心的是，翻下來的小桌板還可放置太陽鏡、耳機等隨身物件，細節(jié)處見豪華。講真，這些小細節(jié)才是最打動人的地方，不是堆配置，而是真的在想用戶怎么用。

搭載第二代刀片電池，縱享無界

這一部分，可以說是第二代騰勢D9最拿得出手的地方了。第二代騰勢D9搭載比亞迪第二代刀片電池，續(xù)航全面突破：插混車型純電續(xù)航達401km，遠超同級，無論是日常代步，還是短途商務(wù)，皆可全程純電，無需費油；純電車型續(xù)航高達800km，跨城商務(wù)會議、全家出游不焦慮。同時，新車還實現(xiàn)了“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30℃只多3分鐘”的顛覆性閃充體驗，買杯咖啡的時間即可滿電，搭配遍布全國的閃充站，讓長途出行告別里程焦慮。說實話，這個充電速度，確實讓人眼前一亮——以前是“人等車”，以后可能就是“車等人”了。

第二代騰勢D9的長續(xù)航+閃充，才是新能源豪華MPV的黃金組合，實現(xiàn)充電自由 + 時間自由 + 出行自由，讓用戶真正零焦慮。

標配天神之眼5.0，從容駕控

智能化方面，新車發(fā)布即全系搭載天神之眼5.0，采用行業(yè)領(lǐng)先的全閉環(huán)端到端架構(gòu)，并具備強化學習能力，依托海量真實駕駛數(shù)據(jù)持續(xù)進化，比老司機開得更穩(wěn)、停得更準、反應(yīng)更快，讓每一程都安心無憂。我試過不少車的智駕，能做到“穩(wěn)”的確實不多，這套系統(tǒng)能全系標配，誠意是看得見的。

不得不說，預售公布的這些，可能只是第二代騰勢D9的冰山一角。此次預售公布的僅僅是第二代騰勢D9的冰山一角，新車在底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、空間布局、豪華內(nèi)飾、智能駕駛、智能座艙、安全功能等領(lǐng)域，搭載了大量創(chuàng)新與升級，以新一代旗艦標準雕琢每一處細節(jié)，真正做到了里里外外、樣樣皆新的全面進化，打造時代旗艦，大成之作。

在這個浮躁的時代，能靜下心來把一輛車做到“商務(wù)有排場、家用有溫度”的，真的不多。坐騰勢，定局勢！第二代騰勢D9，全方位換代升級，不辜負每一份期待，不妥協(xié)每一處細節(jié)，真正做到商務(wù)有排場、家用有溫度、遠行無焦慮，處處貼合精英出行的嚴苛標準。更多的驚喜，將會于上市發(fā)布會上全面揭曉，敬請期待。

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說到這里，我突然想到一個問題：一臺MPV到底應(yīng)該是什么樣的？以前我們覺得，能坐7個人、空間大就夠了。但現(xiàn)在，第二代騰勢D9似乎在告訴我們：MPV也可以有不錯的續(xù)航，也可以有好用的智駕，也可以有讓全家人都舒服的座椅。它不是在追趕現(xiàn)有的標準，而是在重新想，一臺MPV還能做成什么樣。