空客交付第500架A220飛機(jī)

媒體報(bào)道，空客公司近日交付了第500架A220飛機(jī)，標(biāo)志著其發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，同時(shí)，該公司在2026年3月的生產(chǎn)活動(dòng)也顯著增長(zhǎng)。這家歐洲航空飛機(jī)制造商于近日確認(rèn)，僅3月份就交付了60架商用飛機(jī)，超過了1月和2月54架的總交付量。這一增長(zhǎng)反映了空客公司在持續(xù)面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的情況下，仍在努力加快生產(chǎn)。

生產(chǎn)和交付趨勢(shì)

空客的目標(biāo)是在2026年全年交付約870架飛機(jī)。截至目前，第一季度已完成114架交付，占全年目標(biāo)的13.1%。盡管3月份的交付量表明有所進(jìn)展，但仍低于去年同期的71架，這表明整體產(chǎn)量增長(zhǎng)仍然較為緩慢?？湛褪紫瘓?zhí)行官傅里承認(rèn)公司正在持續(xù)提升產(chǎn)能，但也強(qiáng)調(diào)了普惠發(fā)動(dòng)機(jī)短缺帶來的制約因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)問題源于普惠公司優(yōu)先保障A320系列飛機(jī)在役齒輪傳動(dòng)渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和修理服務(wù)，這導(dǎo)致空客新發(fā)動(dòng)機(jī)的交付延遲。這一瓶頸影響了空客充分發(fā)揮其生產(chǎn)潛力的能力。

今年2月，空客首席執(zhí)行官傅里就曾吐槽過，被普惠公司坑慘了，給空客造成了巨大困難。由于普惠發(fā)動(dòng)機(jī)交付速度低于預(yù)期，嚴(yán)重影響空客的進(jìn)度，該公司被迫縮減A320neo系列飛機(jī)達(dá)到75架/月的生產(chǎn)速度的目標(biāo)。傅里稱，這種情況“非常痛苦和令人不滿”，預(yù)計(jì)產(chǎn)量達(dá)到月產(chǎn)75架的目標(biāo)現(xiàn)在要到2027年底才能實(shí)現(xiàn)。

A220項(xiàng)目及客戶交付

A220項(xiàng)目最初由加拿大龐巴迪公司開發(fā)，名為C系列，于2018年并入空客公司，如今已成為空客單通道飛機(jī)產(chǎn)品線的中流砥柱。A220-100和A220-300機(jī)型分別在加拿大米拉貝爾和美國(guó)阿拉巴馬州莫比爾組裝。自投入運(yùn)營(yíng)以來，A220已運(yùn)送超過2.2億名乘客，執(zhí)飛近2000條航線，并因其燃油效率高、二氧化碳排放量低以及寬敞的客艙設(shè)計(jì)而備受贊譽(yù)。

第500架A220飛機(jī)的交付于2026年4月10日宣布，拉脫維亞航空公司波羅的海航空（airBaltic）接收了這架具有里程碑意義的飛機(jī)。在此里程碑之前，有記錄的最后一架A220飛機(jī)交付是在2025年3月31日，交付對(duì)象是一位私人客戶。

2026年3月，空客向38家客戶交付了飛機(jī)，其中包括阿聯(lián)酋航空、威茲航空和達(dá)美航空等主要航空公司。阿聯(lián)酋航空接收了三架A350-900寬體客機(jī)，威茲航空接收了三架A321neo客機(jī)，達(dá)美航空接收了一架A220-300和一架A321neo客機(jī)。

訂單簿擴(kuò)張

在宣布交付計(jì)劃的同時(shí)，空客公司報(bào)告稱，截至2026年3月，共收到311架新訂單。其中，飛機(jī)租賃公司AerCap訂購(gòu)了100架，中國(guó)東方航空訂購(gòu)了101架，訂單量較大。此外，達(dá)美航空、阿特拉斯航空和吉祥航空也分別下了訂單。另外，還有兩家未公開信息的客戶各訂購(gòu)了10架A220-300，這表明盡管供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)，但市場(chǎng)對(duì)該項(xiàng)目的需求依然強(qiáng)勁。