廣西
事情發(fā)生在昨天上午十點(diǎn)半左右，那會(huì)兒已經(jīng)過了上班出行高峰期，所以橋上的車輛并不算多，有人拍到一輛車撞上了橋中間的護(hù)欄。
現(xiàn)場視頻沒看到有追尾，也沒有其他車碰撞，單純就是這輛車自己走歪了撞上了護(hù)欄，這就讓人百思不得其解了，要知道雙沖橋是雙向6車道，橋面相當(dāng)寬，而且這個(gè)時(shí)間點(diǎn)過往的車并不是很多，至于壓著中間的線撞護(hù)欄？
要說原因大概率是司機(jī)開車分神了，或者玩手機(jī)導(dǎo)致無法專注開車撞上了護(hù)欄的，要不然很難解釋這種行為。
從視頻中大概能看到，被撞的護(hù)欄是連底座都沒有了，可見車輛行駛速度很快，這個(gè)橋的限速應(yīng)該是60公里/小時(shí)，不知道該肇事車輛當(dāng)時(shí)的車速是多少。
很多人說經(jīng)常見人在這橋上開70 80碼的，大把的人這樣做，飛法法的，喜歡超別人。
另外大致數(shù)了下，被撞毀的護(hù)欄有五六節(jié)，一節(jié)差不多3米的樣子，算下來就是十幾米，查了下單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)大概每米要600元（也有說是1000元的）左右，也就是說這個(gè)肇事司機(jī)這次單就護(hù)欄就要賠償萬元以上。
但一般來講路政索賠通常按“綜合單價(jià)”計(jì)算，包含安裝和清理費(fèi)用，所以說橋梁中央護(hù)欄的賠償單價(jià)可能就要更高了。
司機(jī)是個(gè)小伙兒，這次他可就賠大發(fā)了，好在人沒事，也沒有人員傷亡，這是不幸中的萬幸，相信這次的教訓(xùn)會(huì)讓他以后開車倍加小心謹(jǐn)慎。
不過對于雙沖橋的這個(gè)位置，有人說裝了隔離欄桿不安全，也有人說不裝隔離帶才危險(xiǎn)呢，經(jīng)常下橋橋頭這里很多人逆行掉頭。
還有人自曝家門，說自己在雙沖橋干了33米護(hù)欄，這個(gè)莫不會(huì)要賠掉家底吧。
話說這個(gè)橋上發(fā)生事故的還真不少，雖然不是每次都這個(gè)位置，對此有網(wǎng)友呼吁，希望有關(guān)部門重視一下在這個(gè)位置裝個(gè)紅綠燈，因?yàn)殡p沖橋下來車速快，火車站這頭來車，下面又沒受紅綠燈限制，我們行人過馬路，有些司機(jī)素質(zhì)差沒停，經(jīng)常出事。
其實(shí)不管是紅綠燈還是護(hù)欄，都是一種輔助，關(guān)鍵還是在人，司機(jī)開車不要分心，謹(jǐn)慎規(guī)范駕駛，會(huì)少很多事故，尤其不能開快車，車速快是絕大多數(shù)事故的主因。
另外看到路上出了事故經(jīng)過時(shí)盡快離開，不要圍觀，更不要湊熱鬧，還拿出手機(jī)來拍，尤其是還坐在主駕駛位的，一邊拍一邊開車，這是也想?yún)⑴c其中嗎？
有個(gè)網(wǎng)友就做了這樣的事，他開車路過這次事故現(xiàn)場隨手就拿起手機(jī)來拍，結(jié)果在評論區(qū)被人叼：主駕駛位拍的，該扣扣該罰罰，都是實(shí)名制。
這次只是他人撞了護(hù)欄，要是遇到車輛著火爆炸的情況，還習(xí)慣性拿出手機(jī)來拍，這可真是在給自己找麻煩，看熱鬧不嫌事大這得改。
說一千道一萬，開車出門在外，控速和專注永遠(yuǎn)是安全回家的唯一捷徑。
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