為什么說俞浩炮轟小紅書，是一種碰瓷式營銷？

導語：

這兩天，追覓科技CEO俞浩在微博上接連發文，將小紅書形容為“價值觀和盈利模式都有毒”的平臺。

言辭激烈，迅速刷屏。

然而，兩個耐人尋味的細節是：就在俞浩抨擊小紅書的同一天，追覓在小紅書的官方賬號依然在直播帶貨；其個人小紅書賬號粉絲超過9萬，賬號里還躺著一條不久前發的帖子——《在小紅書上班是一種什么體驗》。

一邊罵，一邊用。這到底是真價值觀的為民請命，還是一場精心策劃的“碰瓷式營銷”？

主筆/ 佳佳

文章架構師/ 拓拔野

出品/ 甲方財經

01.

一場高調的“單邊宣戰”

4月26日午后，俞浩的微博賬號突然連發三條內容，直接將矛頭對準小紅書。

他說小紅書是“一個非常非常爛的平臺”，“社會價值觀導向非常非常爛”。他表示，任何在小紅書上評論追覓產品的內容“基本都不要信”，自己也不會把平臺上的任何用戶反饋當作參考。他甚至提出了更進一步的法律主張——“起訴每一個在小紅書上造謠的博主時，都應該連帶小紅書平臺一起起訴”。

一天后，他再次發文，將批評指向了平臺的算法機制：“怎么別的平臺的推薦都是有好有壞，就你的算法，專門把壞的往前推？”他要求小紅書公開算法，并稱“如果什么都能推給算法，那AI來了你還不是更可以推給AI，然后躲在后面攬錢”。

這套話術，圈內人不會陌生。此前，俞浩向余承東喊話“在哪上班不是上？要不加入追覓吧”，在年會上放言“把追覓生態做到一百萬億美金量級”，在攜程被立案調查時火速喊出“讓攜程不再壟斷”——每一次都精準踩在輿論的浪尖上。

從節奏上看，這是俞浩一貫的路數：鎖定高關注度的靶子，用最強硬的措辭搶占輿論高地。這讓人不禁想問：一個站在道德制高點批判平臺的創始人，能心平氣和地面對核心事實嗎？

略微打臉的是，追覓自己就是小紅書的客戶。

公開信息顯示，追覓在小紅書上設有官方賬號及店鋪，粉絲數達到10.5萬，并保持每日直播。俞浩本人的小紅賬號粉絲9.3萬，除了推廣產品，他也發布自拍、分享日常，甚至還寫過一篇《在小紅書上班是一種什么體驗》的帖子，試探性地問：“我想試試評論全是罵小紅書上班體驗的，能不能發得出來”。

這種“一邊痛罵、一邊深綁”的局面，讓整件事有了別樣的味道。用著平臺的流量、占著平臺的渠道，轉頭發動一場輿論審判——像極了一場精心策劃的“碰瓷式營銷”。

02.

高額營銷費用背后的焦慮

當然，任何一個理性的人站在俞浩的位置上，恐怕都有發火的理由。

追覓方面披露，過去幾個月內該公司持續遭遇系統性網絡攻擊。有自媒體賬號編造追覓業績、內幕交易等信息；還發現有組織水軍以每條3元的報酬，雇傭在校學生在未使用產品的前提下批量發布虛假評論。更嚴重的是，多人冒充俞浩的身份偽造聊天記錄，在多個社群傳播，經警方查實后多名造謠者被依法處理。

這個角度可以理解企業的憤怒。但這并不能解釋一個核心矛盾：為什么偏偏選擇了在微博上“點名道姓”，而不是走正式的投訴或者法律程序？為什么要把針對單一企業的具體維權，拔高成對整個平臺價值觀的整體否定？

答案可能更深層。

根據IDC發布的2025年全球家用清潔機器人市場報告，追覓全年出貨量約340萬臺，同比增長101.9%，以10.5%的份額位居全球第三。按照機構測算，追覓2025年營收約400億元，海外收入占比超過70%。

增長不可謂不迅猛。但眼下清潔電器的賽道有多卷，業內人士再清楚不過：掃地機器人國內滲透率僅6%，一二線城市增量已趨近飽和，下沉市場的開拓成本遠超預期。行業競爭早已從技術參數的較量，演變成了一場品牌聲量的消耗戰。

追覓顯然把寶押在了其他賽道。

今年1月，追覓帶著概念跑車高調亮相CES展；不到一個月，官宣成為春晚史上第一個以“生態”身份登臺的科技企業；2月，又砸下千萬美金登上美國超級碗NBC黃金廣告位。有業內人士感嘆：“三個月燒幾個億，它在急什么？”

答案是：追覓的戰略野心，遠遠超過了清潔電器這個賽道本身。從汽車、手機到家電、芯片甚至航天，追覓正試圖從“一家做掃地機的公司”轉變為“全場景智能科技生態”。而這個轉型，如果沒有足夠大的品牌聲量和認知基礎支撐，最終只會停留在PPT上。

從這個角度看，炮轟小紅書，不過是追覓這套“高密度品牌投放”策略的自然延伸。當一個企業需要用爆發式的流量，來快速建立新的品牌認知時，一個能帶來海量曝光的話題——“手撕平臺”——顯然比一條產品廣告劃算得多。

但問題是，用“罵平臺”換來的流量，真的能轉化為品牌資產嗎？

03.

“碰瓷式營銷”能帶來短期關注，

但無法替代產品力

俞浩的這套打法，在傳播端確實見效快。

一條“手撕小紅書”的微博，閱讀量輕松破千萬；喊話余承東，全網自動刷屏。但這種關注有一個特點——它是沖著“沖突”去的，而不是沖著“產品”去的。圍觀的人散了，留下的只有對創始人“狂人”標簽的刻板印象，很少有人會因此去下單一把掃地機器人。

更關鍵的是，高調承諾一旦多次落空，信任就會被反噬。

追覓此前畫過不少“大餅”：2025年8月官宣的超豪華純電車，對標布加迪威龍，至今沒有量產時間表；攜程被立案調查當天，俞浩火速喊出“今天我們就要讓攜程不再壟斷”，可所謂的“對標產品”石沉大海，外界連名字都沒見到。一次兩次，外界當熱鬧看；三次四次，就成了“狼來了”。

員工內部的那句“藥磕多了”，雖然是離職前的情緒宣泄，但也折射出一個信號：當創始人不斷拋出天方夜譚式的目標，而現實中的產品交付、員工待遇、合規節奏都跟不上時，內部士氣與外部信任會同步流失。

真正能撐起一家公司的，從來不是熱搜上的罵戰，也不是對平臺的公開處刑。掃地機器人也好，超跑也罷，用戶最終只認一個東西——拿到手里的產品，到底好不好用。

俞浩有清華航院的工科底子，追覓的市場數據也證明了它并非沒有實力。但如果把本應投入研發、供應鏈、用戶體驗的精力，大量消耗在制造沖突、碰瓷熱點上，那么每一次“口嗨”的邊際效應都在遞減。

流量能把你推上山頂，但風停之后，能讓你站住的，只有產品。

04.

甲方財經的思考

回歸日拱一卒，勝過連續口嗨

俞浩曾說自己經常哭，會在深夜翻出清華時期的節目視頻反復看，希望“回到過去單純的狀態”。這或許說明，他是個真誠的人，一個不甘于平庸的創業者。

但真誠和激進之間，有一道必須靠產品來填補的鴻溝。羅永浩的錘子、賈躍亭的樂視，都曾以驚世駭俗的言論打動過許多人，最終留下的卻大多是遺憾。這個時代永遠不缺會說漂亮話的人，缺的是把話說進產品里的人。

真正能撐起一個公司的，從來不是熱搜上的罵戰，也不是對平臺的公開處刑，而是生產線上的日拱一卒、倉庫里真正送出去的貨、以及用戶心里長達數年的信任。

追覓已經用市場數據證明了自己的技術能力。現在需要的是——用產品驗證宏愿，讓時間給出答案。

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