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保時捷改裝案例見不少，改越野的也有Dakar，但這么徹底的BAJA賽車就不多了！這臺來自阿聯(lián)酋的911改裝案例，除了這個來自997的車殼，其他零件全換了。
管陣車架（Space Frame）是所有終極賽車的做法，包括BAJA越野，原廠底盤被徹底拆除，替換為鋼管焊接的全管狀車架，輕量且極致堅固，足以承受BAJA賽道的連續(xù)飛跳。
前翼子板已去除，露出超長行程的定制懸掛系統(tǒng)，彈簧和減震器行程遠超原廠，是為沙漠飛跳量身打造。
沒有前包圍，沒有原廠大燈；兩根鋼管前端直接焊上兩個探照燈，車頂整齊排列7個大型探照燈——夜間沙漠賽段，亮如白晝。
后部的水平對置六缸早已不見，取而代之的是一臺雙渦輪V8發(fā)動機，體積夸張，甚至突出于車體外，靠鋼管支架牢牢固定。
四個巨大的越野輪組同樣突出車體，寬體？不需要。這臺車本身就是行走的寬體。
拉開車門，里面沒有任何豪華余裕，所有原廠內(nèi)飾、隔音棉、空調(diào)、音響全部拆除，玻璃換成輕量化的亞克力材質(zhì)。地板裸露金屬管架，僅保留賽車踏板、金屬操縱桿（手剎/換擋機構簡化）、賽車方向盤。儀表僅保留集成式賽車儀表，中控臺成了開關面板。
這臺車來自阿聯(lián)酋，是當?shù)馗难b文化的極致表達：不追求公路舒適，只為BAJA賽道的每一個飛跳而存在。它是一臺披著997車殼的管架賽車，也是中東土豪對“機械暴力美學”的最好詮釋。
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