新能源重卡冠軍，易主！1-4月：重汽1.13萬輛，解放第4，宇通第9

新能源重卡冠軍，易主了！

近兩年來，我國新能源重卡的銷量，可謂是突飛猛進(jìn)！據(jù)最新交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月份，新能源重卡完成了7.18萬輛的總銷量，同比暴增了55.7%。

值得一提的是，僅4月份新能源重卡的銷量就有2.79萬輛，同比增長率更是高達(dá)76.3%！新源重卡的持續(xù)爆發(fā)，背后是中國重汽等老牌重卡廠商的全面發(fā)力。

我國新能源重卡市場的格局，也在不斷洗牌。截至2026年4月末，我國新能源重卡的累計銷冠，已經(jīng)正式易主。

今天我們就來分享一下，國內(nèi)新能源重卡銷量10強(qiáng)的最新排名！注：數(shù)據(jù)口徑為交強(qiáng)險，，不含出口和軍車。

第1名：中國重汽

來自山東濟(jì)南的中國重汽，在2026年4月末，正式登頂我國新能源重卡的銷量冠軍，實現(xiàn)了對徐工汽車的超越。

2026年1-4月，中國重汽完成了1.13萬輛新能源重卡的銷量，同比暴增了88.9%，市場占有率為15.7%，市場份額提升了2.8個百分點(diǎn)。

第2名：徐工汽車

徐工汽車作為新能源重卡市場的先行者，2026年1-4月總銷量為1.12萬輛，同比增長率為50.5%。徐工新能源重卡的市場份額為15.6%，同比下降了0.5個百分點(diǎn)，遺憾丟冠。

第3名：三一重卡

來自湖南長沙的三一集團(tuán)，是2026年度1-4月份我國新能源重卡市場，三家累計銷量過萬輛的廠商之一。

三一和徐工一樣都是由工程機(jī)械，跨界造重卡的企業(yè)。三一新能源重卡同期的銷量為1.04萬輛，同比增長率為37%。

第4名：一汽解放

中國一汽所屬的解放重卡，是國內(nèi)第二大的重卡巨頭，2026年1-4月的新能源重卡銷量居行業(yè)第4位。同期一汽解放新能源重卡銷量為8319輛，同比增長率為36.8%，低于行業(yè)均值。

第5名：陜汽集團(tuán)

陜汽集團(tuán)是老牌四大重卡巨頭之一，其新能源重卡的銷量在2026年1-4月的銷量為6117輛，居行業(yè)第5位。不過，其同比增速僅為8.7%，遠(yuǎn)低于行業(yè)55.7%的均值，市場份額也下滑了3.7個百分點(diǎn)。

第6名：福田汽車

2026年1-4月份，北汽集團(tuán)所屬的福田汽車，新能源重卡的銷量為5916輛。福田汽車1-4月的同比增長率達(dá)到了70.5%，市場份額有8.2%，提升了0.7個百分點(diǎn)，在老牌廠商中增速僅次于中國重汽。

第7名：東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車在傳統(tǒng)燃油重卡體系中，銷量一直高居行業(yè)前四強(qiáng)。2026年1-4月份，東風(fēng)汽車新能源重卡銷量有5230輛，同比增長率為55.5%，居行業(yè)前7位。

第8名：遠(yuǎn)程新能源商用車

遠(yuǎn)程新能源商用車隸屬于吉利汽車，也是新能源重卡方面的黑馬車企。2026年1-4月份，遠(yuǎn)程新能源重卡的銷量有5030輛，同比增長率為110.2%，增速居行業(yè)十強(qiáng)車企的第2位。

第9名：宇通集團(tuán)

來自河南鄭州的宇通集團(tuán)，是國內(nèi)最大的客車制造商，現(xiàn)在也在跨界造重卡。宇通新能源重卡1-4月的銷量為1659輛，同比增長率為51.2%，居行業(yè)前9位。

第10名：聯(lián)合重卡

最后一位入圍新能源重卡銷量十強(qiáng)的廠商，是來自安徽蕪湖的奇瑞聯(lián)合重卡。2026年1-4月份，聯(lián)合重卡的新能源重卡銷量為1404輛，同比暴增了279.5%，增速高居十強(qiáng)車企首位。

另附：2026年1-4月新能源重卡車企銷量10強(qiáng)名單，數(shù)據(jù)源于：方得網(wǎng)。