騰勢N9閃充版上市，如何定義新能源豪華旗艦SUV

5月18日，科技駕控旗艦SUV——騰勢（參數丨圖片）N9閃充版正式上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導價40.98萬元—46.98萬元。新車全系標配第二代刀片電池及閃充技術、易三方、云輦-A閉式雙腔空懸、天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)、全新一代AI智能座艙等科技豪華配置，以閃充、駕控、安全、智慧、尊享五大旗艦升級，從底層重構豪華旗艦SUV的價值與體驗。

閃充旗艦：5分鐘充好，9分鐘充飽

騰勢N9閃充版全系搭載比亞迪第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程達420公里，綜合續(xù)航1520公里，是40萬元以上混動SUV中續(xù)航最長者。在補能效率上，第二代刀片電池與閃充技術的組合實現了行業(yè)領先水平：常溫下10%至70%SOC充電僅需5分鐘，10%至97%SOC充電僅需9分鐘；即便在零下30℃的極寒環(huán)境下，10%至97%SOC充電也僅需12分鐘，只比常溫多3分鐘。

這一表現意味著，長途出行中短暫停留即可完成電量恢復，低溫場景對充電效率的影響也被壓縮到可忽略的范圍。與此同時，比亞迪閃充站網絡加速落地，截至5月18日已累計建成6000多座閃充站，預計2026年年底將建成20000座閃充站，覆蓋全國300多座城市。

不是所有三電機都叫易三方

在駕控層面，騰勢N9閃充版全系標配易三方技術平臺，依托三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向等核心技術，實現極致轉向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行、易三方泊車等顛覆傳統(tǒng)的駕控功能。

其中，極致轉向功能將轉彎半徑壓縮至4.65米，比寶馬MINI更靈活，徹底告別大而笨重的固有認知。在雨雪濕滑路面，可切換為雨雪內八模式，確保120km/h高速行駛依然平穩(wěn)，不打滑、不跑偏。

動力方面，新車搭載2.0T高效發(fā)動機與三電機高效EHS電混系統(tǒng)，綜合功率近千匹馬力，零百加速僅3.7秒。配合六活塞固定卡鉗，百公里制動距離僅36.4米，為新能源9系SUV中最短。云輦-A閉式雙腔空懸與路面預瞄2.0功能協同，可對懸架高度、剛度和阻尼動態(tài)調節(jié)，實現起步不抬頭、剎車不點頭、過彎不側傾、過坎不顛簸的平穩(wěn)駕乘體驗，搭配定眩智能防暈車系統(tǒng)，從根源化解暈車困擾。

安全是電動車最大的豪華

在中國保險汽車安全指數（C-IASI）2025年測評中，騰勢N9從近200款車型中脫穎而出，成為中保研測評史上首款五大指數全部獲得最高評級的車型。在車內乘員安全指數評測中，無論正面25%偏置碰撞還是側面碰撞，騰勢N9均以零缺陷通過，A柱無任何形變，安全氣囊精準防護。這一硬核安全表現源于全球首款混動CTB電池車身一體化技術，整車扭轉剛度近40000Nm，全車高強度鋼與鋁合金占比達90.5%，為車內人員構建堅不可摧的“移動安全堡壘”。

主動安全方面，AEB、AES、ESA、MEB構成的4E智能主動安全體系全面覆蓋，支持210km/h高速避讓不側翻、180km/h高速爆胎不失穩(wěn)等極限工況。新車還獲得鐘南山院士見證的“五星健康車”認證。

天神之眼5.0+新一代AI智能座艙

智能領域，騰勢N9閃充版全系標配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載全閉環(huán)端到端大模型，新增強化學習能力，擁有自主進化能力。截至2026年5月，搭載天神之眼的車輛已突破299萬輛，每日生成有效行駛數據超1.9億公里。

該系統(tǒng)支持城市領航輔助、高快領航輔助、全場景泊車等功能，高快領航爆胎可自動靠邊穩(wěn)停。座艙方面，全新一代AI智能座艙接入DeepSeek滿血版大模型，支持10種方言語音交互、六音區(qū)獨立識別，三排乘客均可通過語音進行互動，實現了從“聽話”到“懂你”的進化。車內配備17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、26揚聲器帝瓦雷音響等豪華配置。

發(fā)布會上，華語樂壇巨星、騰勢汽車品牌全球代言人王力宏成為騰勢汽車第50萬輛車主及騰勢N9閃充版首位車主。他盛贊騰勢N9閃充版的閃充技術和易三方駕控等前瞻科技，充分滿足了對出行效率與豪華感的追求。上市同期，即日下訂可享至高價值11萬元限時購車權益，包含至高7萬元選裝權益、至高約2萬元金融貼息、至高2萬元置換補貼及1年免費閃充權益等。

從閃充到易三方，從安全標桿到智慧座艙，騰勢正以科技豪華重塑市場格局，為全球用戶帶來新能源時代的旗艦新選擇。