雙流企業(yè)領(lǐng)飛！成都首條常態(tài)化低空城市物流航線開通原創(chuàng)

5月22日10時(shí)許

4架中型八旋翼物流無人機(jī)

從卡丁車公園起降點(diǎn)騰空而起

沿著主干道與高樓間隙飛行

最終平穩(wěn)降落在目的地

這標(biāo)志著由雙流企業(yè)——四川空天智航科技有限公司（以下簡稱“空天智航”）聯(lián)合豐翼科技（深圳）有限公司（以下簡稱“豐翼科技”）共同推出的成都首條常態(tài)化低空城市物流航線正式開通。

作為本次項(xiàng)目的運(yùn)營主體，空天智航是一家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集成服務(wù)企業(yè)，主營低空+物流、文旅、巡檢、消防等業(yè)務(wù)，并提供空域規(guī)劃、航線設(shè)計(jì)、執(zhí)照培訓(xùn)等服務(wù)。

該公司由成都雙流經(jīng)開區(qū)管委會(huì)重點(diǎn)招引，于2025年8月在雙流注冊投運(yùn)。此次，空天智航攜手豐翼科技首期開通3條固定低空城市物流航線，已獲西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部航管處批復(fù)，計(jì)劃于今年6月進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。

首批投放的12架ARK40中型八旋翼物流無人機(jī)，由豐翼科技自主研發(fā)，額定載重10公斤，續(xù)航可達(dá)20公里，具備極強(qiáng)的城市復(fù)雜環(huán)境作業(yè)能力。在時(shí)效方面，首期開通的3條航線中，兩條飛行時(shí)間僅需11分鐘，最長一條也僅為16分鐘。航線開通首日計(jì)劃飛行50個(gè)架次，常態(tài)化運(yùn)營后日均可達(dá)100架次以上。

“相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，平均時(shí)限提升了2到3倍，綜合評估性價(jià)比提升了一倍。”豐翼科技副總裁游洋介紹，目前，ARK40中型八旋翼物流無人機(jī)在深圳已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，每日飛行達(dá)2,000多個(gè)架次。無人機(jī)運(yùn)輸不僅規(guī)避了因多次轉(zhuǎn)運(yùn)、路面顛簸及磕碰帶來的貨損，也最大程度保證了貨品的安全性。

在人口高度密集的城區(qū)內(nèi)開展無人機(jī)配送，如何兼顧效率與安全？面對這一挑戰(zhàn)，空天智航團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量實(shí)地勘測與規(guī)劃。

“我們在航線設(shè)計(jì)上主要選取城市主干道、河道及公園上空，采用80至120米的低空貼城飛行模式。”空天智航總經(jīng)理劉哲瑞在接受采訪時(shí)表示，航線嚴(yán)格避開醫(yī)院、學(xué)校等核心密集區(qū)及機(jī)場凈空區(qū)，通過網(wǎng)格化、短距離閉環(huán)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)適配主城區(qū)高頻小件的即時(shí)配送需求。

“我們制定了嚴(yán)格的飛行計(jì)劃申請報(bào)備流程、飛行操控程序，以及安全管理方案與應(yīng)急處置預(yù)案。”劉哲瑞表示，此次3條航線開通，搭建起了成都首個(gè)五城區(qū)內(nèi)、高頻次末端低空配送網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著成都低空物流從“干-支”干線驗(yàn)證，向下延伸至“最后一公里”，完善了“干-支-末”的全鏈路體系，并為成都低空物流的常態(tài)化空域使用提供一個(gè)可復(fù)制、可推廣的審批范例，推動(dòng)“固定航線+常態(tài)化飛行+標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管”機(jī)制成型。

目前，雙流已集聚追夢空天、松正航空動(dòng)力、華體科技、捌三肆一等一批低空重點(diǎn)企業(yè)，低空產(chǎn)業(yè)鏈條覆蓋整機(jī)制造、反制系統(tǒng)、飛手培訓(xùn)等領(lǐng)域。此次航線的成功開通，將進(jìn)一步優(yōu)化并完善雙流區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為城市“最后一公里”物流配送提供創(chuàng)新樣本。

隨著這批無人機(jī)穿梭于成都上空

一條安全、高效、綠色的

城市空中物流通道

正在加速成型

編 輯：山 山

審 核：玲 姐 琳 琳

來 源：雙流發(fā)布

主辦單位： 中共成都 市雙流區(qū)委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室