遼寧
現(xiàn)在私家車保有量越來越大，新建的小區(qū)配套建設的車位還多一點，車位沒有那么緊張，但是一些老小區(qū)本身配建車位就不夠，周圍停車位也不多，每天想找個停車位很難，于是一些該停的不該停的地方都停上了車，比如人行道、非機動車道、機動車道、綠化帶等地方。
（東貿(mào)路南側人行道，圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
（東貿(mào)路南側人行道，圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
對于停車位特別難找的小區(qū)來說周圍的人行道、公園就不可避免會成為停車場。
水晶城這個小區(qū)周圍就是，私家車太多了，停車位又太少，所以東邊這一片濕地公園就成為最好的停車場。
（圖片來源于2026年4月7日現(xiàn)場拍攝）
（圖片來源于2026年4月7日現(xiàn)場拍攝）
這個公園從建設那天起就是純開放的，比較隨意，隨著周圍私家車數(shù)量增多，這里不光人行道、廣場停上來車，綠地也沒有幸免。
為了不讓這個沈陽東部比較大的濕地公園徹底成為停車場，有關部門想了一個方法，就是大面積種樹，讓私家車很難停到這里。
（圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
（圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
（圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
現(xiàn)在這個公園在保留原有樹木的同時加大密度，種植了不少樹，但是依然有一些地方可以停車。
（圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
（圖片來源于2026年5月25日現(xiàn)場拍攝）
現(xiàn)場也能看到還停在綠地的車輛，也有車輛開走后留下的車轍印。
私家車數(shù)量應該不會減少，正常來說還會逐漸增多，而這周邊停車位的數(shù)量卻非常稀少，不能停在公園綠地上，并不代表這些車不會違停了，只不過是換了一個其他地方而已，停車難的問題并沒有根本上得到解決，這一片不是小區(qū)有車位沒人買，而是根本沒有足夠的車位，供需矛盾很大。
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