正當北方的山東省和遼寧省負電價肆虐之際,南方經濟與用電大省廣東卻頻頻跑出了近1元的高電價。業內外很多人士發問:南北電價“冰火兩重天”,真的就沒辦法“中和”一下嗎?
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華夏能源網注意到,4月7日,廣東電力交易中心公布的數據顯示,廣東電價發電側實時現貨均價0.976元/千瓦時;4月11日,該數據繼續攀升,達到了0.978元/千瓦時。
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有了廣東領頭,4月份南方區域電價出現了普遍上漲。廣州電力交易中心公布的數據顯示,4月1日至23日,南方區域現貨日前均價達0.468元/千瓦時,較3月上漲38%,其中廣東、廣西、云南、貴州、海南分別為0.533元/千瓦時、0.382元/千瓦時、0.399元/千瓦時、0.356元/千瓦時、0.493元/千瓦時。
與南方區域的高電價形成鮮明對比的,是同期山東、遼寧等北方省份的低電價甚至是負電價。4月,山東省現貨市場實時平均價格23:00最高,為0.488元/千瓦時;11:00最低,為-0.023元/千瓦時——即使是最高價,也不及廣東電價的一半。
同一月份,南北電價差距如此懸殊,這背后到底是何原因?如果說山東、遼寧產生負電價是發電太多,廣東電價畸高是因為缺電,那么,通過“省間互濟”能解決掉南北兩方的尷尬嗎?
都很尷尬,但機理不同
廣東高電價與山東、遼寧低電價、負電價,在成因上是大不一樣的。概括來說就是,廣東高電價是周期性的,山東、遼寧低電價、負電價則是結構性的。
廣東省4月份高電價,原因很多。一方面來自需求側。廣東工業生產旺盛,制造業用電保持高位,一季度用電同比增長了7.57%;同時,地區高溫相較往年提前,帶動空調負荷增加,這些都推高了用電需求,廣東最大電力負荷比去年提前15天突破1.3億千瓦。
另一方面來自供給側,這是廣東電力現貨價格顯著上漲的首要驅動力。中東地緣政治局勢持續惡化,使得燃料成本大幅上升。作為對進口燃料高度依賴的外向型電力體系,廣東省的電源結構中燃煤與燃氣裝機分別占30.3%和21.9%(截至2025年底),合計超過52%。
根據現有市場機制,在現貨市場中,最后被調用的那臺發電機組(通常是成本最高的燃氣機組)決定了整個市場的電價。天然氣因為國際局勢變得很貴,燃氣電廠的成本居高不下,所以最后的電價也跟著被拉得很高。
與廣東高電價受能源與經濟周期影響不同,山東、遼寧的低電價、負電價在成因上是結構性的。
數據顯示,截至2025年底,山東省火電裝機逾1.1億千瓦,水電、核電、生物質發電2000萬千瓦,風光新能源裝機1.25億千瓦(光伏裝機高達9485萬千瓦,風電裝機3013萬千瓦)。
華夏能源網注意到,“十四五”期間,在火電、水電、核電裝機沒有下降(微增)的情況下,山東省新能源裝機的?年均復合增長率約為25%?(2021—2025年五年間,山東省新能源和可再生能源裝機規模增長約?2.6倍),對應全社會用電需求?年均復合增長率約為5%。這導致的結果是——供求失衡。而供求失衡的結果,是中午光伏大發時的負電價。
山東的供求失衡,還要考慮到與之聯網的省份。山東近二成電是外來電,主要來自內蒙古、陜西、寧夏、甘肅(隴東)、山西及東北區域(通過華北電網間接送入)?,這些省份都是自身用電負荷很少的新能源大省,山東光伏發電反送這些省份幾無可能。
可見,由于成因不同,要解決廣東高電價和山東負電價,方式是不同的。那么,能不能如行業專家設想的那樣,拉條專線將山東、遼寧等北方地區的電送到廣東,通過互相支援、調劑余缺,實現降電價?
需要特別指出的是,廣東另有近8000萬千瓦的新能源裝機?(風電約1800萬千瓦+光伏約6200萬千瓦),新能源場站壓低了白天時段的電價。因此,廣東地區這一輪周期性的高電價,主要是出現在用電晚高峰時段。
而山東、遼寧等北方地區的低電價、負電價,主要是出現在光伏集中發力的中午時段。這也就是說,將廣東和山東遼寧放在一起進行省間互濟根本匹配不上。北方低價的光伏電,解決不了南方的高電價。
省間互濟,兩大堵點待解
設想用山東、遼寧的低電價、負電價,來中和廣東的周期性高電價,是太過理想主義了。但這并不意味著省間互濟沒有價值。
事實上,隨著新型電力系統的加速構建,電力系統涌現出的諸多矛盾,都需要省間互濟去幫助克服與解決。這也正是中央不遺余力推進全國電力統一大市場建設的目的所在。
但是,省間互濟實際推動起來卻很難。在這方面,水電大省四川2022年的電荒,就是很好的前車之鑒。
當年8月,四川經歷了一輪罕見的電荒和限電。彼時,高溫干旱催生了額外的電力需求,四川的最大瞬時負荷達到6500萬千瓦。而電源端,四川8000萬千瓦的水電裝機,因來水偏枯出力只有50%左右。更嚴重的是,四川水電跨省外送(主要是華東)裝機容量超過3000萬千瓦。因此,即使算進來2000萬左右的煤電與氣電裝機,四川仍然是無法保持本地的電力平衡。
當時,行業就有建議四川用省間互濟的辦法來渡過危機。但是,確實可行的省間互濟卻沒有發生,主要原因就是電力全國統一大市場還沒有打通,可行的、經濟的省間互濟存在諸多堵點。
其中一個堵點就是各方詬病較多的省間壁壘和過于看中本地GDP。比如,用電大省為了將稅收和就業留在本地,傾向于本省自建電源,包括煤電、氣電。建好之后,電價再高,也不愿意將這部分發電權讓渡給外來電。
實際上,用電大省更應該站在更高層面來看問題。長三角、珠三角等經濟發達、用電需求旺盛的地區,新能源資源嚴重不足,新建電源只能選擇火電,但是火電廠污染嚴重,自建電廠的成本還非常高,如此下去本地電價不可能低。而高電價必然影響到營商環境,不利于當地經濟發展,總算賬大不如多用外來電。
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南方電網、國家電網核心數據對比
省間互濟不暢的第二個堵點,在于國家電網、南方電網的利益分割。兩大電網之間雖然是有“路”(輸電通道)相連,但彼此的市場規則、交易系統、電價機制不互通,使得兩張網之間的電力無法自由、高效地流通。
由于市場隔離,兩大電網間的電力互濟模式非常“原始”且低效,目前主要依賴政府間框架協議或應急調度,采取“一線一議、一事一議”的方式進行。這種方式頻次少、規模小、靈活性差,難以實現南北電力互濟、時空互補。要打通兩個電網的市場分割,就必須統一規則,這背后涉及到龐大的利益調整和話語權分配。
在這個問題上,國家已經明確態度,要推進這項工作。華夏能源網注意到,去年7月,國家發改委、能源局批復通過了《跨電網經營區常態化電力交易機制方案》,要求國家電網、南方電網進一步統一市場規則、交易品種和交易時序,實現跨電網交易常態化。這是建設全國統一電力大市場的標志性事件,對于打破市場分割、優化電力資源配置有重要意義。
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