山東
小米昨天公布了今年5月份的交付量——超30000輛，而問(wèn)界隨后也公布了5月份的交付量——3.4萬(wàn)。
目前還不能確定兩個(gè)品牌誰(shuí)交付的更多，畢竟小米的超30000輛不是一個(gè)具體的數(shù)字，有可能是超過(guò)3.4萬(wàn)，也有可能是不如3.4萬(wàn)。
但是按照行業(yè)整體的數(shù)據(jù)來(lái)看，小宅猜測(cè)小米5月份交付量是超過(guò)四月份的（大部分都在上漲），而小米汽車四月份的交付數(shù)據(jù)是3.6萬(wàn)輛，那么正常情況下小米5月份的交付數(shù)據(jù)是超過(guò)3.6萬(wàn)的；當(dāng)然，即便是沒(méi)有增長(zhǎng)的情況下，延續(xù)3.6萬(wàn)輛的水平也是比問(wèn)界3.4萬(wàn)高一些的。
新一代小米SU7在今年三月份上市，四月份開(kāi)啟大規(guī)模交付，那么5月份的交付水平應(yīng)該也是不低的。
另外小米上個(gè)月21日發(fā)布了全新的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版（之前的標(biāo)準(zhǔn)版改為“長(zhǎng)續(xù)航版”）和小米YU7 GT。
全新的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版只是在去年發(fā)布的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版上減少了電池容量，但價(jià)格卻做到了23.35萬(wàn)元，性價(jià)比還是很高的；要知道新一代小米SU7的起售價(jià)為21.99萬(wàn)元，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格只比新一代小米SU7貴了一萬(wàn)三千多元。
不過(guò)新發(fā)布的小米YU7 GT，小宅認(rèn)為是很難走量的，該車型的數(shù)據(jù)雖然漂亮，但較高的價(jià)格——38.98萬(wàn)元注定也是一款比較小眾的車型，還是23.35萬(wàn)元的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版更容易撐起銷量。
問(wèn)界這邊主力車型大概率是問(wèn)界M6，該車型是一款全新的中大型SUV，分為純電版和增程版，小宅認(rèn)為該車型的純電版和小米YU7是有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的——都是中大型SUV，并且定價(jià)上也有比較高的重合度。
另外，隨著全新問(wèn)界M9的發(fā)布，問(wèn)界的銷量在未來(lái)一段時(shí)間里應(yīng)該是上漲的趨勢(shì)，但問(wèn)界M9和小米旗下的車型并不重合，該車型是一款主打50萬(wàn)級(jí)的大型SUV，小米目前還沒(méi)有類似的產(chǎn)品。
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