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近日，比亞迪旗下高端硬派越野品牌方程豹（Fang Cheng Bao）兩款全新電動車型——Formula S掀背轎車與Formula S GT旅行車，已正式獲得銷售許可。根據(jù)中國工信部最新公示信息，這兩款車型的核心性能參數(shù)已公開，其最高功率輸出達657馬力，最高時速為240公里/小時，預(yù)計將于2026年第三季度正式推向市場。
品牌背景與市場表現(xiàn)
方程豹品牌于2023年在中國市場推出，定位于硬派越野市場。目前，其產(chǎn)品線包括非承載式車身的插電混動SUV“豹5”和“豹8”，以及電動跨界車“鈦3”。隨后，采用承載式車身的跨界車型“鈦7”進入中國市場，并迅速成為品牌最暢銷車型。據(jù)中國電動汽車數(shù)據(jù)追蹤機構(gòu)統(tǒng)計，方程豹品牌在2024年共交付26,361輛，同比增長109.3%。
2024年，方程豹宣布計劃推出電動跑車，以進一步擴大市場受眾。在2026年北京車展上，該品牌首次展示了Formula X概念車。今年6月10日，兩款量產(chǎn)車型——Formula S掀背轎車與Formula S GT旅行車——在國內(nèi)車型申報過程中首次亮相。
Formula S掀背轎車：設(shè)計、尺寸與性能
Formula S是一款四門掀背轎車，其外觀設(shè)計語言與此前報道的騰勢Z跑車風(fēng)格相近。車頭采用封閉式前臉設(shè)計，搭配淚滴形大燈；尾部則配備菱形尾燈和裝飾性擴散器。車輛尺寸為長5060毫米、寬1967毫米、高1483毫米，軸距為2960毫米。
新車可選裝19英寸或20英寸輪轂，并提供了多種不同顏色和配置的輪輞設(shè)計。其接近角和離去角分別為13度和15度。車頂配備激光雷達傳感器，暗示該車將搭載DiPilot 5.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，車輛采用半隱藏式門把手，整備質(zhì)量在1999公斤至2250公斤之間。
動力方面，入門級Formula S采用后軸單電機布局，型號為TZ205QYS，最大功率245千瓦（329馬力），匹配磷酸鐵鋰電池（容量暫未公布），最高時速為240公里/小時。另一款后驅(qū)版搭載TZ205QYD電機，功率提升至300千瓦（402馬力）。頂配四驅(qū)版本則在前軸增加一臺YS230XYF電機，綜合峰值功率達490千瓦（657馬力）。
Formula S GT旅行車：兼顧實用與性能
Formula S GT旅行車（獵裝車或旅行車）是掀背轎車的實用化變體。該車型采用近乎平直的車頂線條，配備車頂行李架和寬敞的后備箱空間。不過，從設(shè)計細節(jié)來看，其后備箱開口寬度或可進一步優(yōu)化以提升實用性。車輛尺寸為長5025毫米、寬1967毫米、高1483毫米，軸距與掀背版相同。
這款旅行車具備最高500公斤的拖拽能力。若安裝拖車鉤，車身長度將增加至5095毫米。其整備質(zhì)量在2170公斤至2280公斤之間，滿載質(zhì)量達到2705公斤。動力配置上，入門版Formula S GT采用單電機布局，功率為300千瓦（402馬力）；四驅(qū)版本則可達490千瓦（657馬力）。
海外市場展望
值得注意的是，方程豹品牌車型在海外市場通常以騰勢或比亞迪品牌銷售。例如，方程豹“豹5”在海外市場被命名為“騰勢B5”，“鈦7”則以“比亞迪鈦7”的身份銷售。鑒于Formula S與Formula S GT的外觀設(shè)計風(fēng)格與騰勢Z跑車高度一致，這兩款車型極有可能作為騰勢品牌旗下產(chǎn)品進入海外市場。
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