浙江
4月16日凌晨4時10分許，李某駕駛營運網(wǎng)約車搭載3名乘客，沿梅觀路段行駛時，車頭與道路中央隔離綠化帶標牌柱發(fā)生碰撞，造成車輛受損、一乘客死亡的交通事故。
經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生前，司機李某累計實際駕駛時長達13小時29分鐘，長時間超負荷行車引發(fā)疲勞駕駛，是事故發(fā)生主要原因，司機李某承擔此事故主要責任。
交警進一步溯源，明確事故發(fā)生與平臺超長時間的派單密切相關(guān)。
通過對平臺派單規(guī)則及行業(yè)監(jiān)管機制展開深度調(diào)查，認定涉事平臺在安全管理方面存在明顯漏洞，承擔此事故次要責任。
同步查實公司安全負責人，未盡安全生產(chǎn)主體責任，疏于日常監(jiān)管，縱容駕駛員超長時段違規(guī)營運，其行為涉嫌重大事故責任罪，目前已被刑事立案并采取刑事拘留強制措施。
本次事故溯源調(diào)查，交警將網(wǎng)約車平臺納入事故定責，明確司機、平臺主次責任，形成“事故定責—平臺追責—行業(yè)整改”全鏈條治理，實現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管突破。
同時推動涉事平臺迅速整改，涉事平臺在調(diào)查期間完善駕駛員營運數(shù)據(jù)上報機制，將駕駛員單日強制下線時長進一步縮短，從算法源頭嚴控超時接單行為。
來源：深圳商報、今日關(guān)注
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