張雪剛到北京參加完一個重要的行業(yè)會議，看看他說了哪些觀點？

張雪這次去北京主要是參加由中國摩托車行業(yè)協(xié)會舉辦的會議論壇，這次會議的主題是討論中國摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，到會的嘉賓包括了國內(nèi)眾多摩托車企業(yè)，例如宗申摩托、春風(fēng)機車。

當(dāng)然這次圓桌會議最受關(guān)注的是張雪機車創(chuàng)始人張雪，不論是會議期間的交流還是會議之后的采訪，他成為了其他嘉賓和媒體媒體提問的重點對象。

張雪機車官方號發(fā)布了張雪在圓桌會議上的發(fā)言視頻，在他的發(fā)言中也透露出了一些關(guān)鍵信息和重要行業(yè)觀點。

關(guān)于中國摩托車在國際市場上的前景：

張雪認為，以前日本摩托車取代了美國和歐洲摩托車品牌的市場，美國和歐洲品牌被打得毫無招架之力，未來中國摩托車品牌也是有可能搶走日本摩托車品牌在歐美的市場，就像白色家電品牌在歐美領(lǐng)先市場的表現(xiàn)。

中國有一個超級大的摩托車市場，企業(yè)家和產(chǎn)業(yè)資本都在這個領(lǐng)域開始發(fā)力，但摩托車還有一些政策限制，對比過去十年新能源汽車的補貼扶持政策，摩托車只要有放開正常使用的政策，銷量就可以翻兩三倍，很快就有大量產(chǎn)業(yè)資本、人才涌入摩托車產(chǎn)業(yè)，中國摩托車在國際上的競爭力一定會變強。

但張雪也認為中國摩托車現(xiàn)在的國際市場份額也可能被印度所取代，印度的生產(chǎn)成本比中國的生產(chǎn)成本還要低，中國摩托車在海外銷售是沒有金融體系支持的。

關(guān)于參加國際賽事對企業(yè)發(fā)展的價值：

張雪認為，張雪機車給所有摩托車企業(yè)打了一個樣，公司在參加WSBK比賽奪冠后，張雪機車的銷售量是之前的銷售量的三倍，用實實在在的數(shù)字告訴大家公司去參加國際比賽是能夠多賺錢的。

關(guān)于中國摩托車企業(yè)進軍高端市場：

張雪認為，雖然我們現(xiàn)在的制造能力和十幾年前完全不是一個檔次了，但我們和國際這些頂尖的品牌還是有差距的，當(dāng)然這也不是不可逾越的差距，從制造能力和制造工藝來說，現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么差距了，但我們還是缺少經(jīng)驗積累，國際品牌在高端摩托車領(lǐng)域耕耘積累了幾十年。

我們現(xiàn)在做高端摩托車還處在起步階段，未來需要很多時間去積淀、學(xué)習(xí)和成長，讓我們的經(jīng)驗變得更加豐富，也需要中國摩托車同行一起努力。

關(guān)于中國的賽車文化發(fā)展：

張雪認為，賽車文化一定不是從地里長出來，它一定是有原因才能出來的，現(xiàn)在中國賽車文化有幾個向好方向發(fā)展的幾個點，特別是在我們80后這一代的家長，對賽車會更開明一些，更愿意讓小朋友去追求一些我們看上去有點極限的這種運動，這是一個好現(xiàn)象，現(xiàn)在也在呈現(xiàn)這種結(jié)果。

另外一個也需要榜樣的力量，當(dāng)中國有出現(xiàn)一個真正的我們自己的冠軍時，我相信他能影響一大批人，等那個時候家長們看到其實賽車也可能成為一種職業(yè)運動，還是一個很有出息的運動，而且還能讓小朋友獲得快樂和堅強。

關(guān)于中國舉辦WSBK賽事的可能性：

張雪認為，張雪機車這次奪冠以后，已經(jīng)有很多地方都產(chǎn)生了這種想法，而且這些地方已經(jīng)與多納體育（也就是WSBK賽事官方組織）進行了一些接洽討論，未來是很有希望在中國舉辦WSBK賽事的，對摩托車的文化和行業(yè)都是有積極促進作用的。

張雪認為，中國在WSBK賽事場地硬件條件方面都沒有問題，有好幾個城市是有現(xiàn)成的場地，成都、上海、寧波、鄂爾多斯等四個城市的賽車場地都滿足條件。至于運營承辦一個賽事是否能賺錢，關(guān)鍵看門票、贊助商廣告招商收入，再加上地方政府一些支持，最后應(yīng)該是有盈利可能性的。

關(guān)于降低摩托車消費稅的建議：

張雪認為，目前摩托車排量250CC以上就要收10%的消費稅，這個稅率有點過高，可不可以500CC以下排量的摩托車征收5%的消費稅，500CC排量以上的摩托車按照原來10%稅率征收消費稅。