新能源汽車(chē)，為何市場(chǎng)基本盤(pán)越來(lái)越大？

近期，乘聯(lián)分會(huì)公布5月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，車(chē)企總體走勢(shì)較強(qiáng)，隨著自主車(chē)企在新能源路線(xiàn)上“多線(xiàn)并舉”策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，新能源月度批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的廠(chǎng)商達(dá)20家。

5月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到139.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.6%，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%。1-5月累計(jì)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到530.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%。

5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到135.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%；1-5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到530.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。5月常規(guī)燃油乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到86萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比下降2%。

5月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售95.0萬(wàn)輛，同比下降7.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%；1-5月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售369.7萬(wàn)輛，同比下降15.1%。5月常規(guī)燃油乘用車(chē)零售56萬(wàn)輛，同比下降39%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。

5月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商出口42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.6%，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%；1-5月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商出口173.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，5月常規(guī)燃油乘用車(chē)出口36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%。

批發(fā)：5月新能源車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)滲透率61.1%，較2025年5月提升8個(gè)百分點(diǎn)。5月自主品牌新能源車(chē)滲透率71.6%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率51.3%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率上升到15.0%。

零售：5月新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)總體乘用車(chē)的零售滲透率62.9%，較去年同期增長(zhǎng)9.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)。5月國(guó)內(nèi)零售，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率81.4%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率36.9%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅上升到14.5%。

出口：5月新能源乘用車(chē)出口42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.6%，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%。占乘用車(chē)出口54.1%，較去年同期增長(zhǎng)9.5個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占新能源出口的59.3%（去年同期66.1%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)出口的53.8%（去年同期50.7%）。

伴隨著中國(guó)新能源車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。其中狹義插混占新能源出口的36.2%（去年同期31.9%）增程占新能源出口的4.4%（去年同期2.0%）。雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾，但自主狹義插混出口發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)迅猛，前景光明。

5月廠(chǎng)商新能源出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪汽車(chē)（155,944輛）、奇瑞汽車(chē)（62,398輛）、吉利汽車(chē)（39,811輛）、特斯拉中國(guó)（38,701輛）、上汽乘用車(chē)（22,450輛）、零跑汽車(chē)（20,168輛）、東風(fēng)汽車(chē)（14,710輛）、上汽通用五菱（12,662輛）、長(zhǎng)安汽車(chē)（10,716輛）。其他車(chē)企新能源出口也有一定規(guī)模。

車(chē)企：5月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，以比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。隨著自主車(chē)企在新能源路線(xiàn)上“多線(xiàn)并舉”策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，新能源月度批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的廠(chǎng)商達(dá)到20家。

其中，比亞迪汽車(chē)（376,990輛）、吉利汽車(chē)（131,037輛）、奇瑞汽車(chē)（94,806輛）、特斯拉中國(guó)（85,982輛）、零跑汽車(chē)（81,569輛）、上汽通用五菱（64,748輛）、長(zhǎng)安汽車(chē)（63,263輛）、上汽乘用車(chē)（46,643輛）、蔚來(lái)汽車(chē)（37,705輛）、東風(fēng)汽車(chē)（36,877輛）、理想汽車(chē)（33,350輛）、小米汽車(chē)（32,759輛）、小鵬汽車(chē)（32,158輛）、廣汽埃安（31,946輛）、長(zhǎng)城汽車(chē)（30,426輛）、賽力斯汽車(chē)（30,339輛）、極狐汽車(chē)（17,722輛）、上汽通用（13,167輛）、東風(fēng)日產(chǎn)（11,140輛）、廣汽豐田（10,563輛）。

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