江蘇
6月17日，山東發(fā)改發(fā)布情況通報(bào)：
針對(duì)媒體反映山東高速信息集團(tuán)有限公司承建的某新基建項(xiàng)目問題，山東省發(fā)展改革委、山東省交通運(yùn)輸廳、山東省國資委已組成聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)核查，并委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量開展全面檢測(cè)。相關(guān)調(diào)查結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。
用來監(jiān)測(cè)山體滑坡的設(shè)備，底座自己竟然先“滑坡”了！近日，耗資3億元的國家重點(diǎn)工程被曝嚴(yán)重質(zhì)量問題。
在山東濟(jì)濰高速沿線，這個(gè)名叫“北斗高精度重大新基建智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，總投資近3億元，還獲批4500萬中央資金，由世界500強(qiáng)旗下山東高速信息集團(tuán)承建。
按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備底座需澆筑20厘米高、強(qiáng)度C30的混凝土，地下埋深不少于60厘米。可實(shí)際強(qiáng)度遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，表面僅一層水泥砂漿，內(nèi)部全是碎石，徒手就能掰碎。
面對(duì)質(zhì)疑，承建方公然聲稱，設(shè)計(jì)要求就是C10或C15的，肯定不是C30。更離譜的是，承諾6月10日前整改到位，可后續(xù)回訪發(fā)現(xiàn)，底座依舊一掰就碎，一敲成渣。
來源丨山東發(fā)改、大象新聞
▌編輯：大個(gè)鵝
法律顧問：上海正源律師事務(wù)所（南通）合伙人
鄭曉云律師
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