北京
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪
車東西6月18日消息，日前，星途汽車于北京舉辦了星途ET5主動安全測試。
星途ET5是星途旗下的中型增程SUV，于2025年11月28日正式上市，官方指導價為14.49-16.49萬元。
▲測試現場的星途ET5
而此次測試的背景是在今年5月15日，星途ET5全面推送了OTA，此次OTA聚焦用戶行車和泊車兩大用車場景，圍繞智能輔助駕駛與智能座艙進行了升級，包含130km/h AEB、135km/h AES等29項功能全面上車。
車東西在現場參觀和實際上車感受了星途ET5 OTA升級后的主動安全功能，活動現場針對130km/h AEB自動緊急制動、135km/h AES自動緊急轉向等核心升級項目展開了多重典型場景的驗證。
一、AEB可做到130km/h剎停 “鬼探頭”測試80km/h剎停
在活動現場，星途ET5產品負責人首先介紹了星途ET5在輔助駕駛方面的硬件配置。
傳感器方面，星途ET5搭載27顆傳感器，包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達，可以實現360度全范圍覆蓋及300米+探測距離。
▲星途ET5輔助駕駛傳感器
星途ET5搭載的輔助駕駛芯片為地平線征程6P芯片，算力達到560TOPS，采用第三代BPU納什架構，大模型推理效率提升3倍；微通道液冷技術，熱阻降低50%。
▲地平線征程6P芯片
軟件方面，星途ET5搭載深度融合地平線HSD的獵鷹（參數丨圖片）700，采用一段式端到端架構+VLM，系統時延低至160ms。
而在此次OTA升級后，星途ET5在主動安全方面有多項升級，在這次活動現場則展示了星途ET5的多項主動安全功能，根據現場的安排，車東西主要參觀與體驗了AEB與AES功能。
▲現場測試項目
首先是AEB項目，星途ET5以60km/h至130km/h的速度沖向前方靜止的障礙物，在現場參觀感受星途ET5做出反應比較迅速，隨后剎停，距離障礙物還有一定距離。
▲星途ET5 AEB測試
車東西也上車實際體驗了130km/h速度下的AEB項目，可以明顯感受到星途ET5的AEB觸發分為兩段，首先是較為輕柔的制動，在接近障礙物后加大制動力度，最終停在了障礙物前。
▲星途ET5 AEB測試
針對“鬼探頭”這一場景，星途ET5在跑道上以60km/h至80km/h的高速模擬兒童橫穿場景，最終依靠AEB瞬時響應成功剎停。
▲星途ET5“鬼探頭”測試
實際上車體驗，在80km/h的模擬兒童橫穿場景下，星途ET5發現目標假人后立刻大力制動，最終成功剎停。
▲星途ET5“鬼探頭”測試
在100km/h的無視覺感知冗余測試中，工作人員人為封住測試車輛的四周車窗并遮擋激光雷達，星途ET5依靠單顆前攝像頭和底層架構的冗余感知，成功觸發了AES進行了多次避讓。
▲星途ET5無視覺感知冗余測試
二、泊車可防“開門殺” 夜間主動安全功能仍正常發揮
在泊車測試區，星途ET5同樣展現了主動安全方面的升級，面對車尾后方突然快速橫穿的車輛或行人，星途ET5后向AEB可以完成探測決策剎停。
在模擬側方車輛突然“開門殺”的過程中，星途ET5的泊車系統捕捉到了靜態物體變為動態的變化，做到了“門未碰、車已停”。
▲星途ET5泊車主動安全測試
甚至面對地庫中常見的低矮地鎖、防護欄等泊車障礙物，星途ET5的系統也能感知并提前主動避讓，減少日常高頻刮蹭風險。
值得一提的是，在現場還進行了星途ET5夜間主動安全測試，夜幕降臨后，測試環境給星途ET5帶來了更嚴苛的挑戰。
在夜間場景的驗證中，星途ET5將日間成功通過的60km/h-130km/h高速AEB，以及100km/h無視覺科目在黑夜中進行了復刻。
▲星途ET5夜間AES測試
結語：星途ET5進一步OTA升級主動安全能力
在測試現場，星途ET5展示了其OTA后的主動安全能力，而實驗室的數據和展臺上的獎項，最終都要接受日常高頻通勤的檢驗。
在星途官方收集的用戶日常行車記錄儀VCR中，如暴雨深夜驟現的電瓶車、高速上貨車突然掉落的異物、停車場盲區內奔跑的兒童等情況，均被星途ET5發現并成功規避。
總的來看，星途ET5此次OTA升級進一步提升了主動安全能力，在15萬級的SUV車型中表現可圈可點。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
