23.99萬起，預售階段取得15萬臺訂單的“大唐EV”，終于上市了

說起新能源汽車市場中的全尺寸旗艦SUV，相信很多人會想到那些起售價高達三四十萬的9系車型，雖說它們的產品實力也算是能匹配上價格，但是對于追求更高質價比的消費者來說，大家當然希望有實力更強的新車登場。這不，眼下就有一輛僅在預售階段就收獲15萬臺訂單的全尺寸旗艦SUV，它就是售價僅23.99萬起的“大唐EV（參數丨圖片）”！

盛世旗艦風范+超大VIP座艙

既然是全尺寸旗艦SUV，消費者在選購時首先要看的東西，就是這輛車的氣場夠不夠足！

而這對于積攢有大量成功經驗的比亞迪來說，顯然是手拿把掐的事情。這不，當很多人第一眼看到大唐EV，就會被它那全球量產車最長一體式貫穿日行燈造型給吸引到，搭配車頭正中發光的篆書“唐”標，以及近5米3車長和超3米1軸距賦予的超大車身，其呈現出的文化自信和穩重大氣，簡直是非常契合當下消費者的審美口味！

當然了，對于選購全尺寸SUV的用戶來說，大家不只是想要視覺上的沖擊感，還有實用性。

其實無論是家庭出游，還是商務接待，對于座艙空間都有極大的需求，這也恰好是“大唐EV”的優勢，畢竟它可是擁有巨無霸身板的全尺寸SUV，高達89.3%的座艙得房率賦予的超大空間，不僅能讓第三排乘客也能輕松舒展身體，還能在坐滿七人的情況下，前后備箱仍可裝入10個20寸登機箱，讓日常出行實現行李自由！

除了超大座艙空間以外，作為豪華旗艦的大唐EV，座艙配置更是極盡奢華。

要知道新車的前排雙零重力座椅與二排獨立零壓航空座椅，均標配通風、加熱及10點式按摩等功能，搭配全車至高27個帝瓦雷車載音響系統、后排吸頂屏、車載冰箱、香氛裝置和后排隱私玻璃等多項豪華配置，這哪里是汽車座艙啊，簡直是把豪華裝修過的家庭影院給搬上車，其帶來的全感官體驗和多場景拓展，坐著別提多享受了！

同級最長續航+行業唯一閃充

說完坐著，接下來就要聊聊開著，要知道目前對于所有全尺寸純電SUV，無論是車企，還是用戶，大家最頭疼的就是續航和補能，畢竟這么大的一輛車，能耗表現也非常驚人，比如眼下在售的這些全尺寸純電SUV，續航里程普遍僅為600km左右。面對這一難題，作為新能源汽車世界冠軍的比亞迪來說，同樣也是一件能輕松手拿把掐的小事情！

正所謂耳聽為虛眼見為實，要知道大唐EV首發搭載的比亞迪第二代刀片電池，竟然是一塊能量達到130.15kWh的超級大電池，這也使得它以最高達到950km的CLTC工況純電續航，刷新全球全尺寸純電SUV續航紀錄。當然了，大家也別擔心續航縮水問題， 要知道新車在此前的多輪公開測試中，市區工況續航達成率高達99.61%，85%快速路工況下達成率依然高達97%，徹底消除電車用戶的里程焦慮！

然而這還沒完，有了第二代刀片電池，肯定也少不了目前行業唯一的閃充技術，大唐EV在閃充狀態下的補能速度，僅需5分鐘就可實現從10%充至70%，9分鐘更是能從10%充至97%，再加上比亞迪目前已經在全國321個城市已布局6682座閃充站，甚至已經規劃在極為偏僻的北疆地區也建造閃充站，這也意味著大家哪怕開著它去新疆這種地廣人稀的地區去游玩，也同樣不用擔心補能問題！

極致安全實力+越級操控體驗

不止于此，對于一輛旗艦車型來說，“全能”更是它的底色。

以安全為例，大唐EV除了在用料上不計成本進行投入，采用13橫9縱超強籠式車身，整車高強度鋼和鋁合金使用率也高達84%，還全系標配天神之眼B-輔助駕駛激光版和天神之眼5.0系統，不僅能實現端到端的高階智駕出行體驗，同時繼此前為智能泊車進行安全兜底后，再度率先承諾為城市領航安全兜底1年，真正做到讓用戶敢于主動使用智駕系統。

而在駕控方面，當不少人還覺得大車比較難開、坐著顛簸也比較明顯時，大唐EV卻用一堆行業領先的黑科技，顛覆了大家的認知。例如，其搭載的云輦-A智能空氣車身控制系統（雙腔空懸），配合道路預瞄功能（后續OTA），以毫秒級的響應速度實現調整懸架軟硬，既能將顛簸化為坦途，又能帶來極為舒適的乘坐體驗。

同時，王朝車型首搭的正負7度的后輪轉向系統，配合41.99度的大前輪轉角，不僅將轉彎半徑壓縮至僅5.2米，讓車輛雙車道也能一把掉頭，還能通過智能蟹行模式，真正實現讓大車開出小車從容的靈動操控！

大俠車談：毫無疑問，起售價僅23.99萬的“大唐EV”，其實僅憑同級最長續航950km和行業唯一閃充技術，就足以秒殺同級其他價格更昂貴的9系SUV，如果再加上高顏值設計、豪華智能座艙和云輦-A智能懸架，以及行業唯一敢于兜底城市領航的智駕系統，大唐EV直接把全尺寸旗艦SUV的標準提升到了新高度，難怪它還沒正式上市前就已經收獲15萬臺的訂單，這換誰看了不迷糊啊！