河南
□河南日報(bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛
明日尾號(hào)2和7停駛
6月18日，曾引發(fā)全網(wǎng)熱議的特斯拉車頂維權(quán)事件迎來最新司法進(jìn)展，當(dāng)事車主張女士的名譽(yù)侵權(quán)案再審申請被法院駁回。至此這場持續(xù)五年的名譽(yù)糾紛塵埃落定，不過車主并未止步，她手握另一樁勝訴判決，仍在持續(xù)推進(jìn)和特斯拉的訴訟拉鋸。
時(shí)間回溯到2021年上海國際車展，這場轟動(dòng)全網(wǎng)的維權(quán)事件就在此發(fā)生。當(dāng)時(shí)張女士身著印有剎車失靈字樣的衣物，登上特斯拉展車車頂公開維權(quán)，直指車輛存在剎車故障問題。
這場公開維權(quán)迅速引爆輿論，也讓雙方的矛盾徹底走向司法層面。事后特斯拉正式起訴張女士，主張其當(dāng)眾維權(quán)的行為侵犯品牌名譽(yù)權(quán)，同時(shí)提出500萬元的索賠金額。
特斯拉方面在訴訟中表示，此次車頂維權(quán)事件，給品牌造成了超1.7億元的訂單流失損失，同時(shí)帶來了巨大的品牌商譽(yù)負(fù)面影響。
經(jīng)過層層審理，一審與二審法院均作出一致判定。法院認(rèn)為，張女士公開宣稱的特斯拉車輛剎車失靈，沒有對應(yīng)的客觀事實(shí)作為支撐。
其采取的車頂維權(quán)方式，已經(jīng)超出了消費(fèi)者合理監(jiān)督、善意評(píng)論的范疇，不屬于合法的消費(fèi)者維權(quán)行為，構(gòu)成誹謗侵權(quán)。
最終法院判決張女士需要向特斯拉公開道歉，同時(shí)承擔(dān)共計(jì)17萬余元的賠償費(fèi)用。此次再審申請被駁回，也意味著名譽(yù)侵權(quán)案的司法流程徹底終結(jié)。
再審結(jié)果出爐后，張女士通過社交平臺(tái)公開回應(yīng)此事，她直言自己和特斯拉的多起官司有輸有贏，整場糾紛延續(xù)數(shù)年，當(dāng)下定論最終輸贏還為時(shí)過早。
在她看來，以特斯拉的品牌影響力和資本實(shí)力，若真想徹底了結(jié)糾紛，無需耗費(fèi)五年時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)便可達(dá)成結(jié)果，這場漫長的拉鋸本身就值得深究。
張女士特意引導(dǎo)公眾關(guān)注另一起核心訴訟案件，也就是她起訴特斯拉索要行車數(shù)據(jù)的維權(quán)案。這也是目前整場事件中尚未落幕的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
張女士在回應(yīng)中道出了多年維權(quán)的核心訴求。她表示，整件糾紛原本無需耗時(shí)數(shù)年，早在五年前輿論熱度最高的階段，只要特斯拉主動(dòng)公開完整行車數(shù)據(jù)，就能自證清白、平息爭議。
面對接連的司法結(jié)果，張女士表示不會(huì)放棄維權(quán)。她稱維權(quán)之路漫長且艱難，但自己有足夠的耐心，會(huì)持續(xù)跟進(jìn)北京數(shù)據(jù)案的二審流程，一步步推進(jìn)維權(quán)進(jìn)程。
業(yè)內(nèi)人士解讀，消費(fèi)者維權(quán)需要堅(jiān)守合法合規(guī)的方式，過激維權(quán)手段大概率會(huì)觸碰法律邊界、承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。同時(shí)消費(fèi)者的知情權(quán)受法律保護(hù)，車企理應(yīng)依規(guī)公示相關(guān)行車數(shù)據(jù)，配合爭議核查。
責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉
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