江蘇
2025年10月 ，比亞迪推出了 騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版。
騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版包含兩款車型，分別是尊榮型和旗艦型，售價(jià)分別為29.98萬元和32.98萬元。
比亞迪官方已經(jīng)正式宣布，2026年6月23日，推出騰勢 N8L 閃充版，售價(jià)區(qū)間在35萬元至40萬元之間。
騰勢 N8L 閃充版和騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版之間有哪些區(qū)別，毒哥在這里和大家盤點(diǎn)一下。
區(qū)別之一，刀片電池升級(jí)為第二代。
騰勢 N8L 閃充版搭載了第二代刀片電池，電池容量為75.26kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)到430km，為同級(jí)別第一。
標(biāo)準(zhǔn)版電池容量為46.9kWh，CLTC純電續(xù)航為230km。
騰勢 N8L 閃充版的電池容量更大，純電續(xù)航里程更長。
區(qū)別之二，閃充版充電速度更快。
騰勢 N8L 閃充版，依然采用的是2.0T+三電機(jī)插混的動(dòng)力方案，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到560kW。
75.26kWh的第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航為430km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1550km。
支持800V的高壓平臺(tái)，電池電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘。
在零下30攝氏度的環(huán)境中，快充時(shí)間僅額外增加3分鐘。
區(qū)別之三，輔助駕駛系統(tǒng)全面升級(jí)。
騰勢 N8L 閃充版搭載了比亞迪全球首創(chuàng)的新一代AI智能座艙，同時(shí)還搭載了天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)。
搭載了英偉達(dá)Orin-X芯片、1個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等等，傳感器數(shù)量達(dá)到30個(gè)。
雖然騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版搭載的輔助駕駛系統(tǒng)也屬于天神之眼，但和5.0版本相比依然還是弱了一些。
區(qū)別之四，騰勢 N8L 閃充版增加了副駕的零重力女王座椅。
騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版、閃充版，均搭載了Nappa真皮座椅，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，閃充版在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，增加了零重力女王座椅。
除了以上四個(gè)配置區(qū)別之外，騰勢 N8L 標(biāo)準(zhǔn)版和閃充版的其他配置基本上一致。
車身長度5200mm、車身寬度1999mm、車身高度1820mm、軸距3075mm，采用2+2+2的六座布局方案。
支持雙腔空氣懸架、支持連續(xù)可變阻尼、支持智能路面 預(yù)瞄2.0及智能高度調(diào)節(jié)、支持后輪轉(zhuǎn)向。
騰勢 N8L 閃充版和上一代相比，電池容量增加、續(xù)航里程增加、快充速度增加、輔助駕駛能力增加。
即將開售的兩個(gè)版本，35萬元的是后驅(qū)版，40萬元的是四驅(qū)版。
各位小伙伴，你會(huì)如何選擇呢？
歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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