廣東
作者| 楊陽 來源 | 頂尖廣告
當全網還在為"AI 會不會搶我飯碗" 吵得不可開交時，劉強東已經給出答案了——
不僅會，而且已經開始了。
"將來不需要快遞員"
70 萬兄弟集體轉型學修機器人
最近的APEC 工商領導人中國論壇上，劉強東的一句話直接炸翻了整個互聯網：
"將來都是機器人送貨了，根本不需要快遞員，一定是機器人送貨。"
要知道，京東現在有90 萬員工，其中 70 萬是快遞、倉儲等藍領工人，一年光人力支出就高達 1572 億。
如果真的全面換成機器人，相當于直接砍掉了近八成的員工隊伍。
就在所有人都以為這是一場大規模裁員的預告時，劉強東緊接著拋出了一個更讓人意外的方案——"涅槃計劃"。
他明確表示："但是我并不需要我們 70 萬兄弟沒有飯吃、沒有工作。"
圖源：微博
京東已經在全國簽約了120 所學校，計劃把這些藍領工人分批送去免費培訓，未來轉型做機器人維修、保養、調試等技術崗位。
"機器人也可能出故障，故障了還得人去修，這樣我們把藍領工作人員白領了，讓他們住在辦公室里面，不用再風里來雨里去，不用這么辛苦。"
有人調侃說："別人用 AI 裁人，東哥用 AI 給人緩刑。"
硬闖機器人賽道
劉強東在下一盤大棋
事實上，這不是劉強東心血來潮，京東的機器人布局早已步步為營。
今年3 月的 AWE2026 展會上，京東就帶著 "機器人機甲聯盟" 高調亮相，集結了宇樹科技、云深處、元點智能等 200 多個品牌的 60 多款明星機器人產品。
圖源：京東家電家居
同時正式發布了"智能機器人產業加速 2.0 計劃"，宣布將投入超百億資源。
從產品定制、技術賦能、供應鏈金融、海內外渠道聯動到營銷共建，全方位賦能生態伙伴，目標是在 2026 年內助力品牌伙伴累計實現百億規模營收。
僅僅一個月后，京東又在具身智能生態發布會上扔出了重磅炸彈—— 推出全球首個覆蓋 "采、存、標、訓、評、仿、測" 全鏈路的具身智能數據基礎設施，自研的具身大模型 JoyAI-RA 也首次公開亮相。
圖注：JoyAI-RA 0.1整體框架
5 月底，京東與全球出貨量第一的工業機器人企業越疆科技簽署了三年戰略合作協議，雙方將共同推動具身智能在消費、商業及工業場景的規模化落地。
圖源：越疆機器人
值得一提的是，京東已經在全國布局了8 大機器人維修中心，加上原本就覆蓋全國的物流網絡，剛好能為未來數百萬臺機器人提供便捷的售后支持 。
這也正好對應了 "涅槃計劃" 中快遞員轉型的崗位需求。
到了今年618，京東的機器人終于從展會和倉庫走到了消費者面前。
全國多家京東MALL 迎來了一批特殊的新員工：門口有機器人迎賓指路，貨架前有機器人理貨上架，甚至還有機器狗負責導購和巡邏。
圖源：央廣財經
這些機器人的單品上架成功率穩定超過90%，不僅效率更高，還能 24 小時不間斷工作。
從技術研發到生態建設，從數據積累到場景落地，京東的每一步都走得扎扎實實。
所謂的"突然攤牌"，不過是水到渠成的必然結果。
帶著兄弟們轉型
接地氣人設不倒
其實這次事件最有意思的地方，不是京東要搞機器人，而是劉強東處理這件事的方式。
直接把最殘酷的事實擺在臺面上，然后給出了最有人情味的解決方案。
圖源：京東黑板報
這種“先打一巴掌再給一顆糖”的操作，反而讓他贏得了更多尊重，大家紛紛稱贊“這很東哥”。
這種奇妙的輿論免疫力，源自他多年苦心經營的“接地氣”人設。
他沒有把自己包裹在精英的殼子里。
你會看到他穿著京東工服，在風里雨里給用戶送外賣，滿頭大汗地和快遞兄弟在路邊吃盒飯；
圖源：小紅書
轉頭又看到他大手筆投資造船、造車，現在更是押注硬核的機器人賽道。
這些看似跨界的動作，始終圍繞著一個核心：他是一個“做事的人”，而且是一個愿意沖到一線、身上沾著泥的老板。
所以，當他說要讓快遞員轉崗學修機器人時，大家更愿意相信，這是一個老大哥在動蕩的時代洪流里，試圖拉兄弟們一把。
這種“人文關懷”的底色，在當下的企業家圈子里，成了一種極度稀缺的資產。它甚至不需要精心策劃的公關話術來裝點。
反觀科技圈的另一個“流量圣體”雷軍，最近卻因為“吃早餐”這件事引發了一些微妙的爭議。
雷總試圖展示自己起早貪黑、吃幾塊錢早餐的樸素一面，但網友們這次似乎不太買賬。
那種略顯刻意的鏡頭感，讓這份“接地氣”顯得用力過猛，像極了一場被設計好的行為藝術。
人們突然發現，刻意模仿普通人的生活，反而襯托出一種精致的疏離感。
這兩者的對比，恰好揭示了一個關于“創始人IP”的真相：真正的接地氣，是基于過往真實經歷所沉淀下來的、知行合一的信任資產。
劉強東的人設立得住，是因為它有真實的、帶著泥土味的過往作為支撐；
而一旦人設的建立依賴于鏡頭前的完美呈現，它就很容易在某個不經意的細節里露出馬腳。
對于品牌而言，創始人的形象從來不只是個人私事，它是最無形也最鋒利的品牌資產，用好了能春風化雨，用砸了則會反噬自身。
從“兄弟文化”到“機器人軍團”，劉強東看似在告別一個時代，實則在用他自己的方式，為那個時代的人尋找下一個港灣——
科技的意義，不是讓一群人掉隊，而是逼著所有人一起進化。
誠然，京東未必能做成“全球最大物理世界運營商”，“涅槃計劃”也注定充滿執行層面的粗糲和摩擦。
但無論如何，在面對“AI與人類之爭”時，京東邁出了新的一步。
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