全新理想L8正式發(fā)布，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬(wàn)元-42.98萬(wàn)元

2026年6月23日，理想汽車(chē)正式發(fā)布五座旗艦SUV——全新理想L8（參數(shù)丨圖片）。新車(chē)提供Ultra版和Livis版兩個(gè)版本，Ultra版全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬(wàn)元，Livis版全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬(wàn)元，即日起開(kāi)啟定購(gòu)，用戶(hù)可在理想汽車(chē)全國(guó)零售中心體驗(yàn)，或通過(guò)理想汽車(chē)App預(yù)約試駕。

全新理想L8是理想汽車(chē)面向五座SUV市場(chǎng)打造的全新旗艦產(chǎn)品，看齊9系旗艦的全部核心技術(shù)與配置，并擁有更運(yùn)動(dòng)的造型、更極致的二排空間和更實(shí)用的儲(chǔ)物空間，以及舒適性與操控性兼得的底盤(pán)，為五座用戶(hù)帶來(lái)一臺(tái)在任何體驗(yàn)上都無(wú)須妥協(xié)的旗艦SUV。

基于馬赫M100芯片、馬赫智能輔助駕駛等自研技術(shù)，全新理想L8既是一輛電動(dòng)車(chē)、一臺(tái)AI計(jì)算機(jī)，也是一個(gè)職業(yè)司機(jī)、一個(gè)生活助手，為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更高效、更強(qiáng)大的智能體驗(yàn)。

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示：“過(guò)去四年，我們自研800V主動(dòng)懸架、全線(xiàn)控底盤(pán)、馬赫M100芯片、5C增程系統(tǒng)，今年這四項(xiàng)自研技術(shù)全部上車(chē)。這不只是為了提車(chē)那一天的快樂(lè)，更是為了三年、五年之后，當(dāng)別人的車(chē)開(kāi)始過(guò)時(shí)，我們的車(chē)還在進(jìn)化。這就是底層全棧自研給用戶(hù)帶來(lái)的真正不可替代的價(jià)值。全新理想L8，就是基于全新一代自研技術(shù)為五座旗艦用戶(hù)交出的答卷。我們給它定了三個(gè)目標(biāo)：頂級(jí)乘坐舒適與豪華，極致駕駛樂(lè)趣，行業(yè)天花板的智能。同時(shí)實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，沒(méi)有妥協(xié)?！?/p>

原生五座設(shè)計(jì)，極致空間體驗(yàn)

全新理想L8從外觀(guān)造型、車(chē)內(nèi)空間、底層架構(gòu)開(kāi)始，就專(zhuān)為五座家庭用戶(hù)重新設(shè)計(jì)。車(chē)長(zhǎng)5135毫米、寬2000毫米、高1800毫米，軸距3045毫米。短前懸、長(zhǎng)后懸營(yíng)造出舒展的比例姿態(tài)；高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、充滿(mǎn)肌肉感的車(chē)肩，結(jié)合標(biāo)配的285毫米寬胎，塑造強(qiáng)大氣場(chǎng)與力量感；同時(shí)，溜背造型、更傾斜的運(yùn)動(dòng)化D柱，以及高亮黑色的前唇與尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，賦予了全新理想L8獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)基因。

理想汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，過(guò)去很多用戶(hù)對(duì)五座SUV最不滿(mǎn)意的，其實(shí)是二排乘坐的舒適性。那里坐的是伴侶、是父母、是孩子。但長(zhǎng)期以來(lái)，五座SUV的二排一直在做妥協(xié)——空間夠用但不極致，能躺但不舒適。全新理想L8，原生五座布局帶來(lái)極致的空間利用率。全新理想L8二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間970毫米，零重力展開(kāi)后拓展至1300毫米；頭部空間1023毫米，標(biāo)準(zhǔn)座高360毫米，二排空間表現(xiàn)看齊百萬(wàn)級(jí)超豪華SUV。

理想汽車(chē)歷經(jīng)三年自研“五連桿魔毯座墊”，首創(chuàng)二排聯(lián)排零重力座椅，解決了五座SUV聯(lián)排座椅靠背躺倒功能與大角度零重力躺姿不可兼得的工程難題，讓全新理想L8成為行業(yè)唯一標(biāo)配四把零重力座椅的五座SUV。二排座椅座墊標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度525毫米，得益于五連桿機(jī)構(gòu)，座墊可向斜上方伸長(zhǎng)37毫米達(dá)到562毫米；同時(shí)后端抬升，保障靠背躺倒至最大角度55度時(shí)，座墊能夠承托腰部并且保持腿部空間不變。配合最長(zhǎng)420毫米、最大調(diào)節(jié)角度93度的超長(zhǎng)零壓腿托，這意味著，無(wú)論用戶(hù)的身高體型如何，在長(zhǎng)途旅行或午間小憩時(shí)，腿部和腰部都能得到無(wú)死角的完美承托，舒適且不頂腰，徹底告別久坐帶來(lái)的疲憊感，真正實(shí)現(xiàn)“久坐不累，躺下即睡”的頭等艙體驗(yàn)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，Nappa真皮座墊下方海綿加厚至15毫米、配合立體圈縫工藝，以及頭枕、磁吸腰枕、加熱一體式腿枕三重軟枕，為二排用戶(hù)帶來(lái)270度的環(huán)抱體驗(yàn)。

全新理想L8為二排用戶(hù)精心設(shè)計(jì)了一系列觸手可及的便捷功能。二排門(mén)板擁有“通風(fēng)、加熱、按摩、一鍵零重力、一鍵復(fù)位”等物理按鍵，其中一鍵復(fù)位按鍵設(shè)置在零重力坐姿下的用戶(hù)手邊，觸手可及。頂棚設(shè)有電動(dòng)關(guān)門(mén)按鍵，零重力躺姿時(shí)不用起身即可優(yōu)雅關(guān)門(mén)；全車(chē)四扇電關(guān)門(mén)均帶電容防夾，兼顧便捷與安全。中央超大扶手集成50瓦無(wú)線(xiàn)充電與67瓦Type-C接口，并標(biāo)配電動(dòng)遮陽(yáng)簾、兩個(gè)加大桌板和可變色調(diào)光化妝鏡，給用戶(hù)提供舒適且豐富的第三空間體驗(yàn)。

旗艦全艙體驗(yàn)和裝載能力，舒適、靜謐、超大的空間

全新理想L8的座艙邏輯很簡(jiǎn)單：車(chē)上每一個(gè)人，都應(yīng)該有屬于自己的旗艦體驗(yàn)。全新理想L8 Ultra座艙搭載最新一代高通8797 Max芯片，CPU（Central Processing Unit，中央處理器）性能較上一代8295芯片提升1.8倍，GPU（Graphics Processing Unit，圖形處理器）算力提升2.6倍，NPU（Neural Network Processing Unit，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）算力提升3.5倍，驅(qū)動(dòng)前排29英寸6K一體式全景屏實(shí)現(xiàn)極致流暢的交互體驗(yàn)。全新理想L8 Livis座艙搭載高通8797 Elite芯片并配備21英寸4K后艙神奇移動(dòng)屏，二排用戶(hù)抬手即可將屏幕召喚至手邊進(jìn)行觸控操作，操作完畢自動(dòng)回位。

無(wú)瑕星環(huán)劇院音響專(zhuān)為五座座艙量身打造，峰值功率4720瓦，全車(chē)27個(gè)揚(yáng)聲器包含500瓦主低音炮與兩個(gè)240瓦前艙反磁低音炮，主副駕標(biāo)配Livis Pods空間音頻頭枕音響，從功放到揚(yáng)聲器再到自研音效算法全面達(dá)到旗艦水準(zhǔn)。這套系統(tǒng)將劇院般的聽(tīng)覺(jué)享受直接搬進(jìn)車(chē)廂，無(wú)論是前排駕駛還是后排休息，車(chē)內(nèi)的每一個(gè)座位都是VIP專(zhuān)屬位。

全新理想L8配備首創(chuàng)六溫區(qū)智能空調(diào)，前排設(shè)置四溫區(qū)，二排設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立溫區(qū)，精準(zhǔn)滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)每位用戶(hù)的冷暖偏好。四把零重力座椅聯(lián)動(dòng)六溫區(qū)空調(diào)與香氛系統(tǒng)，帶來(lái)“雙人SPA”體驗(yàn)，聯(lián)通一二排座椅后，提供全身30點(diǎn)熱石按摩，配合星環(huán)氛圍燈與舒緩音樂(lè)，打造車(chē)內(nèi)極致放松體驗(yàn)。

全新理想L8全車(chē)聲學(xué)材料覆蓋率超過(guò)95%，風(fēng)擋、側(cè)窗、天窗全部采用雙層隔音玻璃，全系標(biāo)配米其林PS5 energy靜音輪胎，并大量采用無(wú)刷電機(jī)降低電動(dòng)座椅、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)冰箱門(mén)及雨刮的聲音。同時(shí)，理想自研EOC（Engine Order Cancellation system，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)降噪系統(tǒng)）和RNC（Road Noise Cancellation system，道路噪聲主動(dòng)降噪系統(tǒng)），通過(guò)揚(yáng)聲器播放反向聲波，抵消來(lái)自增程器和路面的噪音與低頻振動(dòng)。一系列主被動(dòng)降噪技術(shù)，讓全新理想L8增程模式的靜謐性比肩純電旗艦。

全新理想L8后備廂最大容積930升，進(jìn)深超過(guò)1.1米，輕松裝下全家人的長(zhǎng)途行李。靠背放倒后容積超過(guò)2388升，進(jìn)深擴(kuò)展至2米。后備廂還擁有雙沉坑設(shè)計(jì)，95升大沉坑可隱藏收納登機(jī)箱、露營(yíng)車(chē)和頭盔護(hù)具，讓周末的家庭出游不再為行李取舍而煩惱，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)整潔。15升小沉坑專(zhuān)為雨傘、登山杖等長(zhǎng)桿物品設(shè)計(jì)，避免這些物品在行駛中于后備廂內(nèi)滾動(dòng)。后備廂支持豐富的拓展，二排座椅采用“4-2-4”放倒設(shè)計(jì)，中間座椅單獨(dú)折倒即可容納滑雪板和高爾夫球包等超長(zhǎng)裝備，不影響其余四人舒適乘坐；原生設(shè)計(jì)4個(gè)錨點(diǎn)與4個(gè)掛鉤支持靈活拓展，讓后備廂變成多功能移動(dòng)工作臺(tái)——既可以?huà)焐闲欣罹W(wǎng)固定行李箱，也可以打造戶(hù)外露營(yíng)操作臺(tái)；同時(shí)全新理想L8支持選裝電動(dòng)拖車(chē)鉤，輕松拓展自行車(chē)架、摩托掛板或輕量拖掛，無(wú)縫銜接家庭戶(hù)外出行場(chǎng)景。

旗艦5C增程，純電自由和增程自由兼得

全新理想L8全系標(biāo)配72.7度5C增程專(zhuān)用超充電池，CLTC純電續(xù)航430公里，官方直播實(shí)測(cè)城區(qū)純電續(xù)航達(dá)到439.7公里，實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率為102%，平均電耗14.9千瓦時(shí)每百公里。得益于高能量密度電芯、高集成度電池包方案以及自適應(yīng)電量誤差識(shí)別技術(shù)，5C增程超充電池的電量和能量密度全面提升，在安全性、充電速度、輸出功率和壽命四大維度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。5C增程專(zhuān)用大電池配合理想5C超充站，10分鐘從10%充至80%，日常通勤與省內(nèi)出行實(shí)現(xiàn)純電自由。截至目前，理想汽車(chē)已建成超過(guò)4000座理想超充站，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省份、290個(gè)城市。

全新理想L8搭載自研800V高效電驅(qū)平臺(tái)，給純電續(xù)航里程帶來(lái)超過(guò)40公里的提升，前后雙電機(jī)總功率420千瓦，零百加速4.8秒，最高時(shí)速200公里，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛。

全新理想L8搭載理想自研自制的第三代增程器，為長(zhǎng)途出行持續(xù)提供可靠的能源補(bǔ)給，綜合續(xù)航達(dá)到1670公里，百公里虧電油耗低至6.2升。第三代增程器采用獨(dú)有的電子進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)、自研廣域EGR（Exhaust Gas Recirculation，廢氣再循環(huán)）、自研增程專(zhuān)用HiTECS高湍能快速燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)超過(guò)43%的真實(shí)熱效率，同時(shí)，40%以上高熱效率圈超同級(jí)66%。為用戶(hù)帶來(lái)超低油耗、NVH聲壓級(jí)最低、聲品質(zhì)最優(yōu)、無(wú)感啟停、超高耐久等行業(yè)領(lǐng)先的增程體驗(yàn)。此外，第三代增程器采用雙面等離子清洗工藝，配合自研的潤(rùn)滑通風(fēng)系統(tǒng)與專(zhuān)用長(zhǎng)效機(jī)油，實(shí)現(xiàn)整車(chē)3年或增程器3萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，與純電車(chē)看齊。

旗艦駕乘體驗(yàn)，舒適、靈活、操控一步到位

全新理想L8 Ultra搭載線(xiàn)控魔毯底盤(pán)，包含第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向三大核心技術(shù)。其中，第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架采用全新的濾振雙閥CDC（Continuous Damping Control，連續(xù)可變阻尼減振器），減振器壓縮與回彈阻尼實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立控制，響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度大幅提升，在碎石路、減速帶等顛簸路面上提供如懸浮在路面般的高級(jí)舒適感。全新理想L8全系標(biāo)配線(xiàn)控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米，方向盤(pán)不到半圈即可完成掉頭，讓一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超5米的SUV在地庫(kù)和城市中擁有類(lèi)似緊湊車(chē)的靈活性。

全新理想L8 Livis為真正熱愛(ài)駕駛的用戶(hù)而生，搭載800V主動(dòng)懸架，以及包含線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控機(jī)械制動(dòng)EMB（Electronic-Mechanical Brake，電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)）的“完全體”線(xiàn)控底盤(pán)。800V主動(dòng)懸架實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，為每個(gè)車(chē)輪提供超過(guò)1萬(wàn)牛的主動(dòng)支撐力，在轉(zhuǎn)彎、變道過(guò)程中顯著減少側(cè)傾，甚至讓全新理想L8在賽道中擁有如跑車(chē)般的姿態(tài)。得益于全棧自研的控制軟件，800V主動(dòng)懸架具備通過(guò)OTA持續(xù)成長(zhǎng)的能力。今年7月，理想汽車(chē)將向所有Livis用戶(hù)推送在復(fù)雜越野路面主動(dòng)調(diào)平車(chē)身的“坦途模式”，持續(xù)提升底盤(pán)舒適性，讓交付只是成長(zhǎng)的起點(diǎn)。

旗艦安全，不妥協(xié)的安全底座

全新理想L8采用第三代堡壘安全車(chē)身，在車(chē)身骨架上采用26處2000兆帕及以上熱成型鋼、8處超高強(qiáng)度一體壓鑄件，并配備一體式雙防撞梁和15個(gè)吸能環(huán)等安全設(shè)計(jì)，從材料和車(chē)身結(jié)構(gòu)層面全面提升整車(chē)安全性。

電池安全方面，72.7度5C電池組設(shè)計(jì)了五層底部防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括高強(qiáng)度鋁材、潰縮吸能骨架、緩沖吸能層、高韌性液冷板及充足的吸能空間，防水密封通過(guò)IPX8與IPX9K雙認(rèn)證。熱安全體系覆蓋隔熱、泄壓、冷卻、絕緣、預(yù)警五個(gè)維度，電池包通過(guò)高溫環(huán)境熱失控安全測(cè)試驗(yàn)證。電池壽命方面，5C電池在全部采用5C超充的前提下，滿(mǎn)充滿(mǎn)放2000次仍保持80%以上健康度，等效超過(guò)50萬(wàn)公里。

主動(dòng)安全方面，截至2026年6月14日，理想全系車(chē)型智能輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)主動(dòng)避險(xiǎn)超過(guò)1727萬(wàn)次，重大避險(xiǎn)達(dá)55671次；自2022年至今，日均主動(dòng)避險(xiǎn)1.2萬(wàn)次。今年，馬赫智能輔助駕駛將新增懸空障礙物識(shí)別能力，夜間極速剎停上限提升至130公里每小時(shí)。

旗艦智能，智能輔助駕駛?cè)孢M(jìn)化

全新理想L8 Ultra搭載理想自研馬赫M100芯片，采用5納米車(chē)規(guī)級(jí)工藝，單芯片算力1280TOPS，實(shí)際運(yùn)行效率超過(guò)82%，是全球首款量產(chǎn)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流架構(gòu)AI芯片，在多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中對(duì)比主流智駕芯片實(shí)現(xiàn)數(shù)倍性能領(lǐng)先。感知系統(tǒng)配備7顆800萬(wàn)像素智能駕駛攝像頭和4顆300萬(wàn)環(huán)視攝像頭，搭配自研圖像處理器，在隧道光線(xiàn)變化、高速水霧、夜間濃霧等場(chǎng)景下的視覺(jué)能力顯著提升。

全新理想L8 Livis搭載2顆馬赫M100芯片，總算力2560TOPS，一顆專(zhuān)注馬赫智能輔助駕駛模型，一顆運(yùn)行馬赫Edge端側(cè)具身智能大模型，各司其職。隨著全新理想L8正式交付，馬赫智能輔助駕駛9.0.2版本將同步推送，模型推理幀率提升30%，帶來(lái)更快的反應(yīng)和更果斷的決策。

配置與價(jià)格

全新理想L8 Ultra標(biāo)配第三代5C增程系統(tǒng)、72.7度5C超充電池、第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、電子液壓制動(dòng)EHB、聯(lián)排雙零重力二排座椅、一排全尺寸零重力座椅、29英寸6K全景屏、高通驍龍8797 Max芯片、420千瓦雙電機(jī)智能四驅(qū)、Livis Pods空間音頻頭枕音響、立體六溫區(qū)智能空調(diào)、全車(chē)電容防夾電關(guān)門(mén)、全新10L智能冷暖冰箱、超清流媒體后視鏡、側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、智能ADB大燈、迎賓光毯、米其林定制靜音285毫米寬胎、馬赫M100芯片（1280TOPS）、馬赫智能輔助駕駛等配置。全新理想L8 Ultra版全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)36.98萬(wàn)元。

全新理想L8 Livis在Ultra版基礎(chǔ)上，升級(jí)800V主動(dòng)懸架、線(xiàn)控機(jī)械制動(dòng)EMB、雙馬赫M100芯片（總算力2560TOPS）、360度四激光雷達(dá)、馬赫Edge端側(cè)具身智能大模型、后艙21英寸4K移動(dòng)屏、高通驍龍旗艦版8797 Elite芯片、全車(chē)電容防夾電動(dòng)門(mén)、Livis智能三色星環(huán)大燈，并搭載Livis專(zhuān)屬設(shè)計(jì)套件。全新理想L8 Livis版全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬(wàn)元。

權(quán)益

即日起，全新理想L8可通過(guò)理想汽車(chē)官網(wǎng)或理想汽車(chē)App進(jìn)行定購(gòu)。2026年7月6日24:00前定購(gòu)的用戶(hù)，將享受首銷(xiāo)期10,000元限時(shí)現(xiàn)金減免、限時(shí)配置權(quán)益和“零首付、五年貸款、兩年零息”的限時(shí)金融貼息權(quán)益，全新理想L8 Ultra首銷(xiāo)期限時(shí)權(quán)益價(jià)格35.98萬(wàn)元，全新理想L8 Livis首銷(xiāo)期限時(shí)權(quán)益價(jià)格41.98萬(wàn)元。此外，理想全系首任車(chē)主額外享受10,000元復(fù)購(gòu)權(quán)益。

首銷(xiāo)期定購(gòu)全新理想L8 Ultra的用戶(hù)，可享總價(jià)值56,000元首銷(xiāo)期權(quán)益，包含10,000元現(xiàn)金減免，價(jià)值12,000元的后艙21英寸4K移動(dòng)屏、價(jià)值20,000元的無(wú)瑕星環(huán)劇院音響，以及最高節(jié)省利息14,000元的限時(shí)金融貼息權(quán)益。選裝馬赫具身智能套裝限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格20,000元，包含額外一顆馬赫M100芯片、額外三顆固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、全車(chē)電容防夾電動(dòng)門(mén)、智能三色星環(huán)大燈。

首銷(xiāo)期定購(gòu)全新理想L8 Livis的用戶(hù)，可享總價(jià)值56,000元首銷(xiāo)期權(quán)益，包含10,000元現(xiàn)金減免，價(jià)值10,000元的22英寸晶灰輪轂、價(jià)值20,000元的無(wú)瑕星環(huán)劇院音響，以及最高節(jié)省利息16,000元的限時(shí)金融貼息權(quán)益。

全新理想L8，專(zhuān)為五座旗艦用戶(hù)而來(lái)。一臺(tái)車(chē)，三個(gè)目標(biāo)，沒(méi)有妥協(xié)。未來(lái)，理想汽車(chē)將堅(jiān)定投入具身智能核心技術(shù)的全棧自研，以解決用戶(hù)需求為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)具身智能汽車(chē)在安全、效率和能力維度的成長(zhǎng)進(jìn)化，讓具身智能技術(shù)普惠更多家庭，給車(chē)和家賦予生命。