北京
據彭博社援引安聯保險（Allianz）發布的最新報告《2026年安全與航運回顧》（Safety and Shipping Review 2026）報道，受美伊沖突影響，全球保險業將面臨大量船舶受損索賠。截至6月15日，波斯灣地區被困的船舶與貨物總價值高達1250億美元，航運及保險市場承受的壓力正顯著上升。
報告確認，已收到多起因沖突引發的索賠申請，涉及集裝箱船、散貨船和油輪等多種船型，這些船只曾遭到無人機和導彈襲擊。盡管報告未估算潛在損失的具體金額，但指出部分索賠可能達到“全損”級別，即船舶完全報廢或無法修復。
隨著沖突持續，專門承保船舶戰爭風險的保險細分市場保費大幅飆升。據安聯觀察，目前某些船舶進出霍爾木茲海峽的單航次保費已超過百萬美元。然而，保費收入增長并未能完全對沖風險——在戰事初期，幾乎每日都有船舶遇襲，頻繁的事故使得保險公司的賠付壓力驟增，保費收益也隨之受到沖擊。
安聯商業險全球海事理賠負責人Regis Broudin在報告中表示：“迄今為止，主要損失集中在人員傷亡以及船舶和貨物的財產損失上。”他進一步指出，隨著沖突持續，相關理賠案件的數量和復雜程度可能繼續上升，保險公司需做好長期應對準備。
報告強調，霍爾木茲海峽作為全球能源運輸要道，其安全形勢直接牽動國際航運與保險市場。盡管戰爭風險保費上漲為保險公司帶來一定收入，但高頻次的襲擊事件已顯著推高整體賠付成本，行業凈風險敞口正在擴大。
目前，安聯及其他主要海事保險公司正密切評估局勢，并提醒船東與貨主密切關注航線安全，合理安排保險保障，以最大限度降低潛在損失。
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