昨夜今晨全球大公司動態 | 美光強勁業績讓AI懷疑論者噤聲；蘋果大幅上調Mac和iPad價格

美光科技強勁業績讓AI懷疑論者噤聲。蘋果大幅上調Mac和iPad價格。OpenAI傾向于將IPO推遲至明年。中國超算“靈晟”登頂全球超算Top500榜單。擔心被機器人取代韓國現代汽車工人決定罷工。H&M、達登餐廳、味好美、拓達聚思公布業績。

多日來的科技股拋售引發了新的疑問：美國的人工智能(AI)熱潮能否繼續保持迅猛勢頭。周三，美光科技(Micron Technology)給出了答案。今年以來市值已增長兩倍的美光科技表示，公司截至5月28日的財季收入增至上年同期的四倍，并預計由于市場對其存儲芯片的需求近乎永無止境，這種高速增長將得以持續。該公司公布的業績幾乎在所有投資者密切關注的財務指標上都超出了華爾街的預期，包括銷售額、每股收益、調整后毛利率和公司展望。周四收盤美光股價大漲15.74%。

日本閃存供應商鎧俠控股(Kioxia Holdings)計劃于2027年春季發行美國存托憑證(ADR)，希望利用全球半導體股票人工智能上漲帶來的強勁需求。鎧俠是一家NAND閃存供應商，今年憑借人工智能驅動的內存產品需求激增，已成為日本市值最高的公司。

蘋果公司(Apple)周四上調了Mac、iPad等多個產品類別價格，上調幅度為15%至25%。一周前，蘋果首席執行官庫克曾表示，內存和存儲芯片價格大幅上漲，公司不得不選擇漲價。本次iPhone系列產品售價暫未調整，但蘋果在官方聲明中暗示后續可能會再度漲價。周四收盤蘋果股價大跌6.12%。

OpenAI傾向于將IPO推遲至明年。這一轉變凸顯出當下快速崛起的AI巨頭前路充滿不確定性。公司此前聘請投行與律所，計劃最早于今年三、四季度完成上市。但近期一系列連鎖事件，讓OpenAI管理層不得不擱置激進的上市目標。近幾周全球市場行情起伏不定，投資者開始質疑AI企業能否兌現極高的增長預期，科技股拖累各大指數走低。過去一周，OpenAI顧問團隊在溝通中向公司警示：散戶投資者大概率不會對其股票抱有太高熱情。

亞馬遜(Amazon)首席執行官曾表示，電力是其云和人工智能(AI)業務的“最大單一制約因素”。這意味著，對于追蹤超大規模云服務提供商AI競賽的投資者而言，這些巨頭打算如何獲取更多電力，也是他們希望密切關注的焦點。在這方面，亞馬遜占據著既有優勢。作為全球最大的云服務提供商，該公司在過去20年里一直在大舉建設數據中心。數據提供商Aterio的數據顯示，亞馬遜在美國運營的自建數據中心耗電量高達9吉瓦左右。這相當于整個北達科他州的發電能力。

一項廣受引用的排名顯示，全球最快的超級計算機如今并非美國制造，而是來自中國。在本周發布的最新Top500超級計算機榜單中，中國國家超級計算深圳中心(NSCS)的“靈晟”(LineShine)系統奪得桂冠。這是在2017年后，中國8年半來再次登上榜首。這臺中國超算的計算速度比排名第二的競爭對手——加州勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的“酋長巖”(El Capitan)還要快22%。超級計算機通常被用于前沿科學研究和解決復雜問題。

大眾汽車(Volkswagen)已達成協議，將旗下船舶發動機子公司Everllence的多數股權作價約84億美元出售給貝恩資本(Bain Capital)，以此優化投資組合、充實公司資金儲備。這家德國車企正推進全方位重組，力求壓縮成本、提升企業運營靈活度。大眾周三宣布，將出讓Everllence的51%股權。這家企業主營船舶發動機、電站發動機研發，同時布局大型熱泵、碳捕獲與封存技術；交易完成后，大眾中期內將繼續持有49%股權，仍是該公司的主要股東。

有時新競爭對手一出現，便能輕易把傳統競爭者遠遠甩在身后。電視機廠商飛利浦和根德發現自己無法與韓國的LG和三星競爭；歐洲造船企業也將主導地位拱手讓給了亞洲同行。大眾、斯泰蘭蒂斯、寶馬等汽車制造商如今亟須想清楚如何避免重蹈覆轍。對歐洲汽車公司來說，關鍵問題在于中國。比亞迪、蔚來和零跑汽車等中國電動車制造商所售的車型比西方同類產品便宜20%到50%。在本土市場已經把歐洲同行遠遠甩在身后的中國公司，如今在海外也開始搶占市場份額。

中國大型汽車企業正在發動機技術領域猛追日本企業。奇瑞汽車方面表示，其在將燃料轉換為動力的效率方面已達到全球最高水平的48.57%。浙江吉利控股集團開發了利用人工智能(AI)來改善混合動力車(HV)燃效的技術。中國企業不僅在純電動汽車(EV)方面，還力爭在需求堅挺的發動機搭載汽車領域獲得份額。熱效率是衡量燃料產生的熱量有多少被轉化為動力的指標，數值越高，燃效越好。目前市場上銷售的汽油發動機的熱效率一般在38%到45%左右。

本田、日產汽車和三菱汽車三家日本車企已進入最后協調階段，計劃統一新一代汽車電子控制單元(ECU)的規格。三方將整合核心零部件采購渠道，以提升軟件定義汽車(SDV)的開發效率和成本競爭力。SDV是通過軟件控制自動駕駛、車載信息系統等功能的新一代汽車。此次三家車企計劃共通化的ECU，是搭載這些軟件的核心部件，由多種半導體和電子元件組成，負責控制車輛各項功能。2025財年三家車企全球銷量合計約730萬輛。通過統一采購，可擴大規模效應，降低成本。

韓國現代汽車(Hyundai Motor)工人已投票決定罷工，以抗議該國最大汽車制造商在工廠車間引入人形機器人的計劃。韓國金屬工人工會(KMWU)的現代汽車分會周三表示，其近4萬名成員中有87%支持罷工行動，形成與按銷量計算全球第三大汽車制造商對峙的局面。在現代汽車宣布計劃在其美國工廠部署由旗下子公司波士頓動力(Boston Dynamics)研發的人形機器人Atlas后，工會要求在AI和自動化的鋪開方式方面擁有更大的發言權。

摩根大通(JPMorgan Chase)周四宣布提拔兩位核心高管出任新設聯席總裁。自2024年初起聯合執掌該行商業銀行與投資銀行部門的道格-佩特諾、特洛伊-羅爾博即刻就任摩根大通聯席總裁。佩特諾將單獨出任商業銀行與投資銀行部門首席執行官；羅爾博接任消費者及社區銀行部門首席執行官，接替瑪麗安娜-萊克的職務。萊克在摩根大通任職長達25年，2013年出任首席財務官后便一直位列該行首席執行官杰米-戴蒙繼任者候選名單，本次她決定從公司退休。

印度韋丹塔集團(Vedanta Group)四家新分拆公司在孟買證券交易所(BSE)和印度國家證券交易所(NSE)成功上市，標志著印度史上最重大的企業轉型之一圓滿收官。其中，Vedanta Aluminium是印度最大鋁生產商。Vedanta Oil & Gas是印度領先的私營油氣企業之一。Vedanta Iron & Steel擁有近40億噸鐵礦石資源和約80萬噸/年的冶金焦產能。Vedanta Power是印度第五大熱力發電企業。Vedanta Limited繼續作為集團旗艦上市實體。

美國聯邦最高法院周四以7：2的投票結果作出裁決：原告不能依據各州法律起訴拜耳(Bayer)，主張該公司未對除草劑農達及其有效成分草甘膦存在的致癌風險進行警示。拜耳2018年收購農達生產商孟山都，該公司在聲明中表示：“此次裁決將大幅遏制持續近十年的農達系列訴訟糾紛，當前所有基于風險警示缺失提起的訴訟將會被駁回，同時未來也不得再就該類事由發起同類索賠。”

德國默克集團(Merck Group)宣布，將以113億美元收購美國生命科學儀器供應商Bio-Techne。這是新任首席執行官凱-貝克曼上任后，集團擴充實驗室儀器業務的關鍵布局。Bio-Techne將為默克帶來一次性實驗室耗材、科研儀器與配套服務產品線，同時強化集團的研發與生產制造能力。本次交易中，默克還將收購Bio-Techne持有的細胞培養設備廠商威爾遜-沃爾夫19.9%的股權，同時附帶后續收購剩余全部股權的選擇權，默克表示計劃行使該收購權利。

中國最大飲品連鎖企業蜜雪冰城在日本市場發展受挫。以100日元左右的茶和冰淇淋等低價產品作為賣點，蜜雪冰城2023年進入日本市場。當時的負責人表示，希望到2028年前后達到1000家店鋪。但目前在日本只有4家店。另一家來自中國的咖啡連鎖品牌庫迪咖啡在日本的發展同樣不盡如人意。自2023年進入日本以來，目前門店數量仍只有約10家。在日本，消費者可以通過自動售貨機和便利店買到價格低廉的咖啡，因此中國品牌難以發揮低價路線的優勢。

韓國大韓航空(Korean Air Lines)將于今年12月17日完成對韓亞航空(Asiana Airlines)的合并，并正式成立統一航空公司。韓國國土交通部6月25日表示，已完成對大韓航空針對其子公司韓亞航空提出的法人合并申請的《航空事業法》審查，并對該合并予以附條件批準。大韓航空與韓亞航空此前于5月14日簽署合并協議，并向國土交通部提交合并審批申請。

財報信息

瑞典快時尚零售商H&M(Hennes & Mauritz)公布截至2026年5月31日的上半財年業績。當期凈銷售額548.28億瑞典克朗，上年同期為567.14億瑞典克朗。當期營業利潤59.13億瑞典克朗，上年同期為59.14億瑞典克朗。當期歸屬公司股東的凈利潤39.86億瑞典克朗，上年同期為39.77億瑞典克朗。

達登餐廳(Darden Restaurants)公布截至2026年5月31日的第四財季及財年業績。第四季度銷售額37.19億美元，上年同期為32.72億美元。季度營業利潤5.17億美元，上年同期為3.83億美元。季度凈利潤4.05億美元，上年同期為3.04億美元。全年銷售額132.11億美元，上年為120.77億美元。全年營業利潤15.83億美元，上年為13.62億美元。全年凈利潤為12.07億美元，上年為10.5億美元。

味好美(McCormick & Company)公布截至2026年5月31日的第二財季業績。財季凈銷售額19.37億美元，上年同期為16.6億美元。季度營業利潤2.76億美元，上年同期為2.46億美元。季度歸屬公司的凈利潤1.5億美元，上年同期為1.75億美元。

拓達聚思(TD SYNNEX)公布截至2026年5月31日的第二財季業績。財季營收195.75億美元，上年同期為149.46億美元，同比增長31%。季度營業利潤5.19億美元，上年同期為3.28億美元，同比增長58.3%。季度凈利潤3.34億美元，上年同期為1.85億美元，同比增長80.7%。

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