車建興宣布二次創業，2050年干到800家愛琴海！西安，有戲嗎？

車建興，又名車建新，很多人對其并不陌生。

從一名普通的木匠到千億家居帝國掌門人、“中國Mall王”，再到陷入債務危機與控制權旁落……

這是典型的中國民企興衰錄。

就在這兩天，花甲之年的車建興官宣將開啟二次創業，未來愿景是到2050年將愛琴海購物中心發展至800家，成為世界商業品牌！

大家認為能實現嗎？

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車建興官宣開啟二次創業

車建興是江蘇常州人，初中畢業后開始學做木工。

1986年，車建興借了600元開了一家手工作坊，開始創業。

用了30多年時間，車建興一手打造了“紅星商業帝國”，手握A+H股上市公司紅星美凱龍，是中國數量最多、規模最大的大型商業MALL運營商！

同時，紅星控股的商業版圖還涉足地產開發、物業管理、物流等領域。

2020年的時候，金科股份“股權之爭”時，車建興還斥資47億元從融創手中接盤了金科股份11%的股權。

巔峰時期，紅星控股的總資產超過2500億元，車建興一度躋身福布斯中國富豪榜前50名，并成為家鄉常州首富。

但是，大手筆拿地之后，遇到的是中國房地產業進入調整周期，再加上電商等因素的沖擊，重資產擴張之下的紅星控股2022年開始陷入嚴重的債務危機。

2023年，紅星控股以62.86億元的對價向建發股份及建發股份子公司聯發集團轉讓紅星美凱龍29.95%股權，紅星美凱龍的實控人變更為廈門市國資委，車建興失去了其一手打造的紅星美凱龍。

紅星控股，則于2024年6月7日向法院申請重整，2024年7月1日法院正式受理、2025年6月裁定批準重整計劃。

而紅星控股持有的核心資產，就是上海愛琴海商業集團股份有限公司100%股權，這是愛琴海購物中心運營平臺。

作為紅星控股的商業板塊，愛琴海購物中心誕生于2013年，2018年正式啟用“愛琴海集團”為商業管理品牌。

沒想到，十余年后的今天，愛琴海成為紅星控股最核心的優質資產，以及車建興開啟二次創業的底氣所在。

只不過，經過重整之后，作為愛琴海集團的母公司紅星控股，已經發生了變化。

重整計劃約定，紅星控股原股東車建興、車建芳100%持股中，89%無償劃轉債權人抵債、10%劃入專門設立的業績對賭持股平臺、僅自留1%直接股權，如今已經完成股權過戶。

當然，重整計劃特別表決權機制下，車建興和車建芳合計享有紅星控股股東會30%表決權，可參與重大事項表決、推薦部分董事與總經理；重整完成后執行期內，紅星控股首任總經理由車建興出任。

2026年6月18日，是車建興60歲的生日。

在這一天，車建興發布“降齡宣言”，自稱“全世界降齡第一人”。

車建興宣布要再戰三十年，將當前工作重心放在愛琴海購物中心相關業務的拓展上，進行“二次創業”。

他表示，愛琴海購物中心意在引領國人生活品位，未來愿景是“2050年達到800家，成為世界商業品牌”。

關于國內目前到底已經開業有多少家愛琴海購物中心，我們沒有查到具體數字，千問上給出的數據是已開業66家、總簽約146家（覆蓋全國100多座城市），這個數據應該差不多。

而2050年要達到800座，這是二十四年后的事情，時間較久遠，這其中的不確定性太多，從目前來看這個目標實現的可能性是較低的。

多位分析人士指出，這更像是一種資本敘事，以及借助愛琴海集團這一業務在紅星控股重整后穩住自身的話語權。

大家認為車建興的這個目標能夠實現嗎？

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西安，有戲嗎？

車建興的紅星控股與西安結緣，是在2008年，當時西安本土民營企業郅輝集團引入了紅星美凱龍，在南二環太白立交開出了西安第一家紅星美凱龍。

隨后雙方又合作2012年在未央路上開出了紅星美凱龍西安未央路店，但這兩個都是輕資產合作。

紅星控股當年在西安重資產投資布局的項目，一個是航天基地的紅星紫御半山，由紅星控股旗下的紅星置業打造；一個是長鳴路上的紅星美凱龍家居商場至尊MALL，這個是和記萬佳攜手紅星控股旗下的紅星美凱龍打造；一個是東二環邊當年的紅星天鉑項目。

在前些年紅星控股大舉擴張的時候，西安多個區域都有對接紅星控股，關于愛琴海購物中心布局西安也一直是大家的期待。

2016年11月和2017年6月，紅星美凱龍分別與西咸新區秦漢新城，以及西安市臨潼區簽署協議，將建設愛琴海購物中心。

秦漢新城的項目當時計劃投資約50億元，建設總占地面積約350畝的商業、寫字樓和住宅項目。

臨潼的項目，更是號稱預計總投資約300億元，占地約3000畝，計劃建設愛琴海城市廣場、特色風情商業小鎮、紅星美凱龍家居生活廣場等項目。

2018年的時候，又傳出愛琴海購物公園落戶灃西新城馬河路東側，也就是現在的萬科的大都會那塊，計劃投資100億元建設愛琴海購物公園、集團地產板塊西北總部等。

但這3個項目，更多是紙面協議，并沒有落地。

真正意義上落地的項目就是西安東二環邊的項目，住宅為當年的紅星天鉑，商業部分包含愛琴海購物中心、超高層寫字樓等，當時由紅星控股旗下的紅星地產攜手西安郅輝企業集團打造。

根據當時的土地規劃，需規劃建設集中式商業建筑面積不少于8萬平方米的大型購物中心，由競得人全部自持產權（除安置商業區域）并自主整體運營，不得分割銷售。

該項目2019年8月摘地，住宅已經交付，商業地塊當時已經開始地下部分施工。

但是，2021年7月份的時候，紅星控股將紅星地產賣給了遠洋，涉及到了這個項目，也就是說這個項目變為郅輝與遠洋合作，但雙方還有一些債務糾紛，再加上大型商業、超高層本身的資金要求較高，因此商業地塊處于停工爛尾之中。

從2016年11月第一座愛琴海購物中心傳出簽約，到如今，十年時間了，愛琴海購物中心在西安依然是一個空白。

而在這十年時間里，西安新開業了3座龍湖天街、2座吾悅廣場、2座萬象城、2家萬達廣場……

現在，車建興要把愛琴海購物中心從已簽約146家干到800家，西安何時能夠迎來第一家愛琴海購物中心？

結合紅星控股的現狀，愛琴海購物中心的擴張更多將是以輕資產形式布局，依托自身的品牌優勢、資源優勢、運營經驗優勢與合作方實現供應。

只不過，其面臨的是萬達廣場、龍湖天街、新城吾悅廣場、萬象城、萬象匯、大悅城等全國性連鎖經營的購物中心品牌的直面競爭。在整個行業已從?“規模擴張”徹底轉向“存量深耕”?的趨勢之下，其面臨的挑戰可想而知！

2050年達到800家愛琴海購物中心，也許更多的只是一場不得不打的翻身仗。