浙江
優雅、睿智——這兩個詞若用來形容人，大概率會是一位大家都欣賞的知性美女。那么，如果它所描述的是一款華為乾崑全棧賦能之獵裝車呢？
日前，啟境GT7正式上市，共五個版本，售價為20.99-32.99萬元。由廣汽集團攜手華為乾崑傾力打造，新車都具備哪些過人實力？作為品牌首款車型，它又能否以亮眼表現為“境系列”贏得“開門紅”？下面，圈哥就在第一時間帶大家現場感受。
獵裝氣質，優雅天成
先看顏值，啟境GT7以“優雅張力美學”為設計理念，前臉燈組采用HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈；同時，“飛機”造型的小藍燈與上下日行燈巧妙組合，極具辨識度。此外，一體式主動進氣格柵、真氣道等設計則兼顧了低風阻、美學與散熱性能。
來到車側，前輪拱、車門與后輪拱共同構成之“張力曲線”與電動掀背尾門勾勒出獵裝車獨有的優雅輪廓。當然，無框車門是必選項，半隱藏式門把手則兼顧了實用與安全性。此外，低趴姿態和大尺寸輪輞進一步提升了動感，車頂激光雷達彰顯其輔助駕駛能力值得期待。
再看車尾，獨創的“啟境之翼”尾燈由526顆光源組成，全鋁材質反射板+分段式漫反射設計可實現“迎賓展翼”、“光影謝幕”等多種定制場景動效。至于尺寸，啟境GT7的軸距達3000mm，長寬高分別為5050/1980/1470mm，足以在出行時提供寬適空間。
舒適智艙，華為賦能
進入車內，15.6英寸懸浮式中控屏是視覺焦點、也是交互中心，8.88英寸液晶儀表、88英寸AR-HUD抬頭顯示系統同樣帶來十足科技感，雙輻式方向盤風格簡約而不失豪華。此外，全車共有37處儲物空間，實用性在線。
為了提升舒適性，該車前排配備的云感雙零重力座椅支持125°躺姿，“4層氣袋+按摩浮點”的設計，能很好緩解駕乘疲勞。此外，21揚HUAWEI SOUND全場景沉浸聲場，搭配全景天幕、NVH+四門雙層夾膠玻璃、環保級健康座艙等，舒適性不錯。
以全新一代鴻蒙座艙智能助理加持，MoLA2.0架構可實現全局模糊語義理解和A2A跨域規劃能力；同時，華為乾崑智駕ADS 5和新一代雙光路圖像級激光雷達則讓啟境GT7具備面向L3級自動駕駛的全鏈路冗余結構，可從容應對各類復雜路況，讓日常出行輕松、省心。
三電機性能媲美超跑
先來看動力：新車將搭載全新一代華為乾崑赤兔平臺，并提供單電機后驅與三電機四驅兩種版本可選。其中，單電機車型最大功率為250kW，“零百”加速時間為5.9s；三電機車型綜合功率達565kW，扭矩為912N·m，“零百”加速時間僅需2.98s，性能可比肩超跑。
再看續航：啟境GT7將采用由寧德時代提供的全新一代麒麟電池。其中，容量為102.768kWh版本的車型滿，電續航里程達900km。依托800V碳化硅高壓平臺和6C超充技術，該車補能5分鐘即可增加333km續航里程，10%-80%充電時間僅需11.8分鐘，長途出行無憂。
至于駕控素質方面，新車標配閉式雙腔空氣懸架與連續阻尼可調減震器，配合前雙叉臂+后H臂多連桿懸架，能很好過濾路面顛簸。同時，該車的跑山模式、漂移模式和舒適模式能適配各類路況場景，且極具操控樂趣。
《車壹圈》觀點：最新數據顯示，廣汽集團今年1-5月累計銷量超62.82萬輛，同比增長3.8%。面對合資板塊的持續低迷，以及傳祺、埃安、昊鉑等品牌短期難有突破之局，該集團亟需尋找新的銷量增長點、甚至是“爆點”——毫無疑問，啟境也正為此而來。
匯聚廣汽數十年造車底蘊與華為乾崑全棧智能技術，啟境GT7的確具備超越同級競品之硬核實力與獨有賣點。當然，“獵裝車”在國內車市一直屬于相對較為小眾的品類，啟境“開山之作”能否收獲符合預期之穩態銷量、這個“爆點”選擇是否合理？仍有待市場檢驗。
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