四川
周五原油價格下跌2%，由于更多滯留在霍爾木茲海峽的油輪駛離，供應擔憂有所緩解，盡管周四一艘貨船在阿曼附近遭到撞擊，但原油價格仍有望出現大幅周跌幅。
截至格林尼治標準時間06:49，布倫特原油期貨下跌1.50美元，跌幅1.99%，至每桶73.76美元；美國西德克薩斯中質原油期貨下跌1.49美元，跌幅2.07%，至每桶70.43美元。
倫敦證券交易所集團（LSEG）的航運數據顯示，煉油巨頭沙特阿美公司在停運近四個月后，于周五恢復了其位于海灣地區(qū)的拉斯塔努拉碼頭的石油裝載作業(yè)。
數據顯示，兩艘超大型原油運輸船（VLCC）正在碼頭裝載原油，另有一艘在附近等候。每艘VLCC的裝載能力為200萬桶原油。
“由于市場對霍爾木茲海峽原油流量增加以及中國原油需求尚未回升做出反應，因此出現了普遍拋售，”斯巴達商品公司高級石油市場分析師June Goh表示。
周四，一艘貨船在阿曼附近被不明飛行物擊中，促使聯合國航運機構暫停其自愿撤離計劃，受此影響，兩大基準期貨合約均上漲超過2%。
兩名美國官員告訴路透社，伊朗向試圖通過霍爾木茲海峽的貨船開火。伊朗當局表示，在霍爾木茲海峽指定航線之外航行的船只的安全無法得到保障。
本周布倫特原油和WTI原油價格均可能下跌約8%。
周四公布的數據顯示，本周經霍爾木茲海峽運輸的原油量升至自2月份美以對伊朗開戰(zhàn)以來的最高水平，此前停火協議重新開放了該水道，而人們對海峽能保持開放多久的擔憂也提振了貿易。
總體交通量仍然只有2月28日沖突爆發(fā)前每天平均125艘船只通過海峽的一小部分。
“此次增長主要反映了此前滯留在波斯灣的船只離開。進入波斯灣的船只數量仍然少得多。這表明，一旦滯留船只離開，我們可能會看到船只流量回落，”荷蘭國際集團分析師在一份報告中寫道。
周四委內瑞拉發(fā)生的地震也引發(fā)了人們對物資供應的擔憂。
委內瑞拉龐大的石油、天然氣和煉油基礎設施的工人初步評估顯示，迄今為止損失有限，因為該國大多數最大的產油區(qū)、煉油廠、管道和碼頭都遠離受災最嚴重的地區(qū)。
消息人士稱，盡管如此，電力短缺仍讓人懷疑石油產量能否維持在地震前接近每天120萬桶的水平。
供應端恢復裝載作業(yè)，疊加滯留油輪陸續(xù)離港，短期供應增量明確，然而霍爾木茲海峽通航總量仍遠低于沖突前水平，地緣政治溢價尚未完全出清。
委內瑞拉地震影響有限，但電力短缺或制約其產量回升，全球剩余產能彈性不足，需求側缺乏明顯利好，亞洲及歐美經濟數據參差，壓制油價上行動能。
市場情緒在供應緩解與地緣反復之間搖擺，近期波動率料維持高位，各方應警惕突發(fā)事件引發(fā)的脈沖式行情，能源安全治理需強化多邊協調，避免單邊行動加劇供需錯配。
長期來看，能源轉型與投資不足將重塑供需格局，當前價格區(qū)間或為階段性均衡，操作策略宜審慎，重點跟蹤庫存變化及地緣談判進展，防范預期反轉風險。
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