北京
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪
大眾汽車集團再傳人事“巨震”。
車東西6月27日消息，據德國媒體《經理人雜志》報道，大眾汽車集團首席執行官奧博穆（Oliver Blume）計劃對公司進行大規模重組，考慮關閉4家德國工廠，并將裁員規模擴大至10萬人。
▲《經理人雜志》報道大眾汽車集團擬裁員10萬人
多家媒體指出，若該計劃成功推進，這可能是大眾汽車集團乃至整個汽車行業歷史上規模最大的一次重組。
奧博穆此前在大眾汽車集團2026年度股東大會上透露，到2030年計劃累計裁減5萬個崗位，然而實際舉措或更加激進，未來其裁員人數可能翻倍至10萬人。
▲大眾汽車集團CEO奧博穆
根據公開報道，截至2025財年，大眾汽車集團的全球員工總數為 66.72萬人，10萬人約占其全球員工總數的15%。
與此同時，公開報道顯示，奧博穆計劃在中期內逐步關停四座德國工廠，包括當前負責商用車生產的漢諾威工廠，生產ID.3（參數丨圖片）和Cupra Born車型的茨維考工廠，生產ID.4和ID.7的埃姆登工廠，以及位于內卡蘇爾姆的一家奧迪工廠。
▲大眾汽車集團產線
知情人士稱，這些工廠將在現有車型停產后陸續關閉，此舉將影響超過4.5萬名員工。
除了裁減人員與關閉工廠，奧博穆還計劃將集團未來五年的投資規模削減約15%，降至略高于1300億歐元（約合人民幣1.01萬億元）。
公開報道顯示，奧博穆的目標是對這家擁有89年歷史的公司進行根本性的重組，包括將其核心大眾汽車品牌與零部件業務拆分為獨立實體。
目前，大眾汽車集團董事會已被告知這些計劃，預計將在7月9日會議上審議這些計劃。
大眾汽車集團官方發言人回應稱：“整個集團，包括旗下各品牌和子公司，都必須進行意義深遠的變革。”
對此，大眾汽車集團工會與德國金屬工業工會（IG Metall）迅速發表聯合聲明，明確表示抵制：“如果此類計劃得以實施，我們將竭盡全力予以阻止。”
受該消息影響，當地時間6月26日，大眾汽車集團股價下跌3.4%，創近16年新低，反映出投資者對集團未來前景的深切憂慮。
▲當地時間6月26日大眾汽車集團股價變化
多家外媒指出，關稅壁壘、電動汽車高昂的轉型成本以及來自中國汽車制造商的激烈競爭，給大眾汽車集團帶來沉重的業績壓力。
在中國，大眾汽車集團市場份額逐年縮減，2025年大眾汽車集團在中國共交付新車超269萬輛，同比下滑8.0%，繼2024年被比亞迪超越后，其2025年在中國汽車市場的年銷榜排名已跌至第三位，被比亞迪、吉利趕超。
▲大眾汽車集團2025年銷量
而在大眾汽車集團的主戰場歐洲，中國汽車品牌的攻勢同樣迅猛。
據歐洲汽車制造商協會數據，截至今年5月，比亞迪、奇瑞、上汽和零跑在歐洲的市場份額總和已較去年同期翻倍，并且還有數十家中國汽車品牌正在進入或即將進入歐洲市場。
整體來看，大眾汽車集團的“自救”之路注定充滿疼痛。
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