河南
南非國防承包商Milkor與韓國LIG防務(wù)與航空航天公司（D&A）近期簽署了一份諒解備忘錄，旨在共同開發(fā)先進的無人機系統(tǒng)。這項戰(zhàn)略協(xié)議在馬來西亞吉隆坡舉行的亞洲防務(wù)與安全展（DSA）上最終敲定，為將韓國的任務(wù)載荷集成到Milkor 380無人機中奠定了基礎(chǔ)。
該協(xié)議將現(xiàn)有的技術(shù)交流提升為以聯(lián)合武器系統(tǒng)規(guī)劃為重點的合作伙伴關(guān)系。兩家公司計劃共同開發(fā)無人偵察平臺和任務(wù)設(shè)備，同時整合各自的市場營銷網(wǎng)絡(luò)，以開拓非洲和中東的國防市場。
根據(jù)該框架，LIG防務(wù)與航空航天公司將把其自主研發(fā)的有源相控陣雷達（AESA）和先進的電子戰(zhàn)（EW）任務(wù)設(shè)備直接集成到Milkor公司的旗艦戰(zhàn)機上。此次合作旨在打造一套統(tǒng)一的“交鑰匙解決方案”，使該方案能夠從單一空中平臺執(zhí)行情報、監(jiān)視、目標捕獲、偵察和精確打擊任務(wù)。LIG防務(wù)與航空航天公司的一位官員表示，韓國任務(wù)技術(shù)與Milkor平臺的結(jié)合將確保產(chǎn)品具備競爭力，并能優(yōu)化未來作戰(zhàn)環(huán)境下的能力。
此次合作的核心在于為Milkor 380無人機配備先進設(shè)備。Milkor 380是一款中空長航時（MALE）無人機，由Milkor公司位于南非開普敦的工廠生產(chǎn)。作為非洲大陸自主設(shè)計和制造的最大型軍用無人機，該機翼展18.6米，機身長9.0米，最大起飛重量1500公斤。它搭載一臺Rotax 915 iS渦輪增壓發(fā)動機，續(xù)航時間可達30至35小時，最大航程4000公里，升限30000英尺。該機巡航速度為110至150公里/小時，最高速度可達250公里/小時。
該平臺在五個外掛點上可攜帶最大220公斤的有效載荷，使其能夠搭載光電/紅外（EO/IR）傳感器、合成孔徑雷達（SAR）和精確制導武器。目前該平臺采用活塞式發(fā)動機，但Milkor計劃在未來的改進型飛機中集成渦輪螺旋槳發(fā)動機。這家南非制造商還在研發(fā)一款更大的平臺，代號為Milkor 780。該項目由總部位于阿聯(lián)酋的Milkor航空航天與防務(wù)公司和總部位于南非的Milkor集成系統(tǒng)公司合作開展，旨在管理國際生產(chǎn)和集成物流。
先進的AESA雷達與電子戰(zhàn)系統(tǒng)的集成解決了中空長航時（MALE）平臺固有的關(guān)鍵作戰(zhàn)權(quán)衡問題。傳統(tǒng)機械雷達重量較重且掃描速度較低，而AESA技術(shù)則能提供更快的目標捕獲速度、更有效地跟蹤多個威脅，并具有更強的抗電子干擾能力。這套電子戰(zhàn)系統(tǒng)將無人機的角色從被動監(jiān)視擴展到主動電子防護和電子攻擊，使其能夠在敵對空域中生存。
對韓國而言，這項協(xié)議標志著其出口戰(zhàn)略（通常被稱為“K-defense”）的拓展，即通過將國產(chǎn)技術(shù)應用于外國的艦體和機體上來實現(xiàn)這一目標。LIG防務(wù)與航空航天公司生產(chǎn)一系列精密電子系統(tǒng)，包括玄武-3巡航導彈、雷博爾特反坦克導彈以及各種地對空導彈系統(tǒng)。此次與Milkor的合作是在2025年7月簽署的一項防務(wù)協(xié)議之后進行的。當時，Milkor在巴黎航展上與韓華系統(tǒng)公司簽署了一份備忘錄，將韓國的合成孔徑雷達有效載荷集成到Milkor 380飛機上。
這一特性使得該系統(tǒng)對尋求先進電子戰(zhàn)和打擊能力，但又不想受制于西方復雜監(jiān)管框架的非洲和中東國家極具吸引力。在升級后的平臺正式進入市場試驗之前，針對新型傳感器套件的聯(lián)合工程和集成測試將是下一階段的研發(fā)工作。
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