當前,新生代消費者崛起,給國內車市注入了新變化。
年輕用戶對于汽車產品的訴求變得多元化,一臺車在能夠“顧家”的同時,滿足自己的情緒價值,也很重要。
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6月26日,備受年輕人關注的啟境GT7正式上市,新車官方指導價為20.99萬-32.99萬元,作為一款獵裝轎跑,新車凸顯濃厚個性化色彩的同時,還搭載多項華為智能科技。
舒適空間很寬敞,還有多重舒享配置
一直以來,中國用戶選車的核心標準就是——空間要大。
啟境GT7的長寬高分別為5050/1980/1470mm,軸距為3000mm,寬體車身與超長軸距的組合,加上大五座的布局,能夠確保每一個座位都擁有足夠寬敞舒適的空間體驗。
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儲物空間上,新車后備廂常規容積647L,能夠輕松放下多個行李廂,如果有更多的裝載需求,新車后備廂還能拓展至1606L,搬家需要放大件行李,露營野炊需要放大件裝備,都不是問題。此外,新車還擁有215L前備廂,便于用戶儲存一些需要單獨存放的物品。
為了優化駕乘舒適度,新車還安排了豐富的舒適配置。
比如前排零重力座椅,它能輕松解鎖更舒適的駕乘姿態,同時配備加熱、通風和按摩功能,搭配前排自動空調,帶來更為愜意的駕乘體驗。
另外,面積達2.2㎡的超大全景天幕,采用三層納米鍍銀,能夠更好的隔絕紫外線,視野更敞亮的同時還不怕曬。新車還配備了后排側隱私玻璃,并在一定程度上起到防曬、隔熱的作用。
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為了帶來更好的視聽體驗,新車整車做了多處NVH優化。
比如全車靜音玻璃,車窗一關,風噪、胎噪、路噪都被擋在車外,還耳根一片清凈。與此同時,還有至高21揚聲器HUAWEI SOUND音響系統,搭配256色氛圍燈,聽歌、追劇,創造更加沉浸式的聲樂體驗。
智能科技到位,用車更安全便捷
作為與華為聯合打造的車型,啟境GT7配備了多項華為的先進科技。
新車搭載全新一代鴻蒙座艙HarmonySpcae,集成豐富生態資源,并融合七大Agent,能夠同時處理多項任務,支持四音區語音交互,動動嘴就能操控座艙大部分功能,用車更便捷。
在“可視化”環節,15.6英寸中控屏以及8.88英寸儀表,營造了不錯的科技氛圍感。還有成像面積可達88英寸的AR-HUD,平視前方就能精準掌控行車信息,開車更專注安全。
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智能互聯方面,則有HUAWEI HiCar傍身。手機上查好的導航、沒聽完的音樂,都能無縫銜接到車上。對于容易有“手機續航焦慮”的人來說,配合50W無線充電功能,更便捷。
智能輔助駕駛層面,新車配備包含新一代雙光路圖像級激光雷達、后向固態激光雷達,以及多顆4D毫米波雷達在內,多達36個高精度傳感器,為華為乾崑智駕ADS?5的運行創造了冗余感知能力。
此外,部分車型搭載ADS 5 Pro。算法上,基于全新WEWA 2.0架構,帶來了更趨近人類駕駛者的駕駛風格,支持無圖NCA,功能上,則標配高速領航,并提供城市領航,節假日遠途出游馳行高速,日常上下班面對擁堵的城市路況,都能獲得更為輕松的出行體驗。
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當然,智能泊車輔助也沒有缺席,遇見窄車位、異形車位等手動操作不便調整的車位,能夠輕松泊停,對新手小白來說,還能規避因手動操作不當導致的剮蹭風險。
要安心享受更為便捷的智能出行體驗,安全也得到位。
被動安全層面,新車采用籠式安全車身,整車熱成型鋼、高強鋼與鋁合金使用比例達90%以上,在關鍵部位還采用2200MPa熱氣脹管梁進行強化,打造移動的安全壁壘,座艙內,則標配包含主駕膝部氣囊在內的8個安全氣囊,突發情況下可有效規避二次傷害。
動力強悍底盤穩,續航可達900km
作為一款純電車型,啟境GT7提供后驅、四驅兩大版型。
其中,后驅版車型搭載最大功率250kW、最大扭矩430N·m的電機,四驅版車型搭載最大功率565kW、最大扭矩915N·m的電機,0-100km/h最快只需要2.98s,擁有出色的性能體驗。
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除此之外,新車采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架的設計,加上雙腔閉式空懸,能夠根據路況以及行駛環境、駕駛者的需求與偏好,調節懸架軟硬以及高低,帶來運動與舒適兼得的駕乘體驗。
值得一提的是,車內的連續可變阻尼減振器,能實時調節懸架阻尼,有效過濾顛簸,同時還有四活塞固定卡鉗,強化整車制動力,開車更游刃有余。
新車搭載的電池來自商寧德時代,在CLTC工況下的純電續航,最高可達900km,滿電狀態下來一場跨省自駕都不是問題,日常用車也能有效降低充電所需頻次。
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補能方面,新車搭載800V高壓快充平臺,支持6C倍率超充,最快12分鐘,就能完成電池電量從10%到80%的補充過程,刷會手機的時間,電就充的差不多了。
作為廣汽集團和華為聯手打造的全新汽車品牌,啟境的擔子并不輕松,一上市將面對非常激烈的競爭環境。
好在啟境GT7整體上也拿出了足夠的誠意,實現了舒適、智能、性能、安全、續航的一步到位,為年輕人提供既能夠顧家,也能夠滿足自身需求偏好的不錯選項。
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