當著34國的面，中國沒給面子，懟到巴方啞口！美國的野心藏不住了

最近美洲國家組織年會上的一場交鋒，直接扯掉了大國博弈的遮羞布。東道主巴拿馬本來想當著30多國的面給中國潑臟水，搶占輿論高地，沒想到當場被中國拿事實懟得啞口無言，搬起石頭砸了自己的腳。這事看著是中巴的小爭端，背后藏著美國藏了好久的野心。

這場交鋒發生在6月23日的巴拿馬城，是美洲國家組織第56屆年會。本來大伙都是來聊區域通航、跨境貿易這些正經事，東道主巴拿馬偏偏要搞事情，把和中國的雙邊爭端搬到了多邊舞臺。巴方高層一上來就亂咬，說中國對到港巴拿馬籍船舶的檢查，是針對運河港口爭端的報復，故意打壓他們的航運業。

中國這邊早把功課做足了，駐美國大使兼駐美洲國家組織觀察員謝鋒當場就甩出實錘，直接戳破了巴方的瞎話。謝鋒明確說，2026年以來，懸掛巴拿馬國旗的船舶在中國水域接連發生多起商漁船碰撞事故，已經造成多人死亡失蹤，海上安全形勢十分嚴峻。中國是依照國內法律和相關國際公約開展檢查，所有外籍船舶一視同仁，根本不存在針對特定國家，更說不上什么報復打壓。

說完航運檢查的事，中方又把話頭扯到了核心的港口合作問題上。中國企業從1997年就開始參與巴拿馬港口運營，快30年的合作一直順順暢暢，巴方各級機構從來沒提過異議，也沒指責過中資企業違規。直到2026年1月，巴方突然翻臉，用強制手段沒收接管了港口資產，還驅逐了中方運營人員，直接打破了維持近30年的合作局面。

中方最后那句質問真的戳中了要害，要是合法契約說撕就撕，市場規則說不遵守就不遵守，外資資產說接管就接管，經營者說趕走就趕走，以后哪個外國企業還敢來巴拿馬投資，哪個國家還愿意跟你做長期合作？這番回應全是基于事實和規則，一句多余的情緒化話都沒有，直接撕爛了巴方裝出來的受害者偽裝。巴拿馬本來想借著主場優勢抹黑中國，結果自己背信棄義的行為當著所有參會國的面全暴露了，沒占到一點輿論便宜，反倒把臉丟盡了。

好好的合作做了近30年，巴拿馬為什么突然單方面撕毀合約，這事根子根本不在中巴雙邊，而在巴拿馬運河背后的大國地緣博弈。巴拿馬運河是連通太平洋和大西洋的核心航運樞紐，承擔著全球約5%的貿易流量，還有40%的美國集裝箱運輸，戰略價值有多重要，明眼人都能看出來。美國一直把美洲當成自己的后院，對巴拿馬運河的控制權看得特別重，中資參與運營，一直被華盛頓當成不能接受的戰略風險。

特朗普政府上臺之后，針對巴拿馬運河的表態越來越激進。早在2024年競選期間，特朗普就多次公開揚言要收回巴拿馬運河的控制權。2024年12月，他公開指責巴拿馬運河收費太高，妄稱運河是美國的重要國家資產，沒法接受中國參與運營，再次威脅要收回控制權。到了2025年4月，特朗普政府更進一步，要求美國艦隊和商船免費通行巴拿馬運河，還指示國防部制定相關軍事方案，以保障通行權的名義強化對運河的干預。

這種背景下，巴拿馬承受的政治壓力是實打實的。2025年10月，巴拿馬總統莫里諾就公開抱怨過，美國一直給巴拿馬政界人士施壓，甚至以吊銷美國簽證當威脅，逼巴拿馬配合美國的戰略需求。頂不住壓力的巴拿馬，最終選了迎合美國的路子。他們不直接出面撕毀合約，反倒借著國內司法程序，用違憲當借口，裁決作廢中資的特許經營權，再由行政部門接管資產驅逐人員，既滿足了美國清走中資影響力的要求，還想披著司法獨立的外衣維持自己的形象。

說穿了，不管包裝得多么精致，單方面作廢存續近30年的合法合約，強行接管外資資產，本質就是踐踏契約精神，破壞國際投資規則。面對巴拿馬背信棄義的行為，中國根本沒慣著，也沒做脫離規則的極端事，所有反制舉措全在法律框架內，巴方挑不出一點毛病。這次年會上說的港口國監督檢查，就是這套反制里最出彩的一步。

這個檢查本來就有明確的事故依據和法理支撐，完全符合國際航運慣例，真不是無理由報復。妙就妙在，它既是正常的安全監管，又是可靈活調整力度的壓力工具，既把態度擺得明明白白，又不越規則的紅線，全程無懈可擊。除了航運監管，中方的應對還覆蓋了經貿、投資等多個領域。港口被接管之后，不少中國企業已經暫停了巴拿馬境內航運和基建相關業務，直接影響到巴拿馬運河配套產業的正常運轉。

巴拿馬整個國家的經濟命脈都靠運河航運撐著，港口運營出動蕩，最先受損的就是巴拿馬自己的財政收入。之前巴拿馬政府還公開請求過中國企業恢復相關業務，足以見得他們已經感受到了實打實的經濟壓力。比短期經濟損失更嚴重的，是巴拿馬國際信譽的永久損傷。一份正常履行了近30年的合法合約，說作廢就作廢，相當于給全球投資者放出了極其危險的信號。

在巴拿馬投資，資產安全得不到長期保障，合約隨時可能因為政治因素作廢。這種信譽損傷會直接拉低巴拿馬的國際信用評級，以后再想吸引外資入駐，要付出的成本會比之前高得多。中國這次在多邊場合不留情面強勢反擊，不只是為了維護自己的投資權益，更是為了守住國際投資合作的基本底線。美洲有不少國家都跟巴拿馬處境差不多，一邊跟中國有密切經貿合作，一邊又頂著美國的政治壓力。

要是這次巴拿馬單方面撕毀合約損害中國利益不被駁斥，很可能形成錯誤示范，讓更多小國誤以為可以隨便背棄對華合作。中方的回應，說白了就是給整個美洲地區的國家立了個明確的規矩，要是屈服外部壓力，單方面破壞合作損害中方利益，中方絕對不會沉默忍了。靠出賣合作信譽換大國認可，從來都不是一筆劃算的買賣。

很多小國在大國博弈里選邊站隊，總覺得退一次就能換來長期的安全和支持，現實偏偏不是這樣。美國的目標從頭到尾就不是幫巴拿馬維護權益，只是要清走中資在運河區域的影響力，巴拿馬從一開始就是美國地緣布局里的一顆棋子。這場美洲國家組織年會上的交鋒，只是中巴港口爭端的一個縮影，背后折射出的是當前美洲地區地緣格局的變化。

美國想靠施壓小國掌控航運要道維持自身霸權，中國則用基于規則的反制，既捍衛了自身合法權益，也捍衛了全球經貿合作的基本秩序。對巴拿馬來說，現在糾正錯誤還有空間，要是接著沿著背棄契約的路走下去，后續要承擔的代價只會越來越重。畢竟對任何國家來說，契約精神都是參與國際合作的基石，一旦崩塌，想要重建難上加難。

參考資料：環球時報 美洲國家組織年會中巴交鋒事件報道