廣東
2026年6月27日，全國首個融合空域運行示范基地——東部低空融合飛行示范基地在深圳鹽田完成主體結構封頂。同日，“大灣區東部低空經濟帶戰略方案研討會”在基地舉行，來自國家部委、深莞港三地政府、科研院所及頭部企業的百余位代表齊聚一堂，共同擘畫橫跨莞深港的大灣區東部低空經濟特區藍圖。
從“單點試點”邁向“區域成網”的關鍵一躍
當前，低空經濟已連續三年寫入政府工作報告，2026年更被確立為“新興支柱產業”。粵港澳大灣區作為全國低空經濟創新發展的先行陣地，東部片區（東莞—深圳—香港）憑借優越的凈空條件與豐富的山海資源，成為開辟低空經濟新賽道的核心腹地。
此次東部低空融合飛行示范基地的封頂標志著我國低空經濟正式從單點試點探索向區域融合成網跨越。該基地將規劃低空解決方案中試平臺、全品類飛行器交易展示交付中心、低空文旅科普示范基地等核心板塊，為產業鏈企業提供從技術驗證到場景落地的全鏈條支撐。
打造國家級低空經濟發展高地
封頂儀式后，大灣區東部低空經濟帶戰略方案研討會正式開啟。研討會上錨定大灣區東部低空經濟帶頂層設計，明確將大灣區東部低空經濟帶將定位為“技術創新試驗田、產業生態孵化器、自主創新先行者”，重點聚焦跨境空中物流通道、海洋氫能立體供應站、廣深港產業協同帶、灣區空中生活圈以及低空全域安全感知基礎設施等五大核心應用場景，打造“低空+氫能+海洋”全新增長極。
政產學研用共筑“天路”底座
針對低空經濟“大規模、可持續、可管理”運行的核心難點，現場與會專家形成統一共識：唯有依托政府、行業龍頭協同牽頭，統籌布局標準化公共基礎設施，才能破除產業發展門檻、釋放低空產業增長潛力。
會上，來自東部通航、粵港澳大灣區數字經濟研究院（IDEA）、中國鐵塔、工信部電子五所等單位的專家依次分享落地實踐與技術突破成果，形成一套覆蓋數字底座、通信基建、空域試點、跨境測試的完整解決方案。其中，粵港澳大灣區數字經濟研究院（IDEA）提出“Open SILAS低空操作系統”，旨在不改變現有監管職責的前提下，提供統一數字底座，實現跨城市、跨部門的信息協同；中國鐵塔則發布了“雙網打底、公網融合”的通信解決方案，經深圳至中山跨海航線實測，驗證了方案的經濟性與可行性；鹽田區作為深圳城市公共低空交通管理試點，已率先建成低空融合飛行指揮中心，累計完成超3000架次測試；香港科技大學清水灣測試場也正積極申請“沙盒中的沙盒”，助力內地標準出海。這一系列實踐為大灣區東部經濟帶提供了從頂層設計到技術落地的全鏈條支撐。
莞深港協同，激活灣區新動能
本次“封頂儀式+戰略研討”雙活動聯動舉辦，既是鹽田低空產業載體建設的階段性成果，也是大灣區低空經濟協同發展的重要謀劃，更為全國低空經濟的規模化、規范化發展輸出了寶貴的“東部方案”。下一步，各方將以示范基地為核心載體，整合東莞的先進制造、深圳的創新資源與香港的資金及出海能力，深化空域、技術、基建、場景融合創新，完善低空產業配套體系，推進莞深港低空產業協同，構建深度融合的產業生態。（蕭子謙）
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