中國(guó)空間站升級(jí)擴(kuò)容，20噸級(jí)艙段將發(fā)射！長(zhǎng)征十號(hào)火箭也將首飛

中國(guó)空間站，不夠用了。

不是因?yàn)閴牧?，不是因?yàn)槔狭恕翘α恕?/p>

科學(xué)實(shí)驗(yàn)越來越多，載荷設(shè)備越來越多，空間站的“房子”漸漸不夠住了。所以，我們決定給它“裝修升級(jí)”——從現(xiàn)在的T字構(gòu)型變成“十”字構(gòu)型，再變成“干”字構(gòu)型?？傊亓繌默F(xiàn)在的90噸級(jí)，直接翻倍到180噸級(jí)。

新一代載人火箭長(zhǎng)征十號(hào)和新一代夢(mèng)舟飛船也即將首飛。

太空里的“中國(guó)房”，正在迎來一次脫胎換骨的大升級(jí)。

先看看我們現(xiàn)在有什么。

天和號(hào)核心艙+問天實(shí)驗(yàn)艙+夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙——三個(gè)艙段組成一個(gè)T字構(gòu)型。平時(shí)只有3名航天員在軌工作。乘組輪換期間，短暫住滿6人，但也就一周左右。

為什么不多住幾個(gè)人？?jī)蓚€(gè)原因。

第一，空間不夠。艙內(nèi)塞滿了科學(xué)儀器和設(shè)備，留給航天員生活工作的區(qū)域有限。6個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間擠在一起，確實(shí)不方便。

第二，飛船不夠。神舟飛船只能坐3個(gè)人，空間站只能同時(shí)?？?艘神舟。輪換期間6個(gè)人已經(jīng)是極限了。

但隨著空間站各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)穩(wěn)步推進(jìn)，越來越多的載荷需要上行?，F(xiàn)在的空間站，正在變得越來越“擠”。

升級(jí)方案已經(jīng)定了。

第一步，發(fā)射一個(gè)20噸級(jí)的多功能擴(kuò)展艙，對(duì)接到天和號(hào)核心艙的前向?qū)涌?。空間站直接從T字變成“十”字構(gòu)型。

新艙段上自帶好幾個(gè)停泊口和出艙口，后續(xù)還可以再對(duì)接兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙。等那兩個(gè)也上來，空間站就變成“干”字構(gòu)型。

重量從90噸級(jí)一路飆到180噸級(jí)——翻了一倍。

這不僅僅是“變大”，更是“變強(qiáng)”：更多科學(xué)實(shí)驗(yàn)空間、更多航天員生活空間、更多飛船?？磕芰Α⒏嘣谲墝?shí)驗(yàn)項(xiàng)目同時(shí)運(yùn)行。

空間站擴(kuò)容的同時(shí)，新一代載人裝備也即將亮相。

夢(mèng)舟載人飛船，新一代載人飛船，起飛重量20多噸——和空間站一個(gè)艙段差不多重。

它有兩個(gè)版本：近地軌道版最多坐7個(gè)人，載人登月版坐3個(gè)人。而現(xiàn)在的神舟飛船只能坐3個(gè)人。

7個(gè)人什么概念？美國(guó)載人龍飛船也是7座設(shè)計(jì)，但平時(shí)只坐4個(gè)人。夢(mèng)舟投入使用后，如果每次坐4個(gè)人，輪換時(shí)空間站上就會(huì)有8名航天員同時(shí)在軌。

那現(xiàn)在的空間站根本裝不下。所以擴(kuò)容和飛船研制必須同步進(jìn)行——一邊蓋房子，一邊造新車。

今年，長(zhǎng)征十號(hào)甲火箭和夢(mèng)舟飛船將進(jìn)行首飛。

大家關(guān)注長(zhǎng)征十號(hào)，不只是因?yàn)樗椭袊?guó)人上月球。另一個(gè)看點(diǎn)是——回收。

今年2月11日，長(zhǎng)征十號(hào)已經(jīng)完成了一次低空演示驗(yàn)證和逃逸飛行試驗(yàn)?；鸺扬w船送到約10公里高度后，逃逸系統(tǒng)啟動(dòng)，飛船返回艙傘降濺落?；鸺患?jí)飛到105公里高空后，也成功濺落預(yù)定海域。

下一步就是真正的火箭回收。

我國(guó)首艘火箭網(wǎng)系回收船舶“領(lǐng)航者”已經(jīng)順利靠泊三亞南山港。網(wǎng)系回收的原理和航母艦載機(jī)攔阻索類似——火箭返回時(shí)降落到網(wǎng)里，通過網(wǎng)來吸收動(dòng)能和重力勢(shì)能。

長(zhǎng)征十號(hào)的回收技術(shù)，正在快速推進(jìn)。

除了空間站和近地軌道任務(wù)，載人登月也在按計(jì)劃推進(jìn)。

按照規(guī)劃，我國(guó)將在2028年到2030年之間，進(jìn)行3次無人繞月飛行和1次載人登月任務(wù)。

那將是中國(guó)航天員第一次踏上月球。

而夢(mèng)舟飛船的載人登月版本，就是為這個(gè)任務(wù)準(zhǔn)備的。長(zhǎng)征十號(hào)火箭，也是為這個(gè)任務(wù)量身打造的。

空間站擴(kuò)容、新一代飛船、載人登月——三件事在同一個(gè)時(shí)間窗口內(nèi)同步推進(jìn)。

從T到“十”再到“干”，從90噸到180噸，從3個(gè)人到7個(gè)人。

這不是簡(jiǎn)單的數(shù)字變化，這是中國(guó)載人航天從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的真實(shí)寫照。

空間站擴(kuò)容讓近地軌道的“家”更大，夢(mèng)舟飛船讓太空通勤更高效，長(zhǎng)征十號(hào)讓登月夢(mèng)想更近一步。

三件事，同一個(gè)目標(biāo)——讓中國(guó)人的腳步，在太空中走得更遠(yuǎn)。

下一步，是月球。再下一步呢？

太空很大，中國(guó)的腳步不會(huì)停。